AUTOStraßenverkehr Heft 18-2014
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kleinen Welt<br />
Fotos: HansDieter Seufert<br />
gestürmt. Nun kontern Citroën, Peugeot und Toyota mit der zweiten Generation ihres<br />
Citroën C1 nun mit dem Hyundai i10 und dem Skoda Citigo. Die gelten als die Größten<br />
UM 10 000 EURO verbinden die Kleinen. Wer von ihnen macht das Rennen?<br />
BITTE NICHT TÄUSCHEN LASSEN<br />
Dies ist kein Foto von der Siegerehrung – die Plätze<br />
sind zu diesem Zeitpunkt noch nicht vergeben<br />
es ans Luxuriöse geht. Wir<br />
werden darauf zurückkommen.<br />
Doch erst noch zum Steckbrief<br />
des neuen Citroën C1: Zur<br />
Markteinführung lassen sich<br />
die Franzosen nicht lumpen<br />
und legen mit der Airscape Feel<br />
Edition ein besonders attraktives<br />
Modell auf Kiel, das gegenüber<br />
der Ausstattung des<br />
Serienmodells Feel (wer denkt<br />
sich eigentlich solche Namen<br />
aus?) mit elektrischen Fensterhebern<br />
vorn, Funkzentralverriegelung,<br />
geteilt klappbaren<br />
Rücksitzlehnen und Tempobegrenzer<br />
(wäre ein Tempomat<br />
nicht wichtiger?), weiterhin ein<br />
elektrisch betätigtes Faltdach,<br />
ein Radiosystem mit USBund<br />
AUXAnschlüssen sowie<br />
ein Multifunktionslenkrad<br />
bietet. Auch Klimaanlage,<br />
Drehzahlmesser, Bluetooth<br />
Freisprechtelefonie sowie Kontrastfarben<br />
für das Faltdach<br />
und die Außenspiegelgehäuse<br />
sind im Viertürerpreis von<br />
13 200 Euro enthalten, nicht<br />
aber Leicht metallräder oder<br />
eine elektrische Außenspiegeleinstellung.<br />
Das ist durchaus ein funktionaler<br />
Mangel, denn trotz der<br />
überschaubaren Innenbreite<br />
sitzt der Knebel zur Verstellung<br />
des rechten Spiegels so weit<br />
vom Fahrerplatz entfernt, dass<br />
zur Justierung leichte gymnastische<br />
Übungen erforderlich<br />
sind. Auch dass es, anders als<br />
im Hyundai, keine individuell<br />
regelbaren Heizungs und<br />
Klimaausströmer in der Mitte<br />
des Armaturenbretts gibt,<br />
zeugt von Sparsamkeit am<br />
falschen Fleck, die sich gerade<br />
bei gro ßer Hitze rächt.<br />
Doch diese Knausrigkeit ist ja<br />
auch dem Skoda nicht fremd:<br />
Der Luftstrom lässt sich auch<br />
bei ihm nur mittels zweier<br />
Düsen dosieren, und dass es<br />
auf der Fahrerseite keine Taste<br />
für den rechten Fensterheber<br />
gibt, ist spätestens dann nicht<br />
wirklich lustig, wenn man sich<br />
die 340 Euro für das portable<br />
Navigationssystem Move&Fun<br />
samt BluetoothSchnittstelle<br />
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