AUTOStraßenverkehr Heft 18-2014

TEST
FÜNF SPURHALTEASSISTENTEN
Spur-Korrektur
Die einen finden sie sinnvoll, die anderen fühlen sich durch sie bevormundet.
AUTOStraßenverkehr hat fünf verschiedene Spurhalteassistenten IN DER PRAXIS
AUSPROBIERT und ihre Funktionsweise verglichen.
AUDI A6: Active Lane
Assist, Aufpreis 550 Euro
CITROËN C5: AFIL,
950 Euro im Paket
FORD FOCUS: Fahrspur-
Assistent, 1500 Euro im Paket
MERCEDES S-KLASSE: Len k-
assistent, 2678 Euro im Paket
VOLVO V40: Lane Keeping
Aid, 990 Euro im Paket
SO HABEN WIR GETESTET
Sechs Probanden aus unterschiedlichen
Altersklassen zwischen Anfang
20 und über 60 fuhren auf einer ausgewählten
Überlandstrecke im Stuttgarter
Umland alle fünf Fahrzeuge. Nach jeder
Fahrt mussten sie in einem Fragebogen
kommentieren, wie harmonisch sie den
Lenkeingriff fanden, ob die Warnungen
zu stark oder schwach erfolgten und
wie sie mit der Bedienung zurechtkamen.
Zudem wurde abgefragt, ob
sie das System als Unterstützung oder
eher als lästige Bevormundung empfanden.
Denn nur Systeme, die nicht
nerven, werden benutzt und können ihr
Sicherheitsplus im Falle eines Falles
auch tatsächlich ausspielen.
Nach der ersten Fahr- und Bewertungsrunde
wurden sämtliche Autos ein
zweites Mal gefahren, sodass jeder
Tester die Chance hatte, nach dem
Kennenlernen aller Autos seine ersten
Eindrücke auf dem Fragebogen zu
modifizieren oder auch zu korrigieren.
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