VOM KRIEG ZUM FRIEDEN - Trentino SpA

Der Carè Alto in der Adamello-Gruppe,
aufgenommen während eines Erkundungsflugs
Auf der gegenüberliegenden Seite:
das Forte Belvedere - Werk Gschwent
TONALE-ROCCHETTA-SPERRE
20. STRINO
Es handelt sich um ein Sperrwerk, eine
Befestigung, die einen Komunikationsweg
abriegeln sollte, nahe Vermiglio
im Val di Sole in einer Höhenlage von
1400 Metern. Das Werk wurde zwischen
1860 und 1861 errichtet, doch
schon bald wurde seine Fragilität sichtbar,
sodass es die österreichischen
Militärautoritäten 1898 und 1907 verstärken
ließen.
Wegbeschreibung: an der Tonale-Straße
zwischen dem gleichnamigen Pass und der
Ortschaft Vermiglio. Sitz einer Dauerausstellung
über den „Weißen Krieg“ und einer Ausstellung
zeitgenössischer Kunst.
21. Zaccarana
Damals Werk Tonale genannt, wurde
die Festung zwischen 1908 und 1912
in 2116 Meter Höhe errichtet. Sie dominierte
den Tonale-Pass und war die
höchstgelegene, dauerhafte österreichische
Befestigung. Der imposante
Bau bestand aus drei Teilen, von denen
heute nur noch Überreste zu sehen
sind. Sanierungsmaßnahmen werden
durchgeführt.
Wegbeschreibung: hinter der Ortschaft
Vermiglio der Tonale-Straße folgen, dann rechts
in die ehemalige Militärstraße abbiegen, die zum
Werk führt (etwa 7 Kilometer).
22. Pozzi Alti
Von Österreich-Ungarn Werk Presanella
genannt, wurde die Verteidigungsanlage
zwischen 1908 und 1912 errichtet
mit dem Ziel, zusammen mit dem
gegenüber liegenden Forte Zaccarana
die Straße des Val di Sole abzuriegeln.
Am Berg schütze eine große Mauer das
Werk vor Lawinen. Sanierungsmaßnahmen
werden durchgeführt.
Wegbeschreibung: beim Ortsteil Velon di
Vermiglio rechts dem Saumpfad folgen, nach
circa 8 Kilometern rechts.
23. Mero
Die Festung stellte die Verbindung dar
zwischen dem Forte Zaccarana und
dem Forte Pozzi Alti. Das relativ kleine
Bauwerk wurde zwischen 1911 und
1913 aus Pressbeton und mit Eisenstangen
errichtet. Sanierungsmaßnahmen
werden durchgeführt.
Wegbeschreibung: der Tonale-Straße folgen,
etwa 1 Kilometer hinter dem Forte Strino rechts
abbiegen und in der zweiten Haarnadelkurve
links in den Saumpfad einbiegen (circa 4
Kilometer von der Tonale-Staatsstraße entfernt).
LARDARO-SPERRE
24. LARINO
Das Werk wurde 1860 erbaut, um die
aus dem Brescianer Gebiet, das kurz
zuvor italienisch geworden war, kommende
Straße zu überwachen. Es handelt
sich um ein schönes Beispiel der
befestigten Bauweise mit bearbeiteten
Granitquadern und umgeben von
einem durchgängigen Graben. Es wurde
vollständig restauriert.
Wegbeschreibung: von Lardaro aus abwärts
fahren, knapp oberhalb der Abzweigung
nach Daone, mit dem Pkw erreichbar. Eine
Besichtigung der Innenräume ist nur während
geführter Besichtigungen möglich.
25. CORNO
Das Werk nahe der Ortschaft Prase
überwachte das Valle del Chiese von
oben und fungierte zusammen mit dem
Forte Carriola, das sich auf der gegenüber
liegenden Seite des Tals befand
(heute ist nur noch eine Ruine sichtbar),
als „Zange“. Zwischen 1883 und
1890 nach dem Vogl-Stil erbaut, verfügte
es über drehbare Eisenkuppeln
und Kanonenpanzerungen, die später
entfernt wurden. Restaurierungsmaßnahmen
werden durchgeführt.
Wegbeschreibung: Wegbeschreibung: von
Praso durch den Ortsteil Sevror, zu Fuß über den
Weg, der am Fort Larino beginnt. Innen nicht zu
besichtigen.
FESTUNG IN RIVA DEL GARDA
26. San Nicolò
Die Festung wurde am Ufer des Gardasees
errichtet. Sie fungierte als Sperrwerk,
indem sie die Straße mit einem
Eisentor versperrte, und als Küstenbatterie.
Sie verfügte über mächtige
Scheinwerfer, mit denen man die Wasseroberfläche
beleuchteten und absuchen
konnte.
Wegbeschreibung: an den Hängen des
Monte Brione am gleichnamigen Hafen in
Riva del Garda. Sie ist Sitz des Gardasee-
Studienzentrums.
27. Garda
Die Festung wird charakterisiert durch
eine moderne Baustruktur: vorwiegend
Pressbeton, der von Eisenbalken
gestützt wurde, keine dekorativen Elemente
und ein starkes Gerüst.
Wegbeschreibung: dem Panoramaweg des
Monte Brione folgen, wenige Minuten vom Forte
San Nicolò entfernt. Innen nicht zu besichtigen.
37