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spezial Reifendienst _ Einfach vermessen Auf der Automechanika wird Beissbarth unter anderem das Achsmesssystem Easy 3D präsentieren. Im Gegensatz zu bekannten 3D-Achsmessystemen befinden sich die Messwertaufnehmer in der Mitte des Fahrzeugs. Sie lassen sich entweder an der Achsmessbühne befestigen oder sogar einfach auf den Boden legen. Die Messwertaufnehmer sind in einem stabilen Gehäuse aus geschäumtem Polypropylen untergebracht. Dort sind sie laut Anbieter vor allen in der Werkstatt auftretenden Belastungen sicher geschützt. Die Messwertaufnehmer enthalten für jedes Rad ein Paar Stereokameras und zwei Referenzkameras. Die Stereokameras erfassen die Form der Referenzpunkte auf den am Rad befestigten Messtafeln. Die Referenzkameras haben die Aufgabe, gemeinsam mit zwei Pendeln für den Schwerkraftbezug die Position der Messwertaufnehmer zueinander zu bestimmen. Dank dieses _ Erognomische Reifenmontage Die Anforderungen im Reifenservice sind in den letzten Jahren immer größer geworden. Nicht nur das Bearbeiten der in verstärktem Maße auftretenden UHP- und Runflat-Reifen fordert neue Technologien, auch die Montage- und 38 <strong>amz</strong>-spezial We r k s t a t t a u s r ü s t u n g 2010 Referenzsystems können sich die Messwertaufnehmer während des Messvorgangs bewegen, ohne das Ergebnis zu beeinflussen. Um eine möglichst präzise Achsver- messung mit reproduzierbaren Werten sicherzustellen, ist die Felgenschlagkompensation beim Easy 3D fester Bestand- teil des Vermessungsvorgangs. Dabei wird die Bewegung der Messtafeln über einen Drehwinkel von 60 Grad erfasst. Eine hohe Bildfrequenz erlaubt auch die fahrende Felgenschlagkompensation. Der gesamte Messvorgang soll einschließlich Rüstzeiten nicht länger als sieben Minuten in Anspruch nehmen. Hierbei werden Werte wie Einzelspur, Gesamtspur, Sturz, Fahrachswinkel, Achsversatz, Radversatz, Nachlauf und Spreizung erfasst. Um die Achseinstellung zu erleichtern, lassen sich Sturz und Nachlauf auch bei angehobenem Fahrzeug und unterbrochener Messstrecke des Referenzsystems kor- Demontagevorgänge werden komplexer und die Räder immer schwerer. Snap-on hat als Reaktion auf diese Anforderungen im Reifenservice die automatische Reifenmontiermaschine Hofmann monty quadriga entwickelt. Sie Die monty quadriga soll mit automatisierten Arbeitsabläufen den Bediener entlasten und Fehlerquellen minimieren. Foto: Snap-on Dank einfacher und intuitiver Bedienung soll die Fahrwerksvermessung mit dem Easy 3D keine speziellen Kenntnisse voraussetzen. Foto: Beissbarth rigieren. Zudem kann der Anwender die Spur auch bei eingeschlagenem Rad einstellen. Dank einfacher und intuitiver Bedienung soll die Fahrwerksvermessung mit dem Easy 3D keine speziellen Kenntnisse voraussetzen. rl www.beissbarth.com soll durch weitgehend automatisierte Arbeitsabläufe den Bediener entlasten und Fehlerquellen minimieren. Durch die kontrollierte Kraft und Präzision dieser Maschine werden alle Arbeiten – insbesondere auch das Abdrücken der Reifen – effizient und gleichzeitig schonend durchgeführt, so der Anbieter. Mit der quadriga können alle marktüblichen Räder und besonders auch UHP- und Runflat-Reifen bis 30 Zoll Felgendurchmesser und 47 Zoll Raddurchmesser bearbeitet werden. Durch die intelligente und ergonomische Konstruktion, die zeitsparenden Arbeitsabläufe und die universelle Einsetzbarkeit soll die monty quadriga auch für Betriebe mit hohem Reifenservicevolumen geeignet sein. Mit mehreren Programmen lassen sich die Arbeitsabläufe den individuellen Anforderungen anpassen, so der Anbieter. Trotz der automatischen Abläufe hat der Bediener jederzeit die Kontrolle über alle Arbeitsvorgänge. Solange er den Joystick betätigt, laufen die Arbeitsvorgänge automatisch ab. Durch Loslassen des Joysticks kann der automatische Ablauf jederzeit unterbrochen werden. Einzelne Programmschritte können bei Bedarf wiederholt werden. rl www.snapon-equipment.de
_ Berührungslos montieren Hunter wird auf der Automechanika zwei neue Montiermaschinen vorstellen, die das Programm des US-amerikanischen Werkstattausrüsters abrunden und vervollständigen soll. Hierbei handelt es sich einerseits um das vollautomatische Reifenmontage-Center TCX3000, das einen berührungslosen Reifenwechsel ermöglichen soll. Andererseits um die TCX 575, die laut Anbieter wohl stärkste Teller-Reifenmontiermaschine. Bei beiden Maschinen wird kein Montierhebel mehr benötigt. Sie sind laut Anbieter selbstverständlich wdk zertifiziert. Vorgestellt werden desweiteren das Vibrations-Kontroll-System GSP9720 und die Auswuchtmaschine GSP9200. Im Bereich der Achsmessysteme wird Hunter die bewährten HawkEye _ Achsmess-Zwitter Für Betriebe, denen ein überschaubares Potential an Achsvermessungen zur Verfügung steht, hat Snap-on unter der Marke John Bean das Achsmesssystem Visualiner Prism entwickelt. Hierbei handelt es sich um einen Technologie-Zwitter, der Elemente der 3D-Messtechnik mit Komponenten eines CCD-Systems verbindet. Damit können Werkstätten die Vorteile neuer Technologien zum Preis eines klassischen Achsmessgerätes nutzen. An der Hinterachse kommen so genannte Pods zum Einsatz. Sie beherbergen in einem robusten, stoßunempfindlichen und trotzdem leichten Magnesiumgehäuse Infrarot-LEDs, CCD- Sensoren, Bedien- und Anzeigeelemente sowie die Elektronik für das Auswerten der Messdaten. An der Vorderachse werden Reflektoren eingesetzt, die von 3D-Achsmessgeräten her bekannt sind. Die Kameras der Pods erfassen die geometrische Form der Punkte auf den Reflektoren und errechnen daraus die Position der Vorderräder im dreidimensionalen Raum. Die Messwerte an der Hinterachse werden auf klassische Weise gravitationsbezogen beziehungs- Halle 8 Stand B 56 www.pro-cut-europe.de Tel: +49(0)5139 - 278 641 Achsmessanlagen zeigen, die es in verschiedenen Versionen gibt. Sie sind als Vier- oder Zwei-Kamera-Lift Versionen erhältlich und jeweils auf die Bedürfnisse der Werkstatt zugeschnitten. Die Vier-Kamera Version kann als Standsäule, Wand- oder Deckenmontage, als Grubenversion, als Durchfahrtsversion oder als Portal eingesetzt werden. Die Zwei-Kamera- Lift Version gibt es mit elektromechanischem oder manuell verstellbarem Lift. Beide Systeme können mit der Premium Software WinAlign, oder mit der preisgünstigen ProAlign Software betrieben werden. Die HawkEye Achsmessanlagen sind von allen deutschen Kfz-Herstellern freigegeben. rl www.hunter-d.de weise mit CCD-Sensoren ermittelt. Vorteil der Prism-Lösung: Es werden keine Spoileradapter benötigt. Außerdem liefert das System Messdaten bis zum maximalen Lenkeinschlag. Die Achsvermessungssoftware wurde auf den Ablauf des Prism-Systems abgestimmt und zeichnet sich durch eine hohe Fahr- Die Kameras der Pods erfassen die geometrische Form der Punkte auf den Reflektoren und errechnen die Position der Vorderräder im dreidimensionalen Raum. Foto: Linzing Das vollautomatische Reifenmontage-Center TCX3000 von Hunter soll einen berührungslosen Reifenwechsel ermöglichen. Foto: Hunter zeugabdeckung bei den Solldaten und intuitive Bedienung aus. Die grafische Darstellung der Messwerte und der einfache Soll-Ist-Vergleich erleichtern das Beurteilen und das Korrigieren der Fahrwerkseinstellung. rl www.snapon-equipment.de <strong>amz</strong>-spezial We r k s t a t t a u s r ü s t u n g 2010 39
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