Hart am Limit Aufbauhelfer Der Wedding-Planner - MTU Onsite Energy

Was für ein Job! Fahrzeuge von Bomag machen den ganzen Tag nichts
anderes als Müll zu plätten – und das dank neuer Motoren aus dem
Hause MTU besonders effizient und wirtschaftlich.
Jeden Tag gelangen annähernd 3.500 Tonnen Müll auf die Deponie der
Stadt Riverview in Michigan. Der Müll kommt aus Detroit und 13 anderen
Kommunen. Eigentlich könnten die Müllfahrer den Abfall einfach so auf die
160-Hektar große Fläche der Deponie abladen. „Dann jedoch wäre sie in
kürzester Zeit voll und müsste geschlossen werden“, erzählt Ed Worrell,
Deponieleiter der Stadt Riverview. Deshalb hat die Deponie in Riverview
eine ganze Flotte an mobilen Müllverdichtern – schlicht: Plattmachern.
Denn es zählt jeder Zentimeter. Sobald der Müllberg zu groß wird, wird die
Deponie geschlossen. Um diesen Moment möglichst lange hinauszuzögern,
sind in Riverview mehrere Müllverdichter an sechs Tagen in der Woche auf
dem Müllberg unterwegs. Sie verdichten, quetschen und machen den Hausmüll
platt, um Platz zu sparen. „Man kann nicht rückwirkend arbeiten und
vor zwei Tagen abgelagerten Müll nachverdichten. Der Deponieraum ist
verloren. Wenn man sich angewöhnt, nur den halben Verdichtungsaufwand
zu betreiben, bleibt eine Deponie beispielsweise nur neun Jahre nutzbar und
nicht 17 oder 18 Jahre“, sagt Worrell.
Industrie
Neu in der Reihe der Plattmacher ist ein Müllverdichter von Bomag. Mit der
Kraft eines MTU-Motors der Baureihe 500 verteilt, zerkleinert und verdichtet
die robuste Maschine den Hausmüll über elf Stunden am Tag. „Als wir
den Bomag testeten, hatte er stets die besten Ergebnisse“, schwärmt Worrell.
Basierend auf Nutzfahrzeugmotoren von Mercedes-Benz, hat die im
Müllverdichter eingesetzte MTU-Motorenbaureihe 500 eine Leistung von bis
zu 440 Kilowatt und erfüllt die Emissionsanforderungen der US-amerikanischen
Abgasstufe Tier 4i. Und dank des neuen Motors ist der Bomag
schneller, er erklimmt die steilen Abhänge souverän, bewegt mehr Material
und verdichtet größere Flächen.
Emissionsarm und Kraftstoff sparend
„Das Tier-4i-Paket und der Ruf von MTU und Mercedes-Benz machten den
Motor attraktiv für uns, dazu kam die Stärke des weltweiten Servicenetzes
von MTU. Besonders erfreut waren wir über die Kraftstoffeinsparungen, die
uns die Maschine gebracht hat,“ so Dave Dennison, Produkt- und Marketingleiter
bei Bomag. Kraftstoffeinsparungen sind ein entscheidenes Krite rium
für die Wirtschaftlichkeit einer Deponie, da ein durchschnittlicher mobiler
Müllverdichter mehr als 55 Liter Diesel pro Stunde verbraucht. Weniger Verbrauch
bedeutet nicht nur weniger Kraftstoffkosten, sondern auch, dass mehr
Zeit für die Arbeit bleibt und weniger Zeit auf Tankpausen entfällt.
Bereit für jede Herausforderung
MTU-Distributor W.W.Williams sorgt dafür, dass die Maschinen rund um
die Uhr laufen. Mit MTU ValueCare, dem Produkt- und Serviceprogramm
mit Motorersatzteilen und Wartungslösungen, trägt W.W.Williams dazu bei,
dass die im Bomag eingesetzte Motorenbaureihe 500 auf Jahre hinaus maximale
Betriebsleistungen erbringt. Für das gute Gefühl trägt außerdem die
Garantieverlängerung MTU Extended Coverage für den Müllverdichter bei.
Die Stadt Riverview war so beeindruckt von dem Bomag-Müllverdichter
mit MTU-Motor, dass sie einen zweiten bestellt hat. „Es ist in angenehmer,
ruhig laufender Motor", schwärmt Worrell. „Der Turbo setzt bergauf genau
zum richtigen Zeitpunkt ein. Drehmoment und Fahrgeschwindigkeit sind
Spitze – anders als der vorherige Motor eines anderen Herstellers geht der
MTU-Motor nicht in die Knie. Ich war froh, dass wir den Schritt zu Bomagund
MTU gemacht haben“, so der Deponieleiter.
TEXT: CHUCK MAHNKEN; BILD: BOMAG
Ihre Fragen beantwortet:
David Combs, david.combs@tognum.com, Tel. +1 248 560 8182
MTU Report 03/12 I 35