Hart am Limit Aufbauhelfer Der Wedding-Planner - MTU Onsite Energy

Nicht mehr inkognito
Aktuell
Die ersten Kilometer hat der Hybrid-Triebwagen
schon auf der Schiene – allerdings fuhr er die
in kognito im typischen Rot der Deutschen Bahn.
Doch seit seiner Enthüllung auf der weltweit größten
Bahnmesse InnoTrans kann er sich nicht mehr
verstecken. Jetzt sieht man schon auf den ersten
Blick, dass dieser Triebwagen etwas Besonderes ist:
Das Hybrid-Powerpack von MTU ermöglicht es, die
Bewegungsenergie des Fahrzeugs in elektrische
Energie umzuwandeln. Diese elektrische Energie
wird in Batterien zwischengespeichert und kann bei
Bedarf daraus entnommen und für den Betrieb
verwendet werden. Ziel ist es, die CO 2 -Emissionen
sowie den Kraftstoffverbrauch um bis zu 25 Prozent
zu verringern. „Die Deutsche Bahn hat nachhaltiges
Handeln konsequent in ihrer neuen Konzernstrategie
DB2020 verankert. Wir wollen Umweltvorreiter
werden und unsere spezifischen CO 2 -Emissionen bis
2020 um 20 Prozent senken“, erklärte Dr. Volker
Kefer, DB-Vorstand für Infrastruktur und Technik
anlässlich der Präsentation des Triebwagens: „Um
das System Bahn dynamisch weiter zu entwickeln,
brauchen wir marktfähige Innovationen. Mit der
Hybridtechnologie kann ein energieeffizienter und
ökologisch nachhaltiger Transport auf der Schiene
vorangetrieben werden.“
MTU Report 03/12 I 5