Hart am Limit Aufbauhelfer Der Wedding-Planner - MTU Onsite Energy

Apropos
Was unsere Redakteure beeindruckt
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1 Um zu sehen, wie in den Vereinigten Arabischen Emiraten Yachten gebaut werden,
besuchte Lucie Maluck die Werft Gulf Craft. 2 Katrin Hanger fand beim Besuch eines
Tiefkühllagers heraus, wie man aus Wärme Kälte machen kann. 3 Bernd Scherer zeigt
Katrin Beck die NC-Programmierung eines Zylinderkopfs am Computer.
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Nachbehandlung
Märchenhafter Yachtbau
Hier soll eine Luxusyacht entstehen? Das konnte ich mir kaum vorstellen,
als ich durch die Fertigungshallen der Werft Gulf Craft in den Vereinigten
Arabischen Emiraten lief. Es wimmelte nur so vor Menschen, die sägten,
bohrten, hämmerten und spachtelten. Luxus habe ich mir anders vorgestellt:
top-modern mit modernsten Maschinen, glitzernd, blinkend. Doch
der Yachtbau ist bei Gulf Craft wirklich Handarbeit. Die Lohnkosten sind
gering, da kann es sich die Werft leisten, Menschen für das zu bezahlen,
was in anderen Unternehmen Maschinen machen. Lange nachdenken
möchte ich darüber trotzdem nicht. Besonders nicht, nachdem mir der
belgische Geschäftsführer erzählt hat, dass seine Mitarbeiter gerne lange
arbeiten und ihnen Freizeit nicht wichtig ist. Doch die Vereinigten Arabischen
Emirate sind trotzdem faszinierend. Bei meiner Reise kamen sie
mir vor wie ein Märchenland. Und im Grunde genommen ist die Entwicklung
von Gulf Craft auch ein Märchen. Warum, lesen Sie ab der Seite 36
im Artikel „Der Wedding-Planner“.
Künstliches Land
„Bitte wenden Sie“, „bitte wenden Sie“, „bitte wenden Sie“: Wir fuhren mit
unserem Auto schon längst in der Nordsee herum – laut Navi. Dabei hatten
wir immer noch festes Land unter unseren Rädern. Künstliches Land,
wohlgemerkt, denn der Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven wurde durch
das Aufschütten von Sand geschaffen. Und für das Navi war unser Einsatzort
noch gänzlich unbekannt. Im Jade-Weser-Port befindet sich der jüngste
Standort des Lebensmittellogistikers Nordfrost, wo ich mir zusammen mit
unserem Fotografen die beiden Blockheizkraftwerke von MTU Onsite Energy
angesehen habe, die dort für Strom und Wärme, aber vor allem Kälte
sorgen. Das passiert mittels Absorptionskältemaschinen, und was da drin
an chemischer Reaktion abläuft und welche Rolle dabei die „Zuneigung“
von Ammoniak zu Wasser spielt, fand ich ziemlich interessant. Lesen Sie
selbst nach ab Seite 44.
Fertigung mal anders
In dieser Ausgabe des MTU Reports erkläre ich, wie bei MTU ein Zylinderkopf
entsteht. In Gedanken sah ich mich schon in unseren Montagehallen
neben einem Werker am Band stehen. Den typischen Geruch aus den
Montagehallen in der Nase, würde er mir jeden einzelnen Schritt zeigen
und erklären. Umso erstaunter war ich, als ich dann bei Bernd Scherer
landete. Vor einem ganz normalen Computer, weit und breit keine Fertigung
in Sicht! Was ich hier erfuhr hat mich beeindruckt: Ein Zylinderkopf
wird zuerst am Computer gefertigt – virtuell. Denn die NC-Programmierung
ist der erste und wichtigste Schritt, damit die Bearbeitungsmaschinen
überhaupt laufen. Mit quietschbunten aber sehr anschaulichen
Grafiken erklärte mir Scherer, wie die Programmierung funktioniert, was
das Wichtige für die Fertigung ist und warum der Zylinderkopf erst am
Computer entsteht. Aber lesen Sie selbst... auf Seite 26!
64 I MTU Report 03/12