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MBB | BR 9932 eine 1D1 h 2 DampfLokomotive alter Ingenieurkunst
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endlich in betriebsfähigem Zustand das Dampflokwerk
Meiningen und begab sich zuerst auf einen Abstecher zur
Tourismusmesse ITB in Berlin.
Am 24. März 2009 nahm die 99 2324-4 (als „Erlkönig“
mit der Nummer der 99 2323 getarnt) den Probebetrieb
auf der 15,4 km langen Strecke zwischen Bad Doberan
und Kühlungsborn auf. Die Lastprobefahrt im April mit
300 Tonnen Zuglast und ein mehrfaches Anfahren in den
Steigungen der Strecke von 16,75 ‰ und 24,6 ‰ verlief
äußerst vielversprechend. Bei den anschließenden Geschwindigkeitsmessfahrten
wurden die laut Pflichtenheft
geforderten Werte von 250 Tonnen +10 % mit 40 km/h in
22,75 ‰ ohne Schwierigkeiten überboten.
In der Erprobungsphase zum Regelzugbetrieb absolvierte
die Lok bis Ende Mai 2009 bereits 7.367 Zugkilometer
Laufleistung absolut störungsfrei und bei den Untersuchungen
zu den planmäßigen Fristenarbeiten konnten
keine Unregelmäßigkeiten festgestellt werden.
Um einen Vergleich der Neubaulok mit vollisoliertem
Lang- und Stehkessel zu den Altbaulokomotiven von O&K
zu ermöglichen, bei denen nur der Stehkessel isoliert ist,
wurde dann der Kohlenverbrauch pro Zugpaar ermittelt:
Die neue 99 232-4 begnügte sich bei einer Zuglast von 96
Tonnen und 31 km Laufleistung mit 240 kg Kohle, während
die historischen Loks 99 2321 und 99 2323 ganze
390 kg beziehungsweise 400 kg verbrauchten. Nach
diesen überaus positiven Ergebnissen in der Erprobungsphase
konnte das neue Schmuckstück der Bäderbahn
am 10. Juli 2009, verbunden mit der feierlichen Taufe und
einem vielseitigen Rahmenprogramm endlich offiziell dem
Betrieb übergeben werden.
B. Credo / Werkstattleiter MBB