Download - CIDEON AG

Allianz pro schiene | Immer neue Allianzen für die Schiene
5
Allianz pro Schiene e.V.
Die Allianz pro Schiene e.V. ist ein gemeinnütziger,
unabhängiger Verband zur Förderung des Schienenverkehrs.
Seit fast zehn Jahren argumentieren wir
für die Schiene als umweltfreundlichen und sicheren
Verkehrsträger. Unsere politische Arbeit zielt darauf,
bestehende Wettbewerbsverzerrungen unter den
Verkehrsträgern abzuschaffen. Dabei arbeiten wir
auf nationaler Ebene mit europäischer Ausrichtung.
Unser Bündnis ist seiner Struktur nach einzigartig,
weil es Non-Profit-Organisationen als Mitglieder und
Unternehmen mit klaren wirtschaftlichen Interessen
als Fördermitglieder unter einem Dach vereint. Unsere
Non-Profits setzen sich aus ideellen Gründen für
den Schienenverkehr ein und wollen ihn verbessern,
während Firmen, die unternehmerisch im Bereich des
Schienenverkehrs tätig sind, uns vor allem als politisches
Sprachrohr betrachten. Inzwischen haben sich
16 Non-Profit-Verbände bei der Allianz pro Schiene
zusammengeschlossen: die Umweltverbände BUND,
NABU, Deutsche Umwelthilfe und NaturFreunde
Deutschlands, die Verbraucherverbände Pro Bahn,
DBV und VCD, die Automobilclubs ACE und ACV,
die drei Bahngewerkschaften TRANSNET, GDBA und
GDL sowie die Eisenbahnverbände BDEF, BF Bahnen,
VBB und VDEI. Die Mitgliedsverbände vertreten
mehr als 2 Millionen Einzelmitglieder. Unterstützt wird
das Schienenbündnis von 93 Unternehmen der Bahnbranche.
Die CIDEON Engineering GmbH ist unser
Fördermitglied Nr. 81 und trat der Allianz pro Schiene
am 29. August 2008 bei.
Es war deshalb kein Zufall, dass der neue Bahnchef
Rüdiger Grube an seinem dritten Arbeitstag zum großen
Förderertreffen der Allianz pro Schiene kam: Die ganze
Eisenbahnerfamilie hatte sich an diesem Tag in Berlin versammelt,
um Grube kennenzulernen – natürlich mitsamt
den Automobilclubs. Als frisch bestellter Bahnchef nutzte
der frühere Daimler-Vorstand den günstigen Augenblick
und formulierte ein klares Bekenntnis zur neuen Branche:
„Wenn es die Allianz pro Schiene noch nicht gäbe, müsste
man sie erfinden.“
Dirk Flege freut sich darüber, dass die Allianz pro Schiene
in den fast zehn Jahren seit ihrer Gründung immer weiter
gewachsen ist. „Das Wachstum unseres Verbandes entspricht
ganz genau dem wachsenden Gewicht des Verkehrsträgers
Schiene“, sagt Flege. Warum das so ist, kann
er auch erklären: „Die Auto-Lobby hat das Geld, aber wir
haben die besseren Argumente.“ Wie es sich für das Thema
Verkehrspolitik gehört, legt Flege dafür auch gleich Zahlen
nach: „Eine Reise mit der Bahn ist dreimal energieeffizienter
und 47 mal sicherer als eine Fahrt mit dem Auto.“
Der neue Bahnchef Rüdiger Grube bekennt sich zur Schiene
Für die Zukunft hat sich die Allianz pro Schiene einiges
vorgenommen: Nach der Bundestagswahl will sie bei der
neugewählten Regierung für einen „Masterplan Personenverkehr“
werben. „Werden die Weichen richtig gestellt, haben
wir bis zum Jahr 2015 Fahrgaststeigerungen von 30
Prozent im Schienennahverkehr und sogar 50 Prozent im
Schienenfernverkehr.“ Dass angesichts solchen Wachstums
auch die Allianz pro Schiene zulegen wird, bezweifelt
Flege nicht. „2010 feiern wir unseren 10. Geburtstag.
Dann wollen wir 100 Fördermitglieder haben.“ Ob sich
auch noch weitere Verbände für das Schienenbündnis
gewinnen lassen? Flege glaubt ja. Schließlich gibt es im
Land der Autofahrer noch viele Kräfte, die neue Allianzen
gut gebrauchen können.