STRASSENBAHN MAGAZIN Berlin: 25 Jahre nach dem Mauerfall (Vorschau)

Betriebe
Auf dem Naumburger Markt kreuzen zu Beginn der 1950er-Jahre die Tw 10 (Nordwaggon/SSW 1927) und 4 (Bautzen/SSW 1906). Die Strecke
über den Marktplatz stand bis 1976 als Teil der Ringbahn in Betrieb
SAMMLUNG W. SCHREINER, ARCHIV NNJ
Es lebe der Kreisverkehr!
100 Jahre Ringschluss in Naumburg Die „Ille“ oder „Wilde Zicke“, wie die Straßenbahn bei den
Einheimischen heißt, beging vom 19. bis 21. September das 100. Jubiläum des Ringschlusses über
den Moritzberg zum Hauptbahnhof. Zwar ist der Ring seit 1991 unterbrochen – man feierte trotzdem
Neben den Straßenbahnen in Woltersdorf
und Bad Schandau gibt es
seit 2007 einen dritten deutschen
Betrieb, bei dem klassische Zweiachser
– in diesem Fall wieder – als tägliches
Verkehrsmittel im Liniendienst stehen.
Bis zur Freigabe von Zuschüssen des Landes
Sachsen-Anhalt sowie der Stadt Naumburg,
die die finanzielle Grundlage des
tägliches Betriebs bilden, legten die Nahverkehrsfreunde
einen mühevollen Weg zurück.
Unzählige Stunden investierten Vereinsmitglieder
in Wagen und Strecke. Viele
der nun in Naumburg vorhandenen Gothaund
Reko-Zweiachser stammen aus dem
nahegelegenen Jena, wo sie noch bis um die
Jahrtausendwende regulär verkehrten. Zusammen
mit der Stadt Naumburg gelang
es, die Infrastruktur abschnittsweise zu erneuern
– eine Grundvoraussetzung des heutigen
Linienbetriebes. Weitere finanzielle
Unterstützung hat das Land bis 2027 in
Aussicht gestellt. Im Oktober erteilte es neben
dem Betriebskostenzuschuss an die Betreiber-GmbH
dem Traditionspflegeverein
„Nahverkehrsfreunde Naumburg-Jena e. V.“
einen Förderbescheid über 53.540 Euro,
der zweckgebunden der Fertigstellung des
langjährigen Restaurationsprojekts „Triebwagen
17“ dient. 2015 soll der älteste
Triebwagen der Flotte nach über 20 Jahren
wieder einsatzbereit sein.
Festwochenende mit Pferdebahn
Die Straßenbahn in Naumburg selbst ist
zwar schon 122 Jahre alt, der Ringschluss
fand jedoch erst 1914 zu Ostern statt. An
dieses Jubiläum erinnerten die Naumburger
vom 19. bis 21. September mit einem zünftigen
Fest und einer Ausstellung sowie Modellbahnschau
im Depot. Während sonst
nur Solowagen den Verkehr abwickeln,
kam zum Jubiläum auch der rot/creme
lackierte Reko-Beiwagen 19 im Abschnitt
Hauptbahnhof – Theaterplatz zum Einsatz.
Außerdem fuhren ergänzend zum verstärkten
Fahrbetrieb der Straßenbahn Oldtimerbusse
durch die Stadt.
Zudem pendelte der 1894/1906 für Neuchâtel
gebaute Pferdebahnwagen 133 mit
„zwei Pferdestärken“ zwischen Vogelwiese
und Theaterplatz.
Blick in die Geschichte
Am 15. September 1892 ging zwischen
Hauptbahnhof und „Schwarzes Roß“
(heute Haltestelle „Vogelwiese“) eine
dampfbetriebene Straßenbahn mit einer
Spurweite von 1.000 Millimeter in Betrieb,
um den weit vom Stadtzentrum entfernten
Bahnhof besser anzubinden. Die Strecke
hatte eine Länge von etwa drei Kilometern.
Der leichte Gleisoberbau verursachte starkes
Hin- und Herschaukeln der Wagen –
die Naumburger fanden dafür den Titel
„Wilde Zicke“.
28 STRASSENBAHN MAGAZIN 12| 2014