09.11

AKTUELLES
und das Kabinendach wurde verdunkelt. Es
galt ausschließlich mit Hilfe der Instrumente
verschiedene Flugmanöver aber auch Anflugverfahren
auf dem eigenen, sowie durch
Überlandflüge auch auf anderen Flugplätzen
zu üben.
Die dritte Phase der Ausbildung wurde mit
ca. 100 Flugstunden auf der T-38C Talon
Touch Down in der T-38C
durchgeführt. Das bereits etwas in die Jahre
gekommene Flugzeug wird von zwei Turbojettriebwerken
mit Nachbrenner angetrieben
und kann einen trotz seines Alters von ca. 45
Jahren bei 7,2 G (Lastvielfaches der auf den
Körper wirkenden Kräfte) noch gut zum
Schwitzen bringen.
Nachdem auch auf diesem Muster die Abschnitte
Contact- und Instrumentenflug
erfolgreich bestanden waren, folgte der Formationsflug,
Zunächst in einer Zweierformation
und später dann zu viert ging es in
die Übungsräume, in denen dann im Abstand
von ein bis zwei Metern, zum Teil auch
durch dichte Wolken, geflogen wurde.
Als letztes erfolgte die Ausbildung im Tiefflug.
Mit zwei Flugzeugen in 150 Metern
Höhe, ca. 700 km/h und besonderer Aufmerksamkeit
auf Türme, Sportflugzeuge
und Vogelschwärme, waren verschiedene
Wendepunkte abzufliegen, mit dem Ziel,
trotz verschiedener Windströmungen sein
Ziel auf die Sekunde genau zu überfliegen.
Ein besonderer Höhepunkt für mich waren
die Formationsstarts und -Landungen, sowie
der Überschallflug.
Den feierlichen Abschluss der Ausbildung
bildeten die „Assignment Night“ und die
zwei Wochen später stattgefundene „Graduation“.
Die „Assignment Night“ war der
Abend und die Feier bei der meiner Klasse
und mir unsere zukünftigen Flugzeugmuster
eröffnet wurden. Die „Graduation“ bildete
den feierlichen Abschluss der Ausbildung,
bei der einem formell die Pilotenschwingen
verliehen wurden.
Sehr gefreut habe ich mich über den Besuch
meiner Eltern und einiger Freunde aus der
Heimat zu diesem Anlass. Auch mein Herkunftswohnort
Brüggen (allerdings in amerikanischer
Aussprache und Schreibweise
Brueggen) wurde genannt und auf die Leinwand
projiziert.
Trotz oder vermutlich gerade durch den oft
künstlich erzeugten Stress, viele 12 Stunden
Arbeitstage mit anschließendem Lernen
oder Mehrfachbelastungen wie Fliegen, Simulator,
Theorie und Flugplanung an einem
Tag, gingen die letzten 15 Monate recht
schnell vorüber und es gab eigentlich keinen
Tag, an dem ich meine Berufsentscheidung
bereut hätte.
Nach einem zehnwöchigen Luftkampftraining
werde ich für weitere drei Jahre in Texas
bleiben und in einem viermonatigen Lehrgang
zum Fluglehrer auf der T-6A Texan ausgebildet,
um dann selber neuen Flugschülern
das Fliegen beizubringen.
Oliver Schmidt
Zusätzlich 15 kg durch Anti-G Hose, Helm und
Fallschirm
Verleihung der Pilotenschwinge
Ab Oktober:
Neu in Brüggen
ANWALTSKANZLEI
KATRIN KELLER
Brüggen , Klosterstraße 68
Tel. 02163-88819 90
Hauptsitz Krefeld
Nordwall 55
Tel. 02151-5 67 6744
IHR WEG ZUM RECHT
Die etwas andere Gastronomie
Wiesn Zeit für
„Dahoamgebliebene“
in der Heide Camp Gastro
vom 30.09.- 2.09.2011
Bayerisches Buffet
Freitag und Samstag Abend ab 18.00 Uhr
Sonntag ab 11.30 – 14 Uhr & 18.Uhr – 21.Uhr
Wir haben keine Fahrgeschäfte und keine Festzelte,
aber originale Blockhütten, mit deftigen Gerichten
aus Bayern und echtem Wiesnbier.
***
Jeden Freitag Fischbuffet ab 18.00 Uhr
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Deftiges und reichhaltiges Frühstück
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3. Oktober „Reitertreff im Heide Camp“
Beginn 11.00 Uhr
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Großes „Event“ am 4. November
Mediterranes Buffet mit erlesenen
Gerichten aus dem Mittelmeerraum.
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Catering-Veranstaltungen jeglicher Art.
Rufen Sie uns an.
Nähere Informationen zu allen Aktionen unter:
Tel. 02157-1414-0 · www.heide-camp-gastro.de
info@heide-camp-gastro.de · HCGastro@t-online.de
Restaurant Heide Camp Gastro GmbH
St.-Barbara-Straße 41 · 41379 Brüggen - Bracht
Kritik oder Anregungen für die Gemeinde? www.mein-brueggen.de
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