LUZERN: Blick hinter die Postkartenseiten SCHWEIZER MARINE ...

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Die Schifffahrtsgesellschaft
des Vierwaldstättersees (SGV)
ist für ihre traditionellen Dampfschiffe
weithin bekannt.
Mit dem Neubau eines Katamarans,
welcher im Frühling
2009 den Fahrplanbetrieb aufgenommen
hat, beginnt eine
neue Ära für das traditionsreiche
Unternehmen. Bisher gab
es noch keinen Katamaran
dieser Grösse auf dem Vierwaldstättersee.
Dieser innovative
Katamaran ist von der
Planung über die Konstruktion
bis zum End ausbau ein Produkt
der SGV-Schiffstechnik.
Der komplette Bau erfolgte in
der SGV-Werft in Luzern.
Die Schiffstechnik der SGV
baut schon seit Bestehen neue
Schiffe und hält die gesamte
Flotte von 20 Schiffen über all
die Jahre instand. Durch vielfältige
Arbeiten an hundertjährigen
Dampfschiffen sowie
an unterschiedlichen Motorschiffen
hat sich die Schiffstechnik
der SGV viel Erfahrung
aneignen können. Im Bereich
Dampftechnik konnten so
wertvolles Know-how und
manche Fähigkeiten erhalten
bleiben. Im Laufe der Zeit hat
das dazu geführt, dass sich
die Schiffstechnik zu den
wenigen Betrieben in Europa
zählen darf, welche Schiffdampfmaschinen
reparieren
und instand halten kann. Mit
der Entwicklung des Katamarans
hat sich die Schiffstechnik
vom herkömmlichen Fahrgastschiffdesign
gelöst und
gezeigt, dass sie fähig ist,
bordmagazin 2009
nicht nur mit traditionellen
Schiffstypen umzugehen, sondern
auch sich den Ansprüchen
der heutigen Zeit anzupassen.
Der Katamaran
beweist, dass es mit etwas
Mut möglich ist, ein innovatives
Schiff in der Schweiz zu
bauen. Es gibt zahlreiche Werften
in Europa und im Nahen
Osten, welche solche Schiffe
bauen können. Dennoch war
es in diesem Fall von Vorteil,
die einzigartige Konstellation
zwischen Schiffsbetrieb und
Schiffbau zu nutzen. So konnte
die Erfahrung aus allen drei
Geschäftsbereichen der SGV,
Schifffahrt, Schiffstechnik und
Gastronomie, zusammengeführt
und im Schiffsneubau
umgesetzt werden.
Das einzigartige Erlebnis einer
Schifffahrt auf dem Vierwaldstättersee
sowie die interessanten
kulinarischen Themenfahrten
machen die SGV zu
einer der erfolgreichsten Schifffahrtsgesellschaften
der Schweiz.
Die SGV ist aber nicht nur als
Schifffahrtsgesellschaft erfolgreich.
Auch die Tochtergesellschaft
Tavolago ist zu Land
und zu Wasser auf dem Vormarsch.
Der dritte Geschäftsbereich
Schiffstechnik ist für
viele Kunden weniger bekannt.
Es ist weitgehend nicht bekannt,
dass die Schiffstechnik
beispielsweise Korrosionsschutzarbeiten
für Wasserkraftwerke
ausführt, Schiffe in
der ganzen Schweiz unterhält
und sogar Arbeiten an Yachten
durchführt. Mit einer hervorragenden
Infrastruktur und
den genannten Kompetenzen
hat dieser dritte Geschäftsbereich
der SGV ein grosses
Potential, welches bis anhin
noch nicht ausreichend genutzt
wurde. Es ist ein erklärtes Ziel
der SGV, die Schiffstechnik
auszubauen und zunehmend
Fremd aufträge auszuführen.
Ein wichtiger Schritt dazu war
der Aufbau einer Konstruktionsabteilung,
welche die vorhandenen
Abteilungen wie
Schlosserei, mechanische
Werkstatt, Malerei, Elektro-
Focus
Neue Ära für ein traditionelles Unternehmen
werkstatt, Rohrschlosserei
und Schreinerei unterstützt.
Mit diesen zusätzlichen Arbeitskräften
und dem Knowhow
ist es nun möglich, zusammen
mit den genannten
Abteilungen der Werft praxisnah
Projekte zu planen sowie
grosse Projekte wie den Bau
des Katamarans zu leiten und
zu realisieren. Seit dem Ausbau
der Konstruktionsabteilung, in
welcher Schiffbauingenieure,
Maschinenbauingenieure und
Konstrukteure arbeiten, ist die
Schiffstechnik nicht nur einer
der grössten Werftbetriebe,
sondern unterhält auch das
grösste auf Schiffbau spezialisierte
Ingenieurbüro in der
Schweiz.
Björn Hensler,
Schiffbauingenieur
Foto: SGV
Info: www.shiptec-lucerne.ch
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