LUZERN: Blick hinter die Postkartenseiten SCHWEIZER MARINE ...

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Kultur
INFO
Luzerner UntergRundgänge
UntergRundgang «Transit im Untergrund»
Der neuste Rundgang führt quer durchs Luzerner Aussenquartier
zwischen Kasernenplatz und Bernstrasse und erzählt von den
Jakobs-Pilgern, dem Transit von Verkehr und Arbeitskräften, rigorosen
Heiratsverboten und der Spanischen Grippe.
Öffentliche Führungen: Samstags, 2. Mai bis 13. Juni, jeweils
14.30 Uhr, freitags, 15. und 29. Mai sowie 12. Juni, jeweils 19 Uhr.
UntergRundgang I «Das andere Luzern»
Auf dem Rundgang durch das Quartier rund um die Luzerner
Baselstrasse geht es an zehn Stationen um das alltägliche Leben
der Leute, die hier leben und gelebt haben. Erzählt werden Geschichten
rund um das Vorstadtquartier, sowie Geschichten von
Streiks, Beizen und Bocciabahnen, Gewerbe und Wohnen,
Arbeit und Alltag.
UntergRundgang II «Luzern im Fin de Siècle»
Dieser Untergrundgang erzählt davon, wie die Polizei 1897 italienische
Anarchisten bespitzelte, das Militär wegen des Maurerstreiks
aufgeboten wurde, wie Luzern den Anschluss an die Gotthardbahn
erhielt, die Bahnen verstaatlicht werden sollten, wie die Nordostbahn-Angestellten
streikten, Kirche und Sozialdemokratie sich für
mehr Arbeiterschutz einsetzten und sich dennoch weiter bekämpften.
Darüber hinaus berichtet der Rundgang vom Alltag auf dem
Polizeiposten im Untergrund und der Überbauung der Sentimatte.
UntergRundgang III «Fremd sein – heimisch werden»
Der dritte Rundgang zeigt, wie Fremdes und Andersartiges im
Untergrund Zeichen setzte. Erzählt wird von Flüchtlingen, von
schwierigen Einbürgerungen, Schulproblemen, von der jüdischen
Gemeinde, aber auch von der Disziplinierung «Einheimischer» in
den hiesigen Korrektionsanstalten. Zudem dreht sich der Rundgang
um die unproblematischere Integration von Fremdem am Beispiel
von heute typisch Schweizerischem wie Milchkaffee und Hörnli.
UntergRundgang IV «Blattgold und Blechnapf»
Die Zwanzigerjahre standen im Zeichen der kulturellen Erneuerung,
der kühnen Träume und Ideen. An manchen Orten zeigte
sich aber, dass dieses Jahrzehnt auch von Arbeitslosigkeit, Wohnungsnot
und politischen Turbulenzen geprägt war. Die Zeugnisse
aus dieser Zeit sollen den Teilnehmenden dieses Rundgangs näher
gebracht werden.
Alle UntergRundgänge können auch für Gruppen gebucht werden.
Geplant sind ausserdem weitere öffentliche Führungen. Treffpunkt
ist jeweils vor dem Historischen Museum bei der Spreuerbrücke.
Die Rundgänge dauern etwa zwei Stunden und kosten
15 Franken pro Person. Informationen: www.untergrundgang.ch
tergrund. Als um 1900 Druckwasserleitungen
in die Hänge der Stadt gezogen
wurden, kehrten sie dem Quartier den
Rücken und liessen sich am Seeufer
oder an den Hügeln Luzerns nieder.
Zurück blieben die Mittellosen, die italienischen
Bahnbauarbeiter, Taglöhner
und Zimmermädchen. Und sie hatten es
nicht leicht: So hinderten etwa rigorose
Heiratsverbote die Armen an der Familiengründung,
was viele zum Abwandern
nach Zürich oder in andere Städte
zwang. Zudem machten ihnen die hygienischen
Verhältnisse zu schaffen.
40 Prozent der Wohnungen verfügten
damals über keinen Wasseranschluss,
und der Gestank war manchmal fast
unerträglich. Erst das Auftreten von Typhus
und Cholera veranlasste die Stadt
dazu, auch im Untergrund Wasserleitungen
zu installieren. Doch wurden
die Stadtväter dabei weniger von humanitären
als von pekuniären Interessen
getrieben; denn Typhus und Cholera
verliehen dem Touristenmagnet Luzern
kein besonders attraktives Image. Und
dem galt es entgegenwirken.
bordmagazin 2009
Engagierte Gruppe: Die Geschichte der einfachen Leute ist genauso wichtig wie die der
Reichen und Mächtigen.
Heute ist der Untergrund die Heimat
von Menschen aus rund siebzig Ethnien,
fast 60 Prozent der Bevölkerung
sind Ausländerinnen und Ausländer.
Aber weil die Wohnungen noch immer
günstig sind, leben hier auch viele Studierende
und Neuzuzüger, die den Untergrund
als Boxenstopp nutzen, bevor
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bordmagazin 2009
auch sie, wie die einstigen Begüterten,
in ruhigere Gefilde ziehen. Denn im Minutentakt
rauschen die Züge über den
Bahndamm, der «BaBeL» längs durchschneidet.
An dieser Stelle werden die
Reisenden in den Zügen auf die sich nähernde
Station «Luzern» aufmerksam
gemacht und beginnen, die Zeitungen
Kultur
zusammenzufalten oder ihre Laptops
herunterzufahren. Das mache ich jeweils
auch so. Doch heute blicke ich für
einmal zu den Zügen hoch und sinniere
darüber, wie die Steine des Bahndamms
in mühseliger Arbeit aufeinander geschichtet
und die Gleise verlegt worden
sind, wie sich die Arbeiter und ihre Familien
abends erschöpft in ihre engen
Wohnungen zurückgezogen und über
die Jahre hinweg den Untergrund für
immer geprägt haben. Denn ohne den
Untergrund, das ist uns nach der zweistündigen
Tour klar geworden, hätte
Luzern kaum gebaut werden können.
Ohne solide Grundlage ist Wachstum
nicht möglich, ebenso wie es ohne
Kenntnisse kein Wissen gibt. Wenn ich
das nächste Mal mit dem Zug in Luzern
einfahre, wird «BaBeL» ein anderes Gesicht
bekommen haben.
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