Stahlbau Nachrichten - Verlagsgruppe Wiederspahn

Stahlbau-Nachrichten Bauen mit Stahl 15
Montage
Die Auswahl des Vormontageplatzes spielte bei der
Realisierung des Projektes eine herausragende Rolle.
Es galt einen Ort zu fi nden, der einen Transport
der im zusammengebauten Zustand 50 m langen
Stelen auf der BAB 555 sowohl in Richtung Köln
als auch in Richtung Bonn ohne große Probleme
möglich macht.
Dieser Ort wurde in dem stillgelegten Autobahnrastplatz
»Im Eichkamp« gefunden.
Die vier zusammengeschweißten Rohrschüsse
mit einer Länge von je 25 m wurden auf dem
Vormontageplatz zu ihrer Endlänge auf Rollenböcken
zusammengelegt und ausgerichtet. Um eine
möglichst hohe Genauigkeit in der Geradheit zu
erzielen, wurden die Stelen vor dem Abheften durch
einen Vermesser in Höhe und seitlicher Auslenkung
vermessen und auf eine Maximalauslenkung von
9 mm auf 50 mm ausgerichtet. Das anschließende
Verschweißen der Vollstöße erfolgte im MAG-
Schweißverfahren in einem eigens dafür gebauten
Schutzzelt.
Nach Vervollständigen des Korrosionsschutzes wurden
die kompletten Stelen mit einer mobilen Zeltkonstruktion
eingehaust. Ein mehrlagiger Spachtel
und Füllschichtaufbau bildeten den Untergrund
für die rot glänzende Beschichtung (Autolack), die
abschließend mit einer Klarlackschicht versiegelt
wurde.
Die Länge der Stelen war nicht die einzige Herausforderung
bei den beiden Sondertransporten. Die
hohen Anforderungen an die Oberfl äche ließen ein
Aufl egen der Stahlrohre auf den Transportfahrzeugen
nicht zu. So wurde eigens für dieses Objekt
eine kombinierte Transport-und-Montage-Traverse
entwickelt. Diese Traverse, nur im Kopf der Stelen
verankert, ermöglichte eine schwebende Lagerung
der Bauteile und diente gleichzeitig durch ein angeschraubtes
Zugauge als Anschlagpunkt für den
Einhubvorgang.
So ausgerüstet verließen an zwei aufeinanderfolgenden
Nächten die insgesamt ca. 60 m langen
Spezialtransporter den Rastplatz und bewegten sich
mit max. 10 km/h geradeaus in Richtung Bonn und
mit einer Kehrtwende an der Abfahrt Bornheim in
Richtung Köln.
Die Zugmontage wurde mittels 400-t-Telekran
durchgeführt, ein Nachführkran stellte beim Aufrichten
sicher, dass der Rohrfuß zu keiner Zeit den
Boden berührte. Ganze fünf Minuten später hing
die 46 t schwere Stele senkrecht und wurde nach
Entfernen des unteren Anschlagauges in den Köcher
abgelassen. Drei an im Beton eingelassenen
Einbauteilen verankerte Montagesicherungen am
Köcherrand hielten die Stele zusammen mit einem
Zentrierdorn am Köcherboden in der Senkrechten.
Die Montagesicherungen erlaubten ebenfalls die
exakte Feinjustage der Bauteile vor dem Ausbetonieren
der Köcher.
Stelen auf dem Vormontageplatz
© Studio Hofer
Montage in Köln
© Studio Hofer
Verteilerkreis Bonn
© Eileen Maas
Der kraftschlüssige Verbund zwischen den Stahlrohren
und den Betonköchern mittels Vergussmörtel
lässt nunmehr das 50 m über den Boden emporragende
zweiteilige Kunstwerk Wind und Wetter
trotzen.
Die Skulptur »Standortmitte« wurde im Rahmen der
Regionale 2010 realisiert, eines Strukturprogramms
des Landes Nordrhein-Westfalen.
Marfa Heimbach
Christoph Zimmermann
Joachim Wahl
Aufrichten der Stele in Köln
© Studio Hofer
Verladung der Stele
© Studio Hofer
Aushängen mittels Steiger
© Siebert & Möller GmbH & Co. KG
Eigentümer
Stadt Köln + Bonn
Künstler
Lutz Fritsch
Ausführung
Siebert & Möller Krefeld