Stahlbau Nachrichten - Verlagsgruppe Wiederspahn

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DSTV Stahlbau-Nachrichten
H.-U. Batzke Präsident des DSTV
© Deutscher Stahlbau-Verband DSTV
(v.r.n.l.) H.-U. Batzke, Präsident DSTV; H. Batzke; Staatssekr.
Prof. Dr. S. Engler; T. Bossenmayer; Prof. Dr.-Ing. H.
Bossenmayer, Dr.-Ing. J. Knüpfer
© Deutscher Stahlbau-Verband DSTV
Verleihung des Deutschen Stahlbaupreises
(v.l.n.r.) Dr. B. Hauke, A. de Buhr, Re. Schinneis und Partner
© Deutscher Stahlbau-Verband DSTV
Für den »Förderpreis des Deutschen Stahlbaues«
(v.l.n.r.) D. Koschny, Dr. B. Hauke, E. Schling, A. de Buhr
© Deutscher Stahlbau-Verband DSTV
Nach Hamburg führte der Vortrag von U. Heiland,
Eiffel Stahltechnologie. Er stellte den Neubau
der »Oberhafenbrücke« vor. Das neue Bauwerk
soll den vorhandenen Verkehrsfl uss (viergleisige
Bahnstrecke, Straßenüberführung mit beidseitigen
Radwegen) ersetzen. Dabei sind städtebauliche und
architektonische Belange sowie die Minimierung
der Sperrzeiten für den rollenden Verkehr die entscheidenden
Randbedingungen.
Nicht minder interessant war der Vortrag von
H. Busler, Mayr, Ludescher und Partner. Seit den
1980er-Jahren wird über den Bau einer Brücke über
den Mittleren Ring zur Erschließung des Baugebietes
»Parkstadt Schwabing« im Norden Münchens
diskutiert. Entstanden ist nun eine Schrägseilbrücke
mit getrennten Überbauten für Straßenbahn und
Geh- und Radverkehr. Die Besonderheiten sind die
getrennte Nutzung durch Straßenbahn und Fußgänger,
wobei letzterer Bereich zu Rettungs- und Servicezwecken
mit 16-t-Fahrzeugen befahren werden
kann, und die Ausführung der darunterliegenden
Glaseinhausung des Tunnels. Dieser Bereich musste
so ausgeführt werden, dass eine Zerstörung des
Glases durch Vandalismus bzw. andere abstürzende
Gegenstände ausgeschlossen werden kann. Die Fertigstellung
des Bauwerkes ist für 2009 vorgesehen.
Den Schlussakzent in dieser Vortragsreihe setzte
J. Wehrle, Maurer Söhne, ebenfalls DSTV-Mitglied,
mit einem Vortrag über die Planung und den Bau
eines Horizontalobservatoriums im Landschaftspark
auf der Halde Hohewart. Das Horizontalobservatorium
dient der Wiederbelebung uralter Techniken zur
Zeitbestimmung und Kalendereinrichtung.
In der Vortragsreihe III stellten Architekten und Ingenieure
unter der Leitung von Dr. R. Heddrich, DSTV-
Mitglied Goldbeckbau, acht ausgewählte Vorhaben
des Hochbaus vor.
Dem Porschemuseum in Stuttgart war der Vortrag
von M. Wenzel, Wenzel + Wenzel Freie Architekten,
gewidmet. Der neue Gebäudekomplex entstand
auf einer dreieckförmigen, ca. 7.000 m 2 großen
Baulücke: eine Kombination aus Stahlbeton (Basement)
und fi ligranem Stahlbau (Überbau), die dem
Betrachter die Worte »futuristisch, monumental und
einzigartig« entlocken.
»Abholung eines Preisträgers«
Dr. V. Bergmann, S. Otto, M. Vowé
© Deutscher Stahlbau-Verband DSTV
Ein weiteres ungewöhnliches und interessantes
Vorhaben ist das Ozeanum in Stralsund, das von
M. Haas, Behnisch Architekten, vorgestellt wurde.
Dabei werden die beeindruckenden, frei geschwungenen
Bänder der Fassade aus Blech, die vom Wind
geblähte Segel nachzeichnen sollen, harmonisch
mit der Stahl-Glas-Fassade verbunden. Die Tragkonstruktion
selbst ist ein Beispiel von fi ligranem Stahl-,
Stahlbeton- und Stahlverbundbau.
Internationale Projekte im Sportstadienbau für die
FIFA-Weltmeisterschaft 2010 in Südafrika wurden
von H. Nienhoff, gmp Architekten, vorgestellt:
Kapstadt, Nelson Mandela Bay oder Durban, jede
Anlage ein architektonisches Kleinod, das nicht nur
die Herzen der Fußballfans höher schlagen ließ.
»Werte bewahren …«, diesem Thema widmete sich
L. Klatte, RKW Rhode Kellermann Wawrowsky, mit
seinem Vortrag »Das Meilenwerk in Düsseldorf«.
Hierbei ging es um die Umnutzung eines alten Ringlokschuppens
in eine Dienstleistungseinrichtung
zum Thema »Mobile Faszination«, mit den Funktionsbausteinen
Autowerkstätten, Service, Shops,
Clubs, Einstellboxen und Restaurants – ja selbst
Flächen für Events sind vorgesehen. Unter Einbeziehung
der alten Trag- und Fassadenkonstruktion
konnte so ein historisches Gebäude erhalten werden.
Über das »Science-Center«, das Klimahaus 8° Ost,
berichteten Dr. J. Ritter, Prof. Bellmer Ingenieurgruppe,
und C. Bruns, Städtische Wohnungsgesellschaft.
Bremerhaven liegt auf dem Längengrad 8° Ost und
im Klimahaus kann man eine Reise auf dem Längengrad
rund um die Welt machen. Im zweiten Teil
des Vortrages wurde die Umsetzung der visionären
und unverwechselbaren Architektur des Klimahauses
mit dem Schwerpunkt Stahltragwerk der
Gebäudehülle und des Daches beschrieben.
Ein ganz anderes Objekt stellten G. Mayr und
C. Mayr, Mayr, Ludescher und Partner, vor, die neue
Olympia-Sprungschanze in Garmisch-Partenkirchen.
Der um 12 m über dem bestehenden Gelände
positionierte Schanzenvorbau mit dem weit auskragenden,
über 100 m langen Anlaufturm, bildet
zusammen mit dem bogenförmigen Aufsprungbauwerk
eine dynamische, stählerne Großskulptur als
Symbol für die beim Skispringen zu überwindende
Gravitation. Mit der neuen K-125-OIympia-Skisprungschanze
wird in Garmisch-Partenkirchen ein
markantes bauliches Zeichen gesetzt.