8.5 Grundlagen im Fahrzeugcrash
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Passive Fahrzeugsicherheit<br />
<strong>8.5</strong> <strong>Grundlagen</strong> <strong>im</strong> <strong>Fahrzeugcrash</strong><br />
<strong>8.5</strong>.1 Vorgänge be<strong>im</strong> Crash und energetische Betrachtungen<br />
Prinzipielle Energetische Betrachtung<br />
Grundsätzliches<br />
m<br />
2<br />
∆E = *( v1 − v2)<br />
= F *<br />
2<br />
s<br />
Unfallforschung<br />
Biomechanik<br />
Aufprallarten<br />
∆E = Energieänderung, die auf den Insassen bei einem Unfall wirkt<br />
m = Insassen<br />
V1 = Geschwindigkeit vor dem Unfall<br />
V2 = Geschwindigkeit nach dem Unfall<br />
F = Kraft, die auf den Insassen während des Unfalls wirkt<br />
S = Anhalteweg, der dem Insassen unter Krafteinleitung zur Verfügung steht<br />
<strong>Grundlagen</strong><br />
Selbstschutz<br />
Partnerschutz<br />
F2<br />
Prinzipielle Betrachtung zur<br />
Kraft<br />
E2<br />
E1 = E2<br />
F2 > F1<br />
Versuchtechnik<br />
E1<br />
F1<br />
Kraft<br />
Deformationsweg / Zeit<br />
Prof. Dr.-Ing T. Röth<br />
Leichtbau und<br />
Karosserietechnik<br />
FB6 Luft- und<br />
Raumfahrttechnik<br />
Seite4 v. 47/26.03.2006
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