Betriebliches Mobilitätsmanagement ... - Clever Pendeln

Teil III:
Mobiles Mainz
Beim Workshop „Mobiles Mainz“ beleuchteten sechs Referenten die Situation
von Berufspendlern in Mainz aus jeweils ihrer Sicht.
Der Mainzer Umweltreferent Wolfgang Reichel betont in seiner Einführung,
dass man das Auto nicht verteufeln dürfe. Wichtig sei vielmehr, den Bürger ausreichend
Informationen über umweltfreundliche Mobilität an die Hand zu geben.
Sascha Müller stellt das „Pendlernetz“ vor, das er zu den wichtigsten BMM-
Projekten im Rhein-Main-Gebiet rechnet. Im Gegensatz zu vielen bereits vorhandenen
Insellösungen biete es den Vorteil, eine ganze Region mit mehreren
Millionen potenziellen Nutzern zu umfassen.
Thomas Pensel erläutert die Bemühungen der Stadt Mainz, ihre Mitarbeiter,
die im zentral gelegenen Stadthaus arbeiten, zum Umsteigen auf den ÖPNV zu
bewegen. Im Zentrum der städtischen Aktivitäten stehe die Mobilitätsbefragung
der Bediensteten.
Mit den Problemen der Erschließung der Fläche durch den ÖPNV setzt sich
Jochen Erlhof auseinander. Als positives Beispiel für ein BMM stellt er die Kooperation
der Mainzer Verkehrsgesellschaft mit der Uniklinik und der städtischen
Parkhausgesellschaft vor.
Am Beispiel der Gesellschaft für Technische Zusammenarbeit erläutert Norbert
Sanden das Projekt Bike + Business. Er betont die Notwendigkeit, Freude am
Radfahren zu vermitteln.
Eckhard Wolf stellt das Pilotprojekt Mobilitätsberatung bei der Allianz AG in
Frankfurt nach deren Umzug an einen neuen Standort vor.
Der abschließende Thementalk dreht sich um Fragen wie der Erschließung
ländlicher Gebiete durch den ÖPNV oder den Druck, den Unternehmen benötigen,
um von sich aus ein BMM anzupacken.
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