Betriebliches Mobilitätsmanagement ... - Clever Pendeln

Norbert Sanden
Geschäftsführer ADFC Landesverband Hessen
Projekt Bike + Business: Auf dem Rad zur GTZ
Das Projekt Bike + Business (B+B) wurde 2002 vom Landesverband Hessen
des ADFC initiiert. Man wolle einen Beitrag dazu leisten, Berufspendler zum
Umsteigen vom Auto aufs Fahrrad zu motivieren und so den Radverkehrsanteil
am Modal-Split des Berufsverkehrs zu fördern. Die Besonderheit des B+B-
Projekts sei die Verknüpfung der Interessen der radelnden Mitarbeiter mit denen
ihrer Firmen, erläutert Norbert Saden.
Konzeptioneller Rahmen des Projekts sei der nationale Radverkehrsplan für die
Jahre 2002 bis 2012. In diesem Zeitraum strebe die Bundesregierung eine Verdopplung
des Radverkehrsanteils auf 25 Prozent an. Das Fahrrad solle als Verkehrsmittel
etabliert, der Radverkehr in die Verkehrsplanung integriert und die
Rahmenbedingungen optimiert werden.
Das B+B-Projekt erstrecke sich auf den Ballungsraum Frankfurt, wo aufgrund
der hohen Bevölkerungs- und Arbeitsplatzdichte das Substitutionspotenzial des
Fahrrads als besonders hoch eingeschätzt werde.
Aus Freude aufs Rad
Großen Wert müsse innerhalb des Projekts auf die Kommunikation gelegt werden
und darauf, Fahrradfahren schmackhaft zu machen. Norbert Sanden:
„Fahrradfahren fängt im Kopf an.“ Die Menschen sollten nicht unter Zwang aufs
Rad umsteigen, sondern aus Freude.
Dieses Prinzip gelte auch für das B+B-Projekt, das sich auf den Berufsverkehr
konzentriere. Der Projektgruppe gehörten, neben dem ADFC-Landesverband
Hessen, der Planungsverband Ballungsraum Frankfurt/Rhein-Main, das hessische
Wirtschaftsministerium, der Rhein-Main-Verkehrsverbund RMV, die Stadt
Eschborn und die Gesellschaft für Technische Zusammenarbeit (GTZ) an. Man
sei zuversichtlich, auch den Frankfurter Flughafenbetreiber Fraport bald noch
mit ins Boot zu holen.
Das Konzept, den Radverkehr auf dem Weg zur Arbeit und nach Hause zu fördern,
bringe vielfältige Nutzen für alle Akteure mit sich. Die Erfahrung zeige,
dass jeder das Radfahren bald als Genuss und Privileg auffasse und sich sein
persönliches Wohlbefinden steigere. Man sei insgesamt mobiler und spare Kosten
für Auto und Benzin. Für die Betriebe wirke es sich positiv aus, weil die Mitarbeiter,
die sich durch Radfahren fit hielten, seltener wegen Krankheit ausfielen
und sich ihre Leistungsbereitschaft erhöhe. Eine Firma spare Kosten für
Parkplätze und könne zugleich ihr Image als umweltbewusstes Unternehmen
verbessern.
Pilotprojekt mit der GTZ
In einem Pilotprojekt sei B+B mit der GTZ in Eschborn angelaufen. Das privatwirtschaftlich
organisierte Bundesunternehmen, das im Bereich der Entwicklungszusammenarbeit
tätig ist, beschäftige rund 1000 Mitarbeiter, die meist über
ein hohes Ausbildungsniveau verfügten. Begonnen habe das Projekt mit
40