Motocross Enduro - 06/2015
Extrem elektrifiziert Diese Aussage trifft den Geist dieser Ausgabe wie die Faust aufs Auge! Zum einen konnten wir endlich das sehnsüchtig erwartete E-Bike von KTM, genauer gesagt, die Freeride E-XC in unserem Testorado unter die Lupe nehmen. Zum anderen hatten wir die Gelegenheit, das Racebike von Extrem-Enduro-Pilot Otto Freund zu testen. E-Bikes und Offroad fahren, passt das überhaupt? Ein erster Test 2014 im Rahmen des Prologs zu „Rund um Zschopau“ bewies, das passt sogar wunderbar! Zur Erinnerung: MCE-Testfahrer Marko Barthel ging damals mit der KTM Freeride E-XC an den Start und schlug ein Bike mit herkömmlichem Verbrennungsmotor! Für uns stand damals schon fest, dieses E-Bike müssen wir definitiv noch einmal fahren. Nun war es endlich soweit und die Freeride E-XC rollte auf unseren Hof, um sich der Herausforderung unseres Testgeländes zu stellen. Schnell stand dieses Bike im Fokus des gesamten Teams und war in aller Munde, ein straßenzugelassenes Elektro-Enduromotorrad? Genau! Die Fragen, die sich uns stellen waren einfach. Welches Potenzial steckt in diesem E-Bike? Wo liegen Vor-und Nachteile? Wie lange hält der Akku? Natürlich alles Fragen, auf die wir euch eine Antwort geben können...
Extrem elektrifiziert
Diese Aussage trifft den Geist dieser Ausgabe wie die Faust aufs Auge! Zum einen konnten wir endlich das sehnsüchtig erwartete E-Bike von KTM, genauer gesagt, die Freeride E-XC in unserem Testorado unter die Lupe nehmen. Zum anderen hatten wir die Gelegenheit, das Racebike von Extrem-Enduro-Pilot Otto Freund zu testen.
E-Bikes und Offroad fahren, passt das überhaupt? Ein erster Test 2014 im Rahmen des Prologs zu „Rund um Zschopau“ bewies, das passt sogar wunderbar! Zur Erinnerung: MCE-Testfahrer Marko Barthel ging damals mit der KTM Freeride E-XC an den Start und schlug ein Bike mit herkömmlichem Verbrennungsmotor! Für uns stand damals schon fest, dieses E-Bike müssen wir definitiv noch einmal fahren. Nun war es endlich soweit und die Freeride E-XC rollte auf unseren Hof, um sich der Herausforderung unseres Testgeländes zu stellen. Schnell stand dieses Bike im Fokus des gesamten Teams und war in aller Munde, ein straßenzugelassenes Elektro-Enduromotorrad? Genau! Die Fragen, die sich uns stellen waren einfach. Welches Potenzial steckt in diesem E-Bike? Wo liegen Vor-und Nachteile? Wie lange hält der Akku? Natürlich alles Fragen, auf die wir euch eine Antwort geben können...
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
BULLS<br />
Bulls Wild Card 2<br />
KURZ-TEST<br />
Das Bulls Wild Card 2 ist ein Fullsuspension-Bike für ein überschaubares<br />
Budget von 949,95 Euro. Es eignet sich hervorragend für das tägliche Training<br />
und die eine oder andere Moutainbike-Tour mit Freunden oder der Familie.<br />
Mit der Geometrie des Bikes sitzt man aufrechter und komfortabel.<br />
Mit der Suntour XCR-32RL Gabel und dem optimal passenden Suntour-Epicon-LO-D-Dämpfer<br />
ist das Bulls Wild Card 2 mit seinen 100 mm Federweg<br />
und unserem Einsatzzweck entsprechend sehr gut aufgestellt. Das gesamte<br />
Fahrwerk lässt sich für diese Preisklasse gut abstimmen und arbeitet neben<br />
der Shimano-Schaltung und den Tektro-Bremsen problemlos.<br />
Das schon optisch sehr gelungene Bulls Wild Card 2 ist ein perfektes Einsteiger-Fullsuspension-Bike,<br />
mit dem man das tägliche Fitness-Training<br />
ohne viel Aufwand abspulen kann.<br />
• Text u. Fotos: Uwe Laurisch<br />
Details<br />
Kategorie Fullsuspension<br />
Einsatzgebiet XC-Marathon-Tour<br />
Rahmen<br />
7005 Aluminium<br />
Rahmenhöhe 43/48/53 cm<br />
Gewicht<br />
Gabel<br />
Dämpfer<br />
Schaltwerk<br />
Umwerfer<br />
Schalthebel<br />
~ 15,3 kg<br />
Suntour XCR-32 RL, 100 mm, remote lockout<br />
Suntour Epicon-LO D, Air Shock 100 mm, rebound lockout<br />
Shimano Deore RD-M592 SGS, 27-speed, shadow<br />
Shimano Altus FD-M371<br />
Shimano Acera SL-M390<br />
Kurbelgarnitur Shimano FC-M391, 44/32/22T<br />
Kassette Shimano, 11–34T<br />
Bremsen<br />
Lenker<br />
Vorbau<br />
Sattelstütze<br />
Sattel<br />
Naben<br />
Speichen<br />
Felgen<br />
Tektro Gemini HD-500 hydraulic disc, 180/180 mm<br />
STYX aluminium<br />
STYX aluminium<br />
STYX aluminium<br />
Selle Royal, STYX design<br />
Formula<br />
stainless<br />
Laufradgröße 26 Zoll<br />
STYX DDM-2 disc<br />
Reifen Schwalbe Smart Sam 2.25<br />
Pedale<br />
Farbe<br />
Wellgo<br />
black matt/blue<br />
Neben der gut dosierbaren Tektro-Gemini-HD-500-Bremse<br />
gibt<br />
es eloxierte Naben obendrauf<br />
Bezugsquelle:<br />
ZEG-Fachhandel<br />
www.bulls.de<br />
15<br />
MCE<br />
Juni '15
Change language