Motocross Enduro - 06/2015
Extrem elektrifiziert Diese Aussage trifft den Geist dieser Ausgabe wie die Faust aufs Auge! Zum einen konnten wir endlich das sehnsüchtig erwartete E-Bike von KTM, genauer gesagt, die Freeride E-XC in unserem Testorado unter die Lupe nehmen. Zum anderen hatten wir die Gelegenheit, das Racebike von Extrem-Enduro-Pilot Otto Freund zu testen. E-Bikes und Offroad fahren, passt das überhaupt? Ein erster Test 2014 im Rahmen des Prologs zu „Rund um Zschopau“ bewies, das passt sogar wunderbar! Zur Erinnerung: MCE-Testfahrer Marko Barthel ging damals mit der KTM Freeride E-XC an den Start und schlug ein Bike mit herkömmlichem Verbrennungsmotor! Für uns stand damals schon fest, dieses E-Bike müssen wir definitiv noch einmal fahren. Nun war es endlich soweit und die Freeride E-XC rollte auf unseren Hof, um sich der Herausforderung unseres Testgeländes zu stellen. Schnell stand dieses Bike im Fokus des gesamten Teams und war in aller Munde, ein straßenzugelassenes Elektro-Enduromotorrad? Genau! Die Fragen, die sich uns stellen waren einfach. Welches Potenzial steckt in diesem E-Bike? Wo liegen Vor-und Nachteile? Wie lange hält der Akku? Natürlich alles Fragen, auf die wir euch eine Antwort geben können...
Extrem elektrifiziert
Diese Aussage trifft den Geist dieser Ausgabe wie die Faust aufs Auge! Zum einen konnten wir endlich das sehnsüchtig erwartete E-Bike von KTM, genauer gesagt, die Freeride E-XC in unserem Testorado unter die Lupe nehmen. Zum anderen hatten wir die Gelegenheit, das Racebike von Extrem-Enduro-Pilot Otto Freund zu testen.
E-Bikes und Offroad fahren, passt das überhaupt? Ein erster Test 2014 im Rahmen des Prologs zu „Rund um Zschopau“ bewies, das passt sogar wunderbar! Zur Erinnerung: MCE-Testfahrer Marko Barthel ging damals mit der KTM Freeride E-XC an den Start und schlug ein Bike mit herkömmlichem Verbrennungsmotor! Für uns stand damals schon fest, dieses E-Bike müssen wir definitiv noch einmal fahren. Nun war es endlich soweit und die Freeride E-XC rollte auf unseren Hof, um sich der Herausforderung unseres Testgeländes zu stellen. Schnell stand dieses Bike im Fokus des gesamten Teams und war in aller Munde, ein straßenzugelassenes Elektro-Enduromotorrad? Genau! Die Fragen, die sich uns stellen waren einfach. Welches Potenzial steckt in diesem E-Bike? Wo liegen Vor-und Nachteile? Wie lange hält der Akku? Natürlich alles Fragen, auf die wir euch eine Antwort geben können...
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MOTOCROSS<br />
DJMV - Frankenbach<br />
GRANDIOSE<br />
SAISONERÖFFNUNG<br />
Bei bestem Wetter startete der DJMV am 25./26.<br />
April seine Saison beim MCC Frankenbach. Mit sage<br />
und schreibe 284 Fahrern waren die Starterfelder<br />
mehr als gut gefüllt.<br />
Die Strecke war top hergerichtet. Der MCC Frankenbach<br />
und auch das Team des DJMV waren gut vorbereitet,<br />
um dieses Event zu stemmen. Und dieses<br />
Jahr scheint Petrus ein Freund und Gönner des DJMV<br />
zu sein. In der Nacht gingen starke Regenfälle auf<br />
die Strecke nieder, dies sorgte aber dafür, dass am<br />
Sonntag bei besten Bedingungen gestartet werden<br />
konnte. Manche Fahrer sprachen sogar von „Werksboden“.<br />
In der Klasse der MX2 Senioren waren so viele Starter<br />
gemeldet, dass die Startplätze durch Halbfinalläufe<br />
ausgefahren werden mussten. Im Finale sicherte<br />
sich dann Tim Ebinger vor Kevin Winkle und<br />
Joey Rock den 1. Platz.<br />
In der 65er-Klasse vollbrachte Tom Schettler eine<br />
wahre Meisterleistung. In beiden Finalläufen<br />
kämpfte er sich als 19. Starter aus der zweiten Startreihe<br />
auf die 1. Position nach vorne. Danach folgten<br />
Justin Rock und Joe-Louis Kaltenmaier.<br />
Beide Rennen in der kleinsten Klasse, 50 ccm, dominierte<br />
Felix Schwartze souverän. Den 2. Platz in der<br />
Tageswertung holte sich Leon Heimann vor Sarah<br />
Strebel.<br />
Überraschend kam 85er-Juniorenneuling Nick Wiegand<br />
auf den mittleren Podestplatz vor Malik<br />
Schock und hinter Remo Schude. Ob Nick seine Erfolgsserie<br />
aus der 65er-Klasse des Vorjahres auch<br />
bei den 85er-Junioren fortsetzen kann? Man darf gespannt<br />
sein.<br />
Beim DJMV fahren die Damen in einer eigenen Klasse.<br />
Und das Startgatter war voll! Gastfahrerin Michaela<br />
Keil dominierte den zweiten Lauf der MX Ladies,<br />
sodass sie in der Gesamtwertung doch noch<br />
ganz oben auf dem Siegerpodest landete, gefolgt<br />
von Celine Abel und Petra Dräger.<br />
Für Kurzentschlossene bot sich die Möglichkeit,<br />
noch in der Tageslizenz-/Gästeklasse zu starten.<br />
Erstmalig wurde in dieser Klasse das „Repsol-Race“<br />
ausgetragen. Die Firma Meneks AG als Importeur<br />
der Repsol-Öle stellte den ersten fünf platzierten<br />
Fahrern bzw. Fahrerinnen dieser Klasse ein äußerst<br />
attraktives Sachpreispaket zur Verfügung. Gefreut<br />
über die Öle haben sich: Joey Rock, Benedikt Hauck,<br />
Tim Ebingen, Enrico Menzel und Michael Litz.<br />
Die MX1 Open wurde von Benedikt Hauck, Frank Dechet<br />
und Nico Joannidis entschieden.<br />
Bei den MX2 Junioren gab es einen Überflieger: Cino<br />
Peter. Er gewann beide Rennläufe mit jeweils fast<br />
40 Sekunden Vorsprung. Von ihm wird man diese<br />
Saison sicherlich noch viel hören.<br />
Rundherum war es eine wirklich tolle, gelungene<br />
Veranstaltung und alle Ergebnisse findet man auf<br />
der Homepage www.djmv.de.<br />
• Text u. Fotos: Silke Weiß<br />
Cino Peter (822) hat die ideale Spur gefunden<br />
Volles Fahrerinnenfeld und hart umkämpfte Plätze bei den Damen<br />
Felix Schwartze (2) kämpft sich in der 50er Klasse gleich nach vorne<br />
Die fünf Erstplatzierten der Gästeklasse erhielten ein attraktives Repsol-Öl-Paket<br />
60<br />
MCE<br />
Juni '15
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