Motocross Enduro - 06/2015
Extrem elektrifiziert Diese Aussage trifft den Geist dieser Ausgabe wie die Faust aufs Auge! Zum einen konnten wir endlich das sehnsüchtig erwartete E-Bike von KTM, genauer gesagt, die Freeride E-XC in unserem Testorado unter die Lupe nehmen. Zum anderen hatten wir die Gelegenheit, das Racebike von Extrem-Enduro-Pilot Otto Freund zu testen. E-Bikes und Offroad fahren, passt das überhaupt? Ein erster Test 2014 im Rahmen des Prologs zu „Rund um Zschopau“ bewies, das passt sogar wunderbar! Zur Erinnerung: MCE-Testfahrer Marko Barthel ging damals mit der KTM Freeride E-XC an den Start und schlug ein Bike mit herkömmlichem Verbrennungsmotor! Für uns stand damals schon fest, dieses E-Bike müssen wir definitiv noch einmal fahren. Nun war es endlich soweit und die Freeride E-XC rollte auf unseren Hof, um sich der Herausforderung unseres Testgeländes zu stellen. Schnell stand dieses Bike im Fokus des gesamten Teams und war in aller Munde, ein straßenzugelassenes Elektro-Enduromotorrad? Genau! Die Fragen, die sich uns stellen waren einfach. Welches Potenzial steckt in diesem E-Bike? Wo liegen Vor-und Nachteile? Wie lange hält der Akku? Natürlich alles Fragen, auf die wir euch eine Antwort geben können...
Extrem elektrifiziert
Diese Aussage trifft den Geist dieser Ausgabe wie die Faust aufs Auge! Zum einen konnten wir endlich das sehnsüchtig erwartete E-Bike von KTM, genauer gesagt, die Freeride E-XC in unserem Testorado unter die Lupe nehmen. Zum anderen hatten wir die Gelegenheit, das Racebike von Extrem-Enduro-Pilot Otto Freund zu testen.
E-Bikes und Offroad fahren, passt das überhaupt? Ein erster Test 2014 im Rahmen des Prologs zu „Rund um Zschopau“ bewies, das passt sogar wunderbar! Zur Erinnerung: MCE-Testfahrer Marko Barthel ging damals mit der KTM Freeride E-XC an den Start und schlug ein Bike mit herkömmlichem Verbrennungsmotor! Für uns stand damals schon fest, dieses E-Bike müssen wir definitiv noch einmal fahren. Nun war es endlich soweit und die Freeride E-XC rollte auf unseren Hof, um sich der Herausforderung unseres Testgeländes zu stellen. Schnell stand dieses Bike im Fokus des gesamten Teams und war in aller Munde, ein straßenzugelassenes Elektro-Enduromotorrad? Genau! Die Fragen, die sich uns stellen waren einfach. Welches Potenzial steckt in diesem E-Bike? Wo liegen Vor-und Nachteile? Wie lange hält der Akku? Natürlich alles Fragen, auf die wir euch eine Antwort geben können...
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TEST<br />
Fazit<br />
Bis auf ein paar optische Zubehörteilchen würde ich mir eine Husqvarna wahrscheinlich<br />
genau so zusammenstellen. Persönlich hat mich besonders die komplette<br />
Akrapovic-Auspuffanlage, die Werksbremse und die geänderte Umlenkung überzeugt.<br />
Das sind herausragende Änderungen, die aus dem Serienfahrzeug ein<br />
Race-Bike machen. Klasse, dass es diese Änderungen direkt im Zubehörbereich<br />
von Husqvarna gibt (Husky Power), ohne lange danach suchen zu müssen.<br />
Alle verbauten Zubehörteile<br />
inkl. Preisangaben in Euro<br />
VERBESSERTER SCHUTZ<br />
Flex-Kupplungshebel blau 91,13<br />
Flex-Bremshebel blau 91,13<br />
CNC-Klemmschelle mit Gleiteinsatz blau 15,46<br />
Factory-Kupplungsdeckel außen blau 157,57<br />
Carbon-Bremszangenschutz 105,65<br />
2K-Kettenrad 52 Z blau 63,36<br />
Kettenführung T.M. Designworks 95,08<br />
Aluminium-Kühlerschutz 125,84<br />
Aluminium-Motorschutz 132,19<br />
Rahmenschutz-Aufkleber-Set 21,04<br />
CNC-Bremszangenträger<br />
mit Bremsscheibenschutz 150,23<br />
Bremsscheibenschutz vorne 52,76<br />
Schwingenschutz 56,93<br />
22<br />
MCE<br />
Juni '15<br />
OPTIMIERTE FAHREIGENSCHAFTEN<br />
Factory-Federbeinumlenkung 457,31<br />
Werksgabelbrücke 500,20<br />
Werkskrümmer Akrapovic aus Titan 710,50<br />
Werksenddämpfer Akrapovic<br />
aus Titan/Carbon 608,86<br />
Zündkurvenschalter 95,08<br />
Sitzbank „Wave“ 126,81<br />
Pre-Load-Adjuster-Federbein 137,37<br />
Werksbremszange vorne 908,41<br />
Werksbremszange hinten 844,96<br />
Flame-Bremsscheibe vorne 220 mm 93,21<br />
OPTISCHE AUFWERTUNG<br />
Factory-Tankdeckel schwarz 72,48<br />
Factory-Tankdeckelbelüftung blau 10,47<br />
Deckel für Handbremszylinder blau 26,33<br />
Deckel für Kupplungsgeberzylinder blau 26,33<br />
Auftritt für Bremshebel blau 47,49<br />
Fußbremszylinderdeckel blau 21,04<br />
Factory-Öleinfüllschraube blau 21,04<br />
Factory-Ölfilterdeckel blau 31,63<br />
Factory-Ölpumpendeckel blau 31,63<br />
Handschutzaufkleber-Set 10,07<br />
Grafikkit „Factory <strong>Enduro</strong>“ 146,99<br />
Aufkleber-Kühlerschutz 21,04<br />
Kettengleitstück unten blau 15,77<br />
Kettengleitstück Link blau 21,04<br />
Kühlerschutz blau 7,40<br />
SINNVOLLE ERGÄNZUNG<br />
Steckachseneinsatz 13,64<br />
Felgenring-Aufkleber-Set 31,63<br />
Twinwall-Renthal-Lenker 181,26<br />
Bremsscheibe hinten ungelocht 72,97
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