Motocross Enduro - 06/2015

Kolumne
Eddi Hübner
Lehrgeld
Hey Leute,
ich war, beziehungsweise bin, in den letzten Wochen quasi mehr im Flugzeug unterwegs
als auf dem Motorrad. Der Grund ist einfach, die Enduro-Weltmeisterschaft
ist in vollem Gange und ich habe, wie ihr sicherlich wisst, die Möglichkeit,
in diesem Jahr die komplette Saison zu bestreiten. In der DEM befinden wir uns
mittlerweile in der langen Sommerpause, was für mich aber nicht bedeutet, dass
ich mich ausruhen kann! Am 18./19. April ging es für mich in die erste Runde der
Weltmeisterschaft, und zwar in Chile, genauer Talca. Dem ein oder anderen von
euch ist dieser Austragungsort sicherlich ein Begriff. Ich selbst war allerdings
noch nie dort, alles war also absolutes Neuland für mich. In der Zeit vor dem
WM-Auftakt habe ich viel an meiner Fitness gearbeitet, natürlich war ich
auch mit dem Bike unterwegs und habe versucht, so gut es ging für die
Bedingungen in Talca zu trainieren. Dabei stand der Mix aus Enduro und
Motocross, mehrheitlich auf Hartboden, und Zeittraining gegen die
Stoppuhr im Fokus! Abseits dieser Vorbereitungen gehört auch das
Auswerten von Videos der letzten WM-Veranstaltungen dazu, hier
konnte ich mir den ein oder anderen Eindruck verschaffen, was
mich erwartet.
So richtig ernst wurde es dann am Montag vor dem WM-Wochenende,
als ich zusammen mit meinem Bruder von Frankfurt
nach Dallas (USA) geflogen bin. Nach einem kurzen
Aufenthalt in Dallas folgte ein weiterer Flug nach Santiago
de Chile, was aber noch nicht das Ende der Reise war. Von
Talca trennten uns nun immer noch 200 Kilometer, die wir
mit dem Auto zurücklegen mussten. Insgesamt verlief die
Anreise unproblematisch und relativ entspannt. Am
Dienstagabend konnten wir dann im Hotel einchecken.
Gespannt war ich schon auf die Prüfungen. Das war dann
auch gleich das Erste, was wir am Mittwoch gemacht haben:
Das Ablaufen der verschiedenen Prüfungen, die alle
relativ nahe beieinanderlagen, gestaltete sich als nicht
ganz einfach. Speziell auf dem Endurotest musste man
viele Höhenmeter überwinden, das war zu Fuß fast anstrengender
als auf dem Bike ;-). Alles in allem hatten
die Organisatoren ein schönes Streckenprofil gezaubert
und ich hatte richtig Lust, diesen Parcours unter die Stollen
zu nehmen. Bis es so weit war, konnte ich das WM-Motorrad am Donnerstag
noch einmal auf einer eigens dafür bereitgestellten Strecke testen und auf meine Bedürfnisse
abstimmen, bevor es am Freitag zur Maschinenabnahme ging.
Los ging es dann mit dem Super-Test. Meine Taktik, hier ruhig und sauber zu fahren, ging
voll auf. Mit der WM-Regelung (wie beim Prolog in Dahlen), bei der man zu den Spitzenpiloten
kaum Zeit verliert, brauchte ich mir keinen Stress machen und musste kein zu hohes
Risiko eingehen. Der anschließende erste Wertungstag lief anfangs sehr gut, ich konnte
mich stetig steigern und im Extremtest die drittschnellste Zeit der E1 fahren. Dann folgte
allerdings ein blöder Sturz im Endurotest, der mich ziemlich aus dem Rhythmus brachte.
Nachfolgend verlor ich etwas an Zeit und konnte im Tagesziel den 8. Platz einfahren. Für den
Einstand ist dieses Ergebnis ganz okay. Trotzdem blickt man immer kritisch auf seine Fehler und
sagt sich, da wäre mehr drin gewesen!
Am Abend setzte dann heftiger Regen ein, der die ganze Nacht anhielt. Im Prinzip ganz cool, denn
ich fahre gern bei solchen Bedingungen. Am nächsten Morgen stellte sich allerdings heraus, dass der
Boden nicht komplett aufgeweicht, sondern lediglich sehr griffig geworden war. Der Veranstalter hatte
trotzdem vorsorglich den Extremtest aus der Wertung gestrichen und die Streckenführung etwas geändert.
Somit wurden die Karten neu gemischt. Ich hatte leider das Sturzpech am Stiefel kleben und ging
gleich im ersten Test des Tages in einem tiefen Graben zu Boden. Das auch noch so blöd, dass ich richtig
viel Zeit verlor und diesem Rückstand im weiteren Verlauf hinterherfahren musste. Beim Versuch
zu pushen bin ich später nochmals gestürzt, was mich in der Summe etwa eineinhalb Minuten gekostet
hat. Am Ende musste ich mich mit dem 10. Tagesrang zufriedengeben und den Tag unter „Lehrgeld
zahlen“ verbuchen.
Ruck, zuck war das Wochenende vorbei und ich war schon wieder auf dem Heimflug. Während dem
Schreiben dieser Zeilen befinde ich mich in Spanien beim zweiten Lauf der Weltmeisterschaft. Mehr
dazu in der nächsten MCE.
Euer Eddi #48
gezahlt...
70
MCE
Juni '15