20 000 Soldaten kämpfen gegen die Fluten - Foeg.de

Hochwassereinsatz Die Bundeswehr Juli 2013 9werden Notunterkünfte bereitgestelltund die medizinische Versorgunggewährleistet. Mit Lkw und sogar mitCH53-Hubschraubern werden Menschenaus den gefährdeten Gebietengeholt. Selbst da, wo das Wasser wiederweg ist, geht die Arbeit für dieStreitkräfte weiter: Schweres Gerätund Man-Power der Bundeswehr helfenbei den Aufräumarbeiten.Erst gegen Mitte des Monats entspanntsich die Situation, rund 1300Soldaten sind noch an den „Fronten“Donau, Elbe und Saale aktiv im Einsatz.Weitere 18000 halten sich aberin den Kasernen in Bereitschaft, umnotfalls schnell wieder eingreifen zukönnen. Bei der Bevölkerung kommtder Einsatz der Bundeswehr gut an:Die Soldaten bekommen immer wiederdie Dankbarkeit der Flutopfer zuspüren, werden vielerorts mit Getränkenoder Süßigkeiten versorgt.In einer trockenen Mitteilungverkündet das Kommando TerritorialeAufgaben schließlich das Ende desgrößten Katastropheneinsatzes in derGeschichte der Bundeswehr: „DieBundeswehr hatte auf Bitten derBundesländer die zivilen Kräfte beider Bekämpfung des Hochwassersunterstützt. Das Kommando TerritorialeAufgaben der Bundeswehrbeabsichtigt mit Wirkung vom 19.Juni 2013, 12:00 Uhr, den militärischenKatastrophenalarm aufzuhebenund damit den Hochwassereinsatzder Bundeswehr abzuschließen.“ybBO 105 –unverzichtbar!Heeresflieger leisten HochwasserhilfeNur sechs Stunden nachAlarmierung zur Unterstützungbei der Hochwasserkatastropheverlegten zwei BO105 des Celler AusbildungszentrumsC, ausgestattet mit Außenlastgeschirr,nach Holzdorf. Hierwurden sie unmittelbar nach derLandung im Bereich der SchwarzenElster eingesetzt. Dies war dererste Außenlasteinsatz für das robusteund immer wieder zuverlässigefliegende Waffensystem. Die ein-Seit dem 3. Juni waren rund 650 Soldaten aus ganz Süddeutschland imLandkreis Deggendorf im Einsatz, um gegen das Hochwasser von-Donau und Inn zu kämpfen. Die Soldaten, angeführt vom Kommandeurdes Panzerpionierbataillons 4 aus Bogen, Oberstleutnant Ralf Blasajewsky,verstärkten Deiche, halfen bei der Evakuierung von Ortschaften undunterstützten die Schadensbeseitigung. Nachdem durch überschwemmteAutobahnen und Bundesstraßen Lebensmittel in Deggendorf und Teilendes Bayerischen Waldes knapp wurden, befreiten die Soldaten auch mittelseines Deichbaus entlang des Straßenrandes und durch Leerpumpendie A 92 von den Wassermassen. Der stellvertretende Vorsitzende Heer,Stabsfeldwebel Stefan Lysk (Foto, links), besuchte Kräfte eines Pioniermaschinenzugesund einer Gruppe mit Schlauchbooten, welche nach getanerArbeit mit zivilen Helfern zur Ruhe kamen. Dabei verteilte StabsfeldwebelLysk Schokoriegel und sparte nicht mit Dank für den unermüdlichenund wichtigen Einsatz der Beteiligten.Eine BO 105 der Heeresfliegerwaffenschule aus Celle setzt einen „BigPack“ bei Schweinitz an der Schwarzen Elster ab.gesetzten Besatzungen hatten imRahmen der Ausbildung bis dahinzwar viel Erfahrung in der Außenlastfliegereigesammelt – jetzt konntensie das Erlernte jedoch im Einsatzflugerfolgreich anwenden. Beiden Einsätzen, die durch BO 105geflogen wurden, zeigten sich sehrschnell die Vorteile des kleinen undwendigen Hubschraubers: Der deutlichgeringere „Downwash“ erleichterteden helfenden Feuerwehrleutendie Einweisung direkt auf den Deichen,so dass das punktgenaue Stopfender Durchbrüche mit „Big Packs“von bis zu 500 Kilogramm möglichwurde.Außerdem erlaubte die Größeder BO 105 den Einsatz in unzugänglichemGelände und in derunmittelbaren Nähe von Bebauungen,wie beispielsweise der OrtschaftSchönebeck. Diese besonderenFähigkeiten wurden auch im Nachtflugunter Beweis gestellt. Die Besatzungerkundete in der Dämmerungden bis dahin unbekannten Flugwegsowie den Absetzpunkt und beganndann unverzüglich die „Big Packs“zur dringend benötigten Deichsicherungzu verbringen. Hierbei wurdeständig zwischen konventionellemund BiV- (Bildverstärkerbrille =Nachtsichtgerät) Nachtflug gewechselt– eine zusätzliche hohe Herausforderungan die Besatzung.Weiterhin waren auch BO 105 alsLUH (Light Utility Helicopter) ausden Standorten Fritzlar und Roth imDauereinsatz. Sowohl als Verbindungs-als auch Aufklärungshubschrauberist dieses Muster geradebei nationalen Katastrophen unverzichtbar.Wechselbesatzungen undbekannt hohe technische Zuverlässigkeitgarantierten einen Einsatz24 Stunden täglich und 7 Tage in derWoche.Auch die Kameraden aus Niederstettenund Faßberg haben mitihren Außenlastflügen mit BellUH-1D einen erheblichen Anteil ander Deichsicherung geleistet. Aufgrunddes stärkeren „Downwash“konnten diese Hubschrauberjedoch an einigen besonders sensiblen,stark aufgeweichten Deichabschnittennicht eingesetzt werden.Keine Alternative für den BO 105Der Vorsitzende der StandortkameradschaftCelle im DeutschenBundeswehrVerband, OberstleutnantHeiko Tadge, fordert daher:„Die beabsichtigte Ausmusterungder BO 105 muss erneut auf denPrüfstand. Wir können es uns nichtleisten, auf die Fähigkeiten diesesHubschraubers zu verzichten!“ Insbesondereseien bei Abschaffungder BO 105 unterschiedlichste Einsatzszenarienmit Verbindungs- undBeobachtungsflügen einschließlichdes schnellen Verbringens vonSpezialkräften sowie solche Einsätzeim Rahmen der Katastrophenhilfezukünftig nicht mehr möglich.„Ich hoffe, dass der Generalinspekteurund der Inspekteur des Heeresmit Blick auf die Erfahrungswerteaus diesem Hilfseinsatz sowie zahlreichergemeinsamer Übungen mitKSK-Soldaten zu einer Neubewertungder Notwendigkeit diesesFähigkeitserhalts kommen werden“,so Tadge.