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Einheitssatz: Aus Liebe zu den KMU - Schweizerischer ...

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Schweizerische Gewerbezeitung<br />

– 2. Dezember 2011<br />

AUto AKtUELL 17<br />

AKtUELLEr tEst – Bisher war Mini kein Thema für Unternehmer. Das könnte sich nun ändern, <strong>den</strong>n der Mini Countryman ist ein<br />

echter Kombi, der auch mit Allradantrieb geordert wer<strong>den</strong> kann. Eine neue Grösse – und trotzdem typisch Mini.<br />

Flottentauglicher Kleinkombi mit Pep<br />

WIssENsWErtEs<br />

Warum eigentlich nicht – ein Mini<br />

für <strong>den</strong> <strong>Aus</strong>sendienstler, für <strong>den</strong> es<br />

wichtiger ist, immer <strong>zu</strong>r rechten Zeit<br />

am richtigen Ort <strong>zu</strong> sein, als ein grosses,<br />

schweres Auto <strong>zu</strong> bewegen? Mit<br />

dem Mini Countryman bietet die<br />

BMW-Tochter Mini erstmals einen<br />

echten Kombi mit fünf Türen an, der<br />

auf Wunsch auch mit Allradantrieb<br />

geliefert wird. Damit dies alles möglich<br />

wurde, musste der Mini um 40<br />

Zentimeter gestreckt wer<strong>den</strong>. Dabei<br />

achteten die Entwickler aber peinlich<br />

genau darauf, dass das typische Mini-Fahrverhalten<br />

erhalten blieb. Die<br />

Front kommt wesentlich wuchtiger<br />

daher, und trotzdem sind die minitypischen<br />

Merkmale erhalten geblieben.<br />

<strong>Aus</strong> der Seitenperspektive fällt<br />

das dritte Seitenfenster auf, das hinter<br />

<strong>den</strong> bei<strong>den</strong> Türen eingesetzt ist. Anders und trotzdem «Mini» ist das<br />

Heck mit der grossen Klappe.<br />

Modell: Mini Countryman Cooper D ALL4<br />

Motor: 4-Zyl., 1598 ccm, Turbodiesel<br />

Leistung (kW/PS): 82/112 bei 4000/min<br />

Drehmoment (Nm): 270 Nm ab 1750/min<br />

Verbrauch (l/100 km): 4,7 gesamt/129 CO 2 g/km<br />

Kraftübertragung: 6-Gang/Allradantrieb<br />

LängexBreitexHöhe: 4095×1701×1450 mm<br />

Kofferraum: 350 bis 1170 dm3<br />

Preise: (ab Fr.) 35 600.–; Basis 27 900.–<br />

LINK<br />

www.mini.ch<br />

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Typisch Mini: Flippige Details und viele Schalter am Dach und der<br />

Mittelkonsole vermitteln typisches Mini-Flair. BiLDEr WErK<br />

Inneres Wachstum<br />

Innen ist der Mini ebenfalls gewachsen.<br />

So fin<strong>den</strong> vier Personen ausgesprochen<br />

angenehme Platzverhältnisse<br />

vor. Zwischen <strong>den</strong> Sitzen verläuft<br />

eine Aluminiumschiene, in der<br />

verschie<strong>den</strong>e Elemente (Becherhalter,<br />

Armlehnen, Aschenbecher, Ablagen)<br />

eingeklinkt wer<strong>den</strong> können.<br />

Durch das Umklappen der hinteren<br />

Einzelsitze kann das Stauvolumen<br />

stufenweise vergrössert wer<strong>den</strong>. Auf<br />

Wunsch kann auch eine dreiplätzige<br />

Rücksitzbank bestellt wer<strong>den</strong>. Fahrer<br />

und Beifahrer geniessen eine gute<br />

Übersicht, wobei der Lenker bestens<br />

mit der Bedienung der vielen Kippschalter<br />

vertraut ist, wenn er bereits<br />

Mini-Erfahrung hat. Wie beim normalen<br />

Mini liegt direkt im Sichtfeld des<br />

Fahrers der Tourenzähler, die riesige<br />

Geschwindigkeitsanzeige liegt in der<br />

Fahrzeugmitte, darin eingebettet wer<strong>den</strong><br />

Sekundärfunktionen oder das<br />

Navigationsgerät angezeigt.<br />

Effiziente Dieselpower<br />

Sämtliche Motoren erfuhren kürzlich<br />

eine spürbare Überarbeitung. Der<br />

Für Spass an der Sache: Kaminfeger und Vertreter können <strong>den</strong> Mini Countryman<br />

für ihre Arbeit nutzen.<br />

Turbodiesel im Cooper D erhielt eine<br />

Hubraumvergrösserung um 38 Kubikzentimeter,<br />

was ihm 30 <strong>zu</strong>sätzliche<br />

Newtonmeter Drehmoment (jetzt<br />

270) bei gleicher Leistung beschert.<br />

So gerüstet, ist er nicht nur noch<br />

sparsamer, sondern wird mit <strong>den</strong><br />

1450 Kilo Leergewicht mühelos fertig,<br />

<strong>den</strong>n der Cooper D kann auch<br />

mit 4x4-Traktion ALL4 geordert wer<strong>den</strong>.<br />

Neben dem kraftvollen Dieselmotor<br />

ist ein gleich grosser Benziner<br />

in drei Leistungsklassen (90, 122 und<br />

184 PS) lieferbar. Die stärkste Version<br />

kann ebenfalls mit Allradantrieb geordert<br />

wer<strong>den</strong>.<br />

Wie ein GoKart<br />

Ob nur mit dem Fahrer besetzt oder<br />

mit mehreren Personen und Musterkollektionen<br />

bela<strong>den</strong>, der Countryman<br />

ALL4 findet überall Grip. Wie<br />

vom Ur-Mini gewohnt, umrundet er<br />

Kurven mit einer Leichtigkeit, die an<br />

einen GoKart erinnert: direkt und<br />

sehr spontan. Obwohl er nicht über<br />

einen eigentlichen Geländegang verfügt,<br />

fühlt sich der Mini nun auch<br />

auf unbefestigten oder schneebedeckten<br />

Strassen wohl, und auch gelegentliche<br />

Abstecher auf nasse Wiesen<br />

können ihm nichts anhaben.<br />

Roland Hofer

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