Einheitssatz: Aus Liebe zu den KMU - Schweizerischer ...
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Schweizerische Gewerbezeitung<br />
– 2. Dezember 2011<br />
AUto AKtUELL 17<br />
AKtUELLEr tEst – Bisher war Mini kein Thema für Unternehmer. Das könnte sich nun ändern, <strong>den</strong>n der Mini Countryman ist ein<br />
echter Kombi, der auch mit Allradantrieb geordert wer<strong>den</strong> kann. Eine neue Grösse – und trotzdem typisch Mini.<br />
Flottentauglicher Kleinkombi mit Pep<br />
WIssENsWErtEs<br />
Warum eigentlich nicht – ein Mini<br />
für <strong>den</strong> <strong>Aus</strong>sendienstler, für <strong>den</strong> es<br />
wichtiger ist, immer <strong>zu</strong>r rechten Zeit<br />
am richtigen Ort <strong>zu</strong> sein, als ein grosses,<br />
schweres Auto <strong>zu</strong> bewegen? Mit<br />
dem Mini Countryman bietet die<br />
BMW-Tochter Mini erstmals einen<br />
echten Kombi mit fünf Türen an, der<br />
auf Wunsch auch mit Allradantrieb<br />
geliefert wird. Damit dies alles möglich<br />
wurde, musste der Mini um 40<br />
Zentimeter gestreckt wer<strong>den</strong>. Dabei<br />
achteten die Entwickler aber peinlich<br />
genau darauf, dass das typische Mini-Fahrverhalten<br />
erhalten blieb. Die<br />
Front kommt wesentlich wuchtiger<br />
daher, und trotzdem sind die minitypischen<br />
Merkmale erhalten geblieben.<br />
<strong>Aus</strong> der Seitenperspektive fällt<br />
das dritte Seitenfenster auf, das hinter<br />
<strong>den</strong> bei<strong>den</strong> Türen eingesetzt ist. Anders und trotzdem «Mini» ist das<br />
Heck mit der grossen Klappe.<br />
Modell: Mini Countryman Cooper D ALL4<br />
Motor: 4-Zyl., 1598 ccm, Turbodiesel<br />
Leistung (kW/PS): 82/112 bei 4000/min<br />
Drehmoment (Nm): 270 Nm ab 1750/min<br />
Verbrauch (l/100 km): 4,7 gesamt/129 CO 2 g/km<br />
Kraftübertragung: 6-Gang/Allradantrieb<br />
LängexBreitexHöhe: 4095×1701×1450 mm<br />
Kofferraum: 350 bis 1170 dm3<br />
Preise: (ab Fr.) 35 600.–; Basis 27 900.–<br />
LINK<br />
www.mini.ch<br />
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Typisch Mini: Flippige Details und viele Schalter am Dach und der<br />
Mittelkonsole vermitteln typisches Mini-Flair. BiLDEr WErK<br />
Inneres Wachstum<br />
Innen ist der Mini ebenfalls gewachsen.<br />
So fin<strong>den</strong> vier Personen ausgesprochen<br />
angenehme Platzverhältnisse<br />
vor. Zwischen <strong>den</strong> Sitzen verläuft<br />
eine Aluminiumschiene, in der<br />
verschie<strong>den</strong>e Elemente (Becherhalter,<br />
Armlehnen, Aschenbecher, Ablagen)<br />
eingeklinkt wer<strong>den</strong> können.<br />
Durch das Umklappen der hinteren<br />
Einzelsitze kann das Stauvolumen<br />
stufenweise vergrössert wer<strong>den</strong>. Auf<br />
Wunsch kann auch eine dreiplätzige<br />
Rücksitzbank bestellt wer<strong>den</strong>. Fahrer<br />
und Beifahrer geniessen eine gute<br />
Übersicht, wobei der Lenker bestens<br />
mit der Bedienung der vielen Kippschalter<br />
vertraut ist, wenn er bereits<br />
Mini-Erfahrung hat. Wie beim normalen<br />
Mini liegt direkt im Sichtfeld des<br />
Fahrers der Tourenzähler, die riesige<br />
Geschwindigkeitsanzeige liegt in der<br />
Fahrzeugmitte, darin eingebettet wer<strong>den</strong><br />
Sekundärfunktionen oder das<br />
Navigationsgerät angezeigt.<br />
Effiziente Dieselpower<br />
Sämtliche Motoren erfuhren kürzlich<br />
eine spürbare Überarbeitung. Der<br />
Für Spass an der Sache: Kaminfeger und Vertreter können <strong>den</strong> Mini Countryman<br />
für ihre Arbeit nutzen.<br />
Turbodiesel im Cooper D erhielt eine<br />
Hubraumvergrösserung um 38 Kubikzentimeter,<br />
was ihm 30 <strong>zu</strong>sätzliche<br />
Newtonmeter Drehmoment (jetzt<br />
270) bei gleicher Leistung beschert.<br />
So gerüstet, ist er nicht nur noch<br />
sparsamer, sondern wird mit <strong>den</strong><br />
1450 Kilo Leergewicht mühelos fertig,<br />
<strong>den</strong>n der Cooper D kann auch<br />
mit 4x4-Traktion ALL4 geordert wer<strong>den</strong>.<br />
Neben dem kraftvollen Dieselmotor<br />
ist ein gleich grosser Benziner<br />
in drei Leistungsklassen (90, 122 und<br />
184 PS) lieferbar. Die stärkste Version<br />
kann ebenfalls mit Allradantrieb geordert<br />
wer<strong>den</strong>.<br />
Wie ein GoKart<br />
Ob nur mit dem Fahrer besetzt oder<br />
mit mehreren Personen und Musterkollektionen<br />
bela<strong>den</strong>, der Countryman<br />
ALL4 findet überall Grip. Wie<br />
vom Ur-Mini gewohnt, umrundet er<br />
Kurven mit einer Leichtigkeit, die an<br />
einen GoKart erinnert: direkt und<br />
sehr spontan. Obwohl er nicht über<br />
einen eigentlichen Geländegang verfügt,<br />
fühlt sich der Mini nun auch<br />
auf unbefestigten oder schneebedeckten<br />
Strassen wohl, und auch gelegentliche<br />
Abstecher auf nasse Wiesen<br />
können ihm nichts anhaben.<br />
Roland Hofer