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36 Gesamteuropäischer Schräger Durchgang | Pan-European „Diagonal Passage“
Abb. 25: Wenn hier im Bruttoinlandsprodukt nach Kaufkraft-Paritäten
Österreich und Oberitalien noch deutlich führen, so wird sichtbar, dass die
Regionen Warschau, Oberschlesien und ganz Tschechien schon vor vier
Jahren Werte erreichten, die in Portugal, Südspanien, Süditalien und
Griechenland, ja sogar in Südbelgien vorherrschen. Die Aufholgeschwin-
digkeit ist enorm – siehe nächste Abbildung. Eine Baltisch-Adriatische-
Verkehrsachse wird somit auch wesentlich zur Kohäsion und Integration
Europas beitragen (Qu.: New Cronos – Datenbank von Eurostat).
Fig. 25: If Austria and upper Italy are still clearly in the lead in gross domestic product
according to purchasing power parities, it is clear that even four years ago the regions
of Warsaw, upper Silesia and the whole of the Czech Republic achieved the values which
previously prevailed in Portugal, southern Spain, southern Italy and Greece, and indeed
even southern Belgium. The speed at which ground has been made up is enormous –
see following illustration. A Baltic-Adriatic transport axis will thus also make a
significant contribution to the cohesion and integration of Europe
(Source: New Cronos – Eurostat data base).