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Um bei den anspruchsvollen Flotten-Managern zu punkten,
bedarf es jedoch weit mehr als attraktiver optischer
Reize. Der Transporter muss wirtschaftlich und punktgenau
auf seine Transportaufgabe zugeschnitten sein.
Zwei Eigenschaften, mit denen auch der neue Opel
Movano punkten kann.
Gesteigerte Wirtschaftlichkeit
Basis der gesteigerten Wirtschaftlichkeit sind die neuen
Vier-Zylinder-Common-Rail-Dieselmotoren (2.3 CDTI).
Sie sorgen für niedrige Verbrauchs- und Emissionswerte.
Die Triebwerke stehen in drei Leistungsstufen mit
74 kW (100 PS), 92 kW (125 PS) sowie 107 kW (146 PS)
zur Wahl. In Verbindung mit dem optionalen 105-l-
Kraftstofftank ergeben sich damit Reichweiten von fast
1400 km.
Besonderes Augenmerk legten die Ingenieure darauf,
sicherzustellen, dass die niedrigen Verbrauchswerte nicht
nur im kombinierten EU-Normzyklus, sondern auch
im Alltagseinsatz unter realen Bedingungen erreicht
werden. Trotz Downsizing beim Hubraum liefert der
2.3 CDTI mehr Drehmoment auf einem niedrigeren
Drehzahlniveau, emittiert weniger CO2 und legt eine
größere Strecke pro Liter Kraftstoff zurück. Außerdem
erfolgt der Ventilantrieb über Kette, was die Wartungskosten
senkt.
Optionale Easytronic
Alle Motorvarianten sind serienmäßig mit manuellem
Sechs-Gang-Getriebe kombiniert. Für die beiden leistungsstärkeren
Ausführungen steht optional das automatisierte
Schaltgetriebe Easytronic zur Wahl, das eine hocheffiziente
Kraftübertragung mit dem Antriebskomfort
einer Automatik verbindet. Alle drei Triebwerke erfüllen
die Euro-4-Abgasnorm, mit optionalem Diesel-Partikelfilter
erreichen sie die Euro-5-Norm. In der zweiten Jahreshälfte
folgt eine weitere sparsame Movano-Variante mit
besonders niedrigem CO2-Ausstoß.
Front- oder Heckantrieb
Variantenvielfalt ist ein weiteres Merkmal des neuen
Opel Movano. Das Produktprogramm umfasst Kasten-
Wirtschaftliches Downsizing:
Für den Movano gibt
es nur noch ein 2,3-l-
Aggregat in drei
Leistungsstufen.
NFM – NutzFahrzeuge-Management