Container | Trailer | Logistik

Fotos: GDH Transport, sk
Großes Interesse: GDH Transport gehört zu den ersten Kunden,
die den neuen TGX fahren.
Luxus einer eigenen Dokumentationsabteilung.
Deren Mitarbeiter recherchieren
den jeweiligen Status jedes zu transportierenden
Containers. Erst wenn von der
Dokumentationsabteilung die Freigabe
kommt, wird ein Fahrer durch die Disposition
in Bewegung gesetzt. „Dieses Vorgehen
verhindert Leerlaufzeiten und spart
damit Kosten“, betont Krusch. Übrigens
nicht nur bei den Fahrern, sondern auch
auf den Terminals und Depots. Denn auch
dort werden Mitarbeiter durch kurzfristige
Recherchen blockiert. Entsprechend positiv
hat sich die Zusammenarbeit vor allem mit
zahlreichen Depots in den letzten Jahren
entwickelt.
Anforderungen wachsen
Ein weiterer Baustein für Erfolg in der
Container-Logistik sind für Krusch qualifizierte
Fahrer. „Die Zeiten, dass Container-
Trucking etwas für Fahrer ist, die nur fahren
können, sind längst vorbei.“ Auch
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wenn die Fahrer in diesem Transportsegment
mit dem Be- und Entladen nichts zu
tun haben, ist es mit dem Fahren allein
nicht getan.
Zum einen befindet sich nicht selten
Gefahrgut in den Containern, was ADR-
Befähigungen voraussetzt. Zum anderen
bewegen sich die Fahrer auf den Containerterminals,
was allerhöchste Konzentration
erfordert. Darüber hinaus werden
wachsende kommunikative Ansprüche an
die Fahrer gestellt. Um denen gerecht zu
werden, plant man bei GDH gegenwärtig
Weiterbildungsmaßnahmen. Die werden
nicht nur wirtschaftliches und sicheres
Fahren umfassen. Trainiert werden soll
Modernes Transportequipment:
Die GDH-Flotte wurde mit MAN-
Sattelzugmaschinen der neuesten
TGX-Generation aufgestockt.
auch das Verhalten beim Kunden und auf
den Terminals.
Eine Herausforderung sind auch die
neuen Lenk- und Ruhezeiten. Die Unternehmensleitung
denkt gegenwärtig ergebnisoffen
über alle Möglichkeiten nach, die
Fahrzeuge so effizient wie möglich einzusetzen.
Eine dieser Möglichkeiten sind
Begegnungsverkehre; eine weitere Alternative
sind Doppelbesatzungen. Wohin die
Reise geht, steht noch nicht fest, wohl aber
das Ziel, wie Krusch formuliert: „Wir wollen
auch weiterhin einen Schritt schneller
sein!“
Einheitlicher Auftritt
Die GDH-Fahrer sind übrigens im einheitlichen
Outfit unterwegs. Auch das ist
für Krusch mehr als ein Bonus für die Fahrer:
„Wir sind GDH und wir identifizieren
uns mit dem Unternehmen. Das gilt auch
für die Transportpartner, die Krusch regelmäßig
besucht, um den Kontakt nicht nur
auf die eigentliche Disposition zu reduzieren.
„Wir verstehen unsere Subunternehmer
als Partner und wollen, dass diese
sich mit GDH Transport identifizieren“, so
Krusch. Das funktioniert gut.
Die meisten sind seit vielen Jahren
dabei und verstehen sich selbst als Teil von
GDH Transport. Ein einheitliches Outfit
gilt auch für Fahrzeuge und Chassis. Die
Corporate Identity umfasst auch ein einheitliches
Outfit der Fahrzeuge.
Ziel dieser Strategie ist es, die Firma
GDH Transport und sein hohes Transportniveau
noch bekannter zu machen
und sich als leistungsfähiger Transportdienstleister
in der Container-Logistik
zu positionieren, der auch zukunftsfähig
ist. Genau darauf wird es angesichts
der prognostizierten Wachstumsraten im
Containerverkehr ankommen. Das GDH-
Management ist sich sicher, genau das zu
sein: Das kommt auch im neuen Unternehmens-Slogan
zur Sprache: „Mit uns
Zukunft transportieren“, heißt es da selbstbewusst.
sk