Container | Trailer | Logistik

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

PERSONALIEN Weiter auf Wachstumskurs Prof. Dr. Peer Witten: Wurde jetzt zum neuen Vorsitzenden des HHLA-Aufsichtsrates gewählt. Foto: Logistik Initiative Hamburg Peer Witten gewählt ◗ Prof. Dr. Peer Witten ist der neue Vorsitzende des Aufsichtsrates der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA). Dies hat das Gremium kürzlich im Rahmen einer Sitzung Anfang September beschlossen. Prof. Dr. Peer Witten ist Ehrenvorsitzender der Bundesvereinigung Logistik (BVL) und Vorsitzender des Kuratoriums der Logistik-Initiative Hamburg. Zum stellvertretenden Vorsitzenden wurde Wolfgang Rose, Landesbezirksleiter der Gewerkschaft ver.di in Hamburg, gewählt. Peer Witten wurde 1945 geboren und ist in Bremen aufgewachsen. Er studierte Wirtschaftswissenschaften in Göttingen und Hamburg und promovierte zum Dr. rer. pol. Seine berufliche Laufbahn begann 1976 beim Otto Versand, dem Vorstand der Otto-Gruppe gehörte er von 1984 bis 2005 an. Im Dezember 2005 wurde Witten das Bundesverdienstkreuz am Band verliehen. 6 ConTraiLo 6/2007 ◗ Lübecker Hafen-Gesellschaft schlägt zehn Prozent mehr um HAFENUMSCHLAG. An den fünf Terminals der Lübecker Hafen-Gesellschaft mbH (LHG) wurden im ersten Halbjahr 2007 mit 14,6 Mio. t 10 Prozent mehr Güter umgeschlagen als im Vergleichszeitraum des Jahres 2006. Im Gesamthafen Lübeck (LHG und private Hafenbetreiber) lag die Steigerungsrate bei 8,5 Prozent. Insgesamt erreichte der Lübecker Hafen einen Rekord- Foto: LHG 5000 km CO2-neutral Umschlag von 16,2 Mio. t. Diese erneute Steigerung zeigt, dass die bisherigen und künftigen Ausbaumaßnahmen im Lübecker Hafen sinnvoll und notwendig sind. Der Umschlag von Lkw und Lkw-Anhängern stieg bei der LHG dabei um rund zwölf Prozent auf 438.000 Einheiten. Gründe sind nicht nur die zurzeit gute Konjunktur im Ostseeraum, sondern auch die weiter verbesserten Hinterlandanbindungen des Lübecker Hafens, insbesondere beim Kombinierten Verkehr (KV). So schlug die LHG- Tochtergesellschaft Baltic Rail Gate, die am Skandinavienkai ein KV-Bahnterminal betreibt, mit 48.000 Einheiten 26 Prozent mehr um als in den ersten sechs Monaten des Jahres 2006. Rund 45.000 Seecontainer-Einheiten, dies entspricht ca. 68.000 TEU, schlug die LHG um. Sieben Prozent mehr als im 1. Halbjahr 2006. Weiterhin erfolgreich: Der Umschlag am Nordlandkai in Travemünde. BINNENSCHIFF-FAHRT. Der ehemalige Schlepper Berenzina (21,5 m x 4,60 m; 1,20 m Tiefgang) ist das erste CO2-neutrale Schiff seiner Größe. Anfang September machte sich das Energieschiff des Vereins Fair Nature von Rotterdam aus auf den Weg zum Fluss Berezina in Weißrussland. Ziel der rund 5000 km langen Fahrt über Rhein, Donau und Dnjepr ist die Förderung der europäischen Zusammenarbeit für energiesparende Schiff-Fahrt. Eigner Ewald Vonk (35) und seine Partnerin Monique van Alphen (33) führen während der Fahrt – zusammen mit beteiligten Unternehmen, Schulen und der Binnenschiff-Fahrt – Untersuchungen durch, um Binnenschiffe energiesparender und sauberer zu machen.
Ready for action Was immer Sie vorhaben – wir sind für Sie da. Logistik-Experte Containerumschlag schnell und sicher – die perfekte Lösung. Was die Terex Reach Stacker für Sie so wertvoll macht: • Vollständige Produktpalette für Ihren Bedarf an Güterumschlag • Innovative Konstruktion und erstklassige Komponenten • Ausdauernde Antriebstechnik für harte Arbeitsbedingungen • Hohe Verfügbarkeit – hinter den Terex Reach Stacker steht zuverlässiger Service • Eine ausgezeichnete Investition www.terex-ppm.com Terex Cranes France · Z.I. de la Saule - B.P. 106 · 71304 Montceau-les-Mines · +33 (0) 3 85 67 38 00 · intsales@ppmterex.com Terex-Demag GmbH & Co. KG · Zweibrücken, Germany · +49 (0) 63 32 / 830 · info@terex-demag.com © Terex Corporation 2007 · Terex ist ein eingetragenes Warenzeichen der Terex Corporation in den Vereinigten Staaten von Amerika und vielen anderen Ländern
Seite 1 und 2: NL € 4,-; L € 4,-; DK dkr. 29,7
Seite 3 und 4: Vorwärts zurück in die Vergangenh
Seite 5: KONSEQUENT AUF QUALITÄT GESETZT Di
Seite 9 und 10: MIETEN mit Riesen-Auswahl Bei PEMA
Seite 11 und 12: Vor den Toren Lübecks 1 BAB-Abfahr
Seite 14 und 15: CONTAINERZÜGE Es muss nicht immer
Seite 16 und 17: WASSER Auffahrt zur Meeresautobahn
Seite 18 und 19: zu TOR EUROPA XXL-CONTAINERUMSCHLAG
Seite 20 und 21: Fotos: Port of Antwerpen, sk PER BI
Seite 22 und 23: WACHSENDER CONTAINERUMSCHLAG Die no
Seite 24 und 25: ROLLENDE LANDSTRASSEN AB REGENSBURG
Seite 26 und 27: Fotos: bayernhafen-Gruppe, sk INTER
Seite 28 und 29: Die bayernhafen-Gruppe betreibt nic
Seite 30 und 31: Wachsender Umschlag: Die bayernhafe
Seite 32 und 33: ALLES UNTER KONTROLLE Die Spedition
Seite 34 und 35: TRACK & TRACING Im Scandinavienverk
Seite 36: Fotos: Bode, sk FÜR DIE ZUKUNFT GE
Seite 39 und 40: mehr schlecht als recht gestaut und
Seite 42 und 43: WARENDREHSCHEIBE Bei PCH in der Ind
Seite 44 und 45: Fotos: PCH, SACO DAS GEORDNETE CHAO
Seite 46 und 47: Vom 4. bis 6. Dezember findet auf d
Seite 48 und 49: RUND UM DEN CONTAINER Wohltemperier
Seite 50 und 51: HAFEN Hamburg in Zugzwang Der Hambu
Seite 52 und 53: Nahe an der Kapazitätsgrenze: Ange
Seite 54 und 55: Neues aus Mannheim KOMBIVERKEHR. Di
Seite 56 und 57:
Neuer ICA-Shuttle KOMBIVERKEHR. Sei
Seite 58 und 59:
Aufsteiger im ARA-Hinterland: Der i
Seite 60 und 61:
Trimodaler Umschlag: Das GVZ Emslan
Seite 62 und 63:
STRASSENTRANSPORT Container-Logisti
Seite 64 und 65:
Fotos: GDH Transport, sk Großes In
Seite 66 und 67:
KÜHLVERKEHR Kontrollierte Atmosph
Seite 68 und 69:
UNTERNEHMEN Soweit die 45-Füßer t
Seite 70:
CONTAINERUMSCHLAG Der Ausbau geht v
Seite 73 und 74:
treppenartigem Aufbau des Stacks Co
Seite 75 und 76:
Alles im Zeitplan Dafür musste der
Seite 77 und 78:
für die Fertigung von Komponenten
Seite 79 und 80:
scheidung. Die Containerverkehre se
Seite 81 und 82:
FULLSERVICE-CHASSISANMIETUNG IM HAM
Seite 83 und 84:
Nutzen auch Sie bei Ihren Werbemaß
Seite 85 und 86:
Keine Qual der Wahl ! Das heißt:
Alle anzeigen

Container | Trailer | Logistik

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?