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So leisten Kangoo und Kangoo Rapid
im Gasbetrieb 72 kW (98 PS). Die CO2-
Emissionen betragen 170 g/km. Im
Benzinmodus liegt die Leistung bei
78 kW (106 PS). Der CO2-Ausstoß beläuft
sich dann auf rund 191 g/km.
Sauber und günstig: Renault bietet
den Kangoo und den Kangoo Rapid
jetzt mit Flüssiggasantrieb ab
Werk. (Foto: Renault)
Durch den werkseitigen Einbau der
Gasanlage verlängern sich die regulären
Lieferfristen nicht. Zudem gelten
für beide Modelle eine Garantie von
zwei Jahren ohne Kilometerbegrenzung
und eine Mobilitätsgarantie.
mittelfristig mit CO2-neutralen Elektrofahrzeugen zu ergänzen. Die europäische
CWS-boco-Flotte umfasst derzeit mehr als 1600 Fahrzeuge – davon über 200
Lieferwagen mit umweltfreundlichem Erdgasantrieb.
Europaweit legen die CWS-boco-Servicefahrer etwa 60 Mio. km im Jahr zurück
und versorgen die Kunden bei jährlich 9 Mio. Lieferstopps mit Waschraumhygienelösungen
und Berufskleidung im Mietservice. Mit dem Test eines CO2-neutralen
Elektrofahrzeuges unterstreicht das Unternehmen seinen Anspruch, die Logistik-
Prozesse laufend zu optimieren und in puncto Umwelt- und Ressourcenschonung
frühzeitig neue Alternativen auszuloten. So stellt das Unternehmen seine Serviceflotte
bereits seit 2008 sukzessive auf Erdgasfahrzeuge um, um die CO2-Emissionen
in den Bearbeitungs- und Lieferprozessen so gering wie möglich zu halten.
CWS-boco untersucht jetzt, ob auch Fahrzeuge mit Elektromotoren die bestehende
Flotte sinnvoll ergänzen können. Getestet wird dabei der Ecodaily mit Elektroantrieb
von Iveco. Hierzu Michael Höfler, Corporate Logistics bei CWS-boco International:
„Elektrofahrzeuge sind im Lieferverkehr noch die Ausnahme und bislang
gibt es kaum repräsentative Untersuchungen zum Einsatz von Elektrofahrzeugen
in der gewerblichen Logistik. Umso wichtiger ist für uns der anstehende Feldtest,
den wir speziell auf unsere Anforderungen ausgelegt haben.“