transport- und montagefreundlich - ausgesprochen wirtschaftlich

Mobilkrane. Das japanische Unternehmen
Human Ohya setzte kürzlich einen Terex
AC 350/6 ein, um im Auftrag der Shimizu
Corporation einen Turmdrehkran vom Dach
eines 70 m hohen Bürogebäudes abzubauen
Lastaufnahmemittel
Ladungssicherung
®
Kranseile
– in einer engen Straße mitten in Tokio. Wissen,
Dank der hohen Tragfähigkeit des Krans, seiner
kompakten Abmessungen und des patentierten
Terex-Easy-Rigging-Wippauslegersystems konnte
das Projekt innerhalb eines knappen Zeitplans von nur
24 Stunden abgeschlossen werden. Ebenfalls zum Einsatz
kam ein innovatives Auslegerrüstsystem, das speziell für
die Montage von Kranauslegern auf engem Raum ohne
den Einsatz eines Hilfskrans entwickelt wurde.
Perfekte Synchronisierung der Lkw
„Aufgrund der örtlichen Verkehrsvorschriften dürfen
Krane nicht mit angebautem Ausleger fahren“, erläutert
Kazuhiko Ohya, Präsident von Human Ohya. „Bei engen
räumlichen Bedingungen am Einsatzort ist der Betrieb
eines Hilfskrans zur Auslegermontage häufig nicht möglich,
daher gehört der Umgang mit einem Auslegerrüstsystem
für uns zum Alltag. Darüber hinaus ist die Kompetenz
unseres Teams bei der Einsatzplanung vor Ort ganz
entscheidend für eine perfekte Synchronisierung der
Fahrzeuge, um effiziente Kran-Logistik für die Baustellen
in Tokios Innenstadt zu gewährleisten.“
Kosteneffizienz gehört zu den wichtigsten Vorteilen
Um den ganzen Tag und die ganze Nacht nutzen zu können,
wurden ab sechs Uhr morgens der Hauptausleger des
AC 350/6 sowie der Wippauslegeradapter, drei Auslegersegmente,
Abstützteller, Gegengewichte, Unterflasche,
die Hilfswinde und das separate Auslegerrüstsystem von
fünf herkömmlichen Lkw durch die geschäftigen Straßen
der Hauptstadt zur Baustelle transportiert.
„Da der Terex AC 350/6 die benötigte Tragfähigkeit und
Reichweite mit einer geringen Anzahl von Bauteilen bietet
und für effizienten Transport sowie geringeres Gegengewicht
optimiert ist, kommen wir mit weniger und kleineren
Hilfsfahrzeugen aus – und können damit Zeit und
Kosten einsparen“, so Kranexperte Ohya weiter.
Nachdem die Lkw in „strategischer“ Reihenfolge entlang
der Straße geparkt waren, konnte mit dem Ausfahren der
vier hydraulischen Stabilisatoren des Auslegerrüstsystems
begonnen werden. Anschließend wurde das System auf
die erforderliche Höhe gebracht und stand nun frei. Der
entsprechende Lkw räumte seinen Platz für das nächste
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