transport- und montagefreundlich - ausgesprochen wirtschaftlich
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Lange Verb<strong>und</strong>enheit<br />
Die einzelnen Mitglieder der Riedl-<br />
Gruppe verbindet nicht nur das gemeinsame<br />
Logo, das übrigens mit dem<br />
Kranhaken für den Bereich Montage,<br />
die Räder für das Segment Land<strong>transport</strong><br />
<strong>und</strong> die Wellen für die Sparten<br />
See<strong>transport</strong> <strong>und</strong> die Hafenumschlagstätigkeiten<br />
steht. So führt man bereits<br />
seit 25 Jahren gemeinsam weltweit<br />
Transport- <strong>und</strong> Montagedienstleistungen<br />
durch <strong>und</strong> dies mit eigenen Liftsystemen<br />
sowie Schwermontagegeräten<br />
<strong>und</strong> auch mit eigenem Personal –<br />
vom Ingenieur bis zum Hydrauliker.<br />
Gleichzeitig vertraut man auch auf die<br />
entsprechenden Transportfachleute für<br />
den Land- <strong>und</strong> See<strong>transport</strong>.<br />
Durch die weltweiten Verbindungen<br />
kann die Riedl & Tschierschke GmbH,<br />
wie auch die weiteren Mitglieder der<br />
Riedl-Gruppe, eine homogene Transportkette<br />
auch für die anspruchsvollsten<br />
Transportaufgaben ausarbeiten <strong>und</strong><br />
durchführen. Zur Riedl-Gruppe zählen<br />
neben der Riedl & Tschierschke GmbH<br />
übrigens die Rolf Riedl GmbH, die<br />
Riedl & Stöcker GmbH, Transgerma<br />
Riedl & Kiehntopf GmbH sowie die<br />
Fritsch Air Service GmbH.<br />
Kernkraftwerkskomponenten<br />
Die beiden Riedl-Unternehmen Riedl<br />
& Tschierschke GmbH <strong>und</strong> Rolf Riedl<br />
GmbH bewerkstelligten in gemeinsamer<br />
Arbeit die Demontage <strong>und</strong> den Ab<strong>transport</strong><br />
von Übermaß- <strong>und</strong> Schwerkomponenten<br />
aus dem Kernkraftwerk<br />
Mülheim-Kärlich. Ein zweites Transportlot<br />
umfasste beispielsweise zwei<br />
260 t schwere Generatorwellen sowie<br />
den 450 t schweren Generator.<br />
Im Vorfeld wurden für die Generatorkomponenten<br />
eigens spezielle Transportgestelle<br />
durch die hauseigenen Ingenieure<br />
entworfen sowie angefertigt.<br />
Zum Einsatz im KKW Maschinenhaus<br />
kam zusätzlich das vom Engineeringteam<br />
der Riedl & Tschierschke GmbH,<br />
im eigenen Hause konstruierte <strong>und</strong> gebaute<br />
600-t-Litzenhebersystem.<br />
Selbstfahrer im Einsatz<br />
Aufgr<strong>und</strong> der örtlichen sowie statischen<br />
Gegebenheiten wurden für den<br />
Verschub r<strong>und</strong> 160 t Material verbaut.<br />
Der Generator musste im Maschinenhaus<br />
r<strong>und</strong> 30 m verschoben, hängend<br />
um 90° gedreht sowie 17 m nach unten<br />
durch die Montageöffnung zentimetergenau<br />
in das Transportgestell abgelassen<br />
werden. Nach der ebenfalls<br />
notwendigen Zwischenlagerung über<br />
einige Wochen, aufgr<strong>und</strong> des niedrigen<br />
Wasserstands auf dem Rhein <strong>und</strong><br />
der Kältewelle, folgte mittels Transporttechnik<br />
in Form eines SPMT der Transport<br />
zur nahen RoRo-Rampe.
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