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Bei Flächenlast beträgt die Tragkraft<br />
des Unterbodens 16.500 kg, die Punktbelastung<br />
bis zu 850 kg/m 2 . Auf dem<br />
Zwischenboden ist eine Flächenlast bis<br />
20.000 kg zulässig; die Punktbelastung sollte<br />
625 kg/m 2 nicht überschreiten.<br />
Anzeige<br />
Gekühlt wird im Langendorf-Flexliner<br />
für Frischware nur der tatsächlich beladene<br />
Raum. Bei Teilbeladung werden<br />
passgenaue, dicht abschließende, 76 mm<br />
starke Thermo-Trennwände direkt hinter<br />
die Ladung platziert. Das Oberdeck wird<br />
direkt vom Kühlaggregat gekühlt, das<br />
Unterdeck durch zwei separate Zusatzverdampfer.<br />
Diese Zusatzverdampfer sind<br />
abschaltbar; etwa beim Transport von<br />
Trockenfracht, für die keine Kühlung erforderlich<br />
ist. Der Flexliner für Frischdienst<br />
kann somit kostengünstig und auf einer<br />
Tour für den Transport von Mischladung<br />
eingesetzt werden.<br />
Deutlliche Zeitersparnis<br />
Kontrolle per Rückfahrkamera:<br />
Die Firma<br />
Scharfenberger hat ein<br />
System entwickelt, das<br />
die Steuerung der Ladebordwand<br />
vom Fahrerhaus<br />
aus ermöglicht.<br />
LADEBORDWÄNDE. Es gibt Situationen, da wünscht man sich eine<br />
Bedienung der Ladebordwand vom Fahrerhaus. Lästiges Ein- und<br />
Aussteigen entfällt. Möglich wird das über eine neue Ladebordwand-<br />
Steuerung, die die Firma Scharfenberger jetzt entwickelt hat.<br />
Das patentierte, europaweit geschützte Scharfenberger-System ermöglicht<br />
es, bei Fahrzeugen, auch bei Glieder- und Sattelzügen, die Ladebordwand<br />
vom Fahrerhaus aus zu bedienen, ohne dass der Fahrer<br />
mehrfach die Fahrerkabine zur Kontrolle und Betätigung der Ladebühne<br />
verlassen muss, was zu einer großen Zeit- und Kraftstoffersparnis führt.<br />
Zuerst visiert der Fahrer die Rampe oder Entladestelle exakt mit speziellen<br />
Markierungen auf dem Bildschirm an. Dann steuert er das Fahrzeug<br />
präzise innerhalb der vorgegebenen Markierung, bis die gewünschte<br />
Position im Monitor erreicht ist. Schließlich hebt oder senkt er die Plattform<br />
über das Steuerteil vom Fahrerhaus aus.<br />
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Foto: Scharfenberger<br />
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