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entwickeln, das ist meiner Auffassung nach ein wichtiger Garant
für den lang anhaltenden Erfolg von Hiab.
Innovative und vor allem zuverlässige Produkte sind nur eine
Seite der Erfolgsmedaille. Auf der anderen Seite steht ein
leistungsfähiger Service. Welche Philosophie wird in diesem
Bereich von Hiab vertreten?
Koskimaa: Hiab-Kunden steht für alle Produktlinien ein umfassendes
und engmaschiges Servicenetz in ganz Deutschland zur
Verfügung. Das hohe Vertrauen, das Kunden in unsere Produkte
setzen, spiegelt sich auch im gesamten Servicebereich wider. Dazu
zählen die optimale Ausstattung der Servicewerkstätten und die
schnelle Versorgung mit Ersatzteilen genauso wie ein umfangreiches
Trainings- und Schulungssystem. Hiab setzt konsequent
auf qualifizierten Service und hohe Leistungsstandards.
Gerade im Bereich des mobilen Ladungsumschlags hat jeder
Kunde seine ganz speziellen Vorstellungen. Wie bringen Sie diese
Kundenwünsche mit den Hiab-Produkten zusammen?
Koskimaa: Das ist so individuell wie unsere Produkte selbst.
Manch ein Kunde informiert sich zunächst über einen Prospekt
oder das Internet. Der Nächste möchte eine Produktvorführung
und andere suchen zunächst das Gespräch mit einem unserer Mitarbeiter,
um sich über die Möglichkeiten ausführlich zu informieren.
Im nächsten Schritt gibt es je nach Produktlinie ein umfangreiches
Ausstattungsprogramm, mit dem sich das Produkt nach
Kundenwunsch maßschneidern und der Kundennutzen maximieren
lässt.
Manchmal staunen auch wir über eine neue oder besonders
ungewöhnliche Lösung, bei der ein Produkt eine völlig neue
Anpassung erfahren hat. Man kann wirklich davon ausgehen, dass
in Deutschland kaum ein Hiab-Produkt dem anderen gleicht.
Die IAA Nutzfahrzeuge liegt hinter uns. Hiab hat einiges an
Neuheiten vorgestellt. Wie ist die Messe für Hiab gelaufen?
Koskimaa: Die IAA Nutzfahrzeuge ist für uns sehr erfolgreich
verlaufen, was der enorme Besucherandrang auf unserem Stand
bestätigte. Hier möchte ich gleich die Gelegenheit nutzen und
mich bei allen Messebesuchern bedanken, die den Weg zu unserem
Stand gefunden haben! Das enorme Interesse hat uns selbst
ein wenig überrascht und zugleich umso mehr gefreut!
Stillstand bedeutet auch im Loading-Equipment Rückschritt.
Lassen sich bereits Zukunfts-Trends ausmachen?
Koskimaa: Lassen Sie uns dazu ausnahmsweise einen Blick auf
die vergangenen zehn Jahre werfen. Stand der Technik waren 1997
sechs hydraulische Schubstücke – heute zehn! Im Jahre 1997 setzte
man noch 130 kg oder mehr Material ein für eine Hubleistung von
1 tm – heute benötigen wir für die gleiche Leistung weniger als
95 kg Material! Wir haben mit unserer XS-Kran-Reihe nahezu die
mechanische Grenze erreicht – ein weiterer vielleicht auch zwei
Ausschübe sind noch denkbar – also noch 10 Prozent Entwicklungspotenzial.
Das zukünftige Entwicklungspotenzial sehen wir in
der Einsatzorientierung, also für den Kundenbedarf maßgeschneiderte
Kranversionen, der Kraftstoff-Ökonomie und der Energieund
Umweltbilanz des gesamten Herstellungs- und Lebensprozesses
des Ladekranes. Die Effizienz des Ladungsumschlages wird sich
bis 2020 gegenüber 2000 mehr als verdreifachen, durch lastabhängige
Antriebssysteme, Kranintelligenz und Energierückgewinnung.
Seit der Gründer des Hiab-Unternehmens Erik Sundin den weltweit
ersten Lkw-Ladekran erfand wird bis heute die Energie vom Motor
auf die Last übertragen. Zukünftig werden wir die in der Last vorhandene
Energie für die Wiederverwendung zurückgewinnen. Wir
übernehmen auch in Zukunft die Führerschaft im globalen Markt
und der Ladekran-Technologie.
Vertriebszentrale
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