Aufbruch in die Zukunft Seite 4
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Rollende Schmuckstücke<br />
Viele Deutsche lieben ihr Auto. Was nicht<br />
nur an der regelmäßigen und sorgfältigen<br />
Säu berung des Fahrzeugs zu erkennen ist,<br />
sondern auch an so mancherlei Zubehör. Zu<br />
den beliebtesten Styl<strong>in</strong>gelementen gehören<br />
dabei <strong>die</strong> Räder bzw. <strong>die</strong> Felgen. Alu-Felgen<br />
natürlich, wie jetzt so mancher Tun<strong>in</strong>g-Fan<br />
Zunge schnalzend h<strong>in</strong>zu fügen wird. Doch<br />
<strong>die</strong> auf Edelmetall versessenen Zeitgenossen<br />
werden umdenken müssen. Denn <strong>in</strong>zwischen<br />
ist e<strong>in</strong> Rad an den Start gegangen, dass se<strong>in</strong>em<br />
glänzenden Gegenstück weder <strong>in</strong> Aussehen<br />
noch Gewicht nachsteht und es <strong>in</strong><br />
punkto Preis sogar weit h<strong>in</strong>ter sich lässt.<br />
Die Rede ist hier vom so genannten Struk turrad,<br />
das aus dem Dualphasenstahl mit der<br />
Kunden und Partner A Produkte aus HKM-Stahl:<br />
HKM-Bezeichnung V8MNCR4/1 gefertigt ist.<br />
Wobei <strong>die</strong> guten Umformeigenschaften <strong>die</strong>ses<br />
Werkstoffs nicht nur e<strong>in</strong> filigranes Design<br />
möglich machen, sondern gegenüber Alu m<strong>in</strong>ium<br />
auch noch Kostene<strong>in</strong>sparungen von bis<br />
zu 50 Prozent bei gleichem Gewicht versprechen.<br />
Der Grund dafür: Dualphasenstahl<br />
ver festigt während der Umformung aufgrund<br />
sei ner speziellen Gefügeeigenschaften.<br />
Er ist daher jedem Schlagloch gewachsen<br />
und sichert zudem auch noch <strong>die</strong> erforderliche<br />
Dauerfestigkeit bei dem durch permanente<br />
Rotation dynamisch hoch beanspruchten<br />
Bauteil Rad.<br />
Hergestellt auf der Strangießanlage 3, ist HKM<br />
nahezu Alle<strong>in</strong>versorger für Dual pha sen stahl,<br />
der zumeist im Bochumer Walz werk von<br />
ThyssenKrupp Steel weiter ver arbei tet wird.<br />
Was e<strong>in</strong>erseits <strong>die</strong> bewährte Pro zess route<br />
HKM-Bochum e<strong>in</strong>mal mehr be stätigt, an dererseits<br />
<strong>die</strong> Voraussetzung für e<strong>in</strong> Pro dukt ist,<br />
das Träume wahr werden lässt. Schließ lich ist<br />
<strong>die</strong> Öko-Bilanz des stählernen Strukturrads<br />
gegenüber dem mit ho hem En er gieauf wand<br />
hergestellten Alu rad um e<strong>in</strong>e Vielfaches besser.<br />
Vor allem der Preis aber lässt das „HKM-<br />
Rad“ zu e<strong>in</strong>em echten Licht blick für <strong>die</strong> kommenden<br />
dunklen Monate werden. Denn wa -<br />
rum sollte man nun se<strong>in</strong>e W<strong>in</strong>terreifen auf <strong>die</strong><br />
bekannten tristen Stahl räder montieren. Wo<br />
es doch preiswerte Al ter nativen gibt, <strong>die</strong> <strong>die</strong><br />
Räder zu rollenden Schmuckstücken machen.<br />
Und das zu jeder Jahreszeit.