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Laufende und fest disponierte Vorhaben 29a - Neue Vorhaben

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Deutscher B<strong>und</strong>estag – 16. Wahlperiode – 19 – Drucksache 16/6385<br />

Projekt Nr. 3 - <strong>Laufende</strong> <strong>und</strong> <strong>fest</strong> <strong>disponierte</strong> <strong>Vorhaben</strong> -<br />

ABS Hamburg – Büchen – Berlin<br />

1. Verkehrliche Zielsetzung<br />

Hamburg<br />

1. Ausbaustufe<br />

Verbesserung der Anbindung Osteuropas an die<br />

Nordseehäfen <strong>und</strong> Ausbau der Verbindung von<br />

Hamburg über Ludwigslust <strong>und</strong> Nauen an den<br />

Knoten Berlin.<br />

Durchgeführte Maßnahmen:<br />

� Ausbau der vorhandenen Strecke auf<br />

160 km/h.<br />

� Verbesserung im Regional- <strong>und</strong> Nahverkehr<br />

durch den mehrgleisigen Ausbau<br />

im S-Bahn-Bereich Hamburg -(Trennung<br />

der S- <strong>und</strong> Fernbahn zwischen Berliner<br />

Tor <strong>und</strong> Aumühle)-.<br />

� Wiederherstellung des 2. Streckenglei-<br />

�<br />

ses Schwarzenbek – Ludwigslust.<br />

Elektrifizierung Nauen – Wittenberge <strong>und</strong><br />

Ludwigslust – Hamburg Hbf.<br />

� Bau elektronischer Stellwerke.<br />

2. Ausbaustufe<br />

Nach der Entscheidung, die Magnetbahn Transrapid<br />

nicht zwischen Hamburg <strong>und</strong> Berlin zu<br />

realisieren, waren B<strong>und</strong> <strong>und</strong> DB AG übereingekommen,<br />

die Strecke Hamburg – Berlin in weiten<br />

Bereichen für Höchstgeschwindigkeiten zwischen<br />

200 km/h <strong>und</strong> 230 km/h zu ertüchtigen.<br />

Büchen<br />

Durchgeführte Maßnahmen:<br />

� Anpassung des Ober- <strong>und</strong> Unterbaus,<br />

des Ingenieurbaus <strong>und</strong> der Oberleitung<br />

für bis zu v= 230 km/h.<br />

� Beseitigung aller Bahnübergänge.<br />

� Einbau eines Lienenzugbeeinflussungssystems<br />

(LZB).<br />

� Sicherung von Reisenden auf Bahnsteigen<br />

bei Zugdurchfahrten.<br />

2. Projektkenndaten<br />

1. Ausbaustufe<br />

Streckenlänge: 254 km<br />

Entwurfsgeschwindigkeit: 160 km/h<br />

mit überwiegend Option 200 km/h<br />

Fahrzeit: vor Baubeginn 204 Min.<br />

nach Bauende 127 Min.<br />

2. Ausbaustufe<br />

(Fortsetzung)<br />

Streckenlänge: 271 km<br />

Entwurfsgeschwindigkeit: 230 km/h<br />

Fahrzeit: vor Baubeginn 127 Min.<br />

nach Bauende ca. 90 Min.<br />

Gesamtkosten: 2.666 Mio. €

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