Laufende und fest disponierte Vorhaben 29a - Neue Vorhaben
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Drucksache 16/6385 – 32 – Deutscher B<strong>und</strong>estag – 16. Wahlperiode<br />
Projekt Nr. 10 - <strong>Laufende</strong> <strong>und</strong> <strong>fest</strong> <strong>disponierte</strong> <strong>Vorhaben</strong> -<br />
NBS/ABS Erfurt – Leipzig / Halle (VDE Nr. 8.2)<br />
Erfurt<br />
1. Verkehrliche Zielsetzung<br />
Herstellen eines Teilstückes der Hochgeschwindigkeits-Verbindung<br />
Berlin – München.<br />
Der Abschnitt ist Teil der europäischen<br />
Verbindung Skandinavien – Berlin – München –<br />
Verona <strong>und</strong> gehört zu dem Programm<br />
“Transeuropäische Netze der EU”.<br />
Anpassung an die wachsende Bedeutung der<br />
Verbindung zwischen Süd- <strong>und</strong> Südwestdeutschland<br />
<strong>und</strong> den mitteldeutschen Industriegebieten<br />
sowie Berlin.<br />
Geplante Maßnahmen:<br />
Neubau der Strecke Erfurt – Leipzig/Halle für<br />
den hochwertigen Personen- <strong>und</strong> Güterverkehr<br />
(Mischbetrieb) <strong>und</strong> Anbindung des Flughafens<br />
Leipzig/Halle <strong>und</strong> der <strong>Neue</strong>n Messe Leipzig an<br />
das Fernverkehrsschienennetz.<br />
Halle<br />
2. Projektkenndaten<br />
Leipzig<br />
Streckenlänge: 122 km<br />
davon ABS 8 km<br />
davon NBS 114 km<br />
Tunnel:<br />
Anzahl: 3<br />
Länge: 15 km<br />
Talbrücken:<br />
Anzahl:<br />
6<br />
Länge: 13,4 km<br />
Entwurfsgeschwindigkeit:<br />
NBS 300 km/h<br />
ABS 160 km/h<br />
Fahrzeit:<br />
Erfurt – Leipzig<br />
vor Baubeginn 66 Min.<br />
nach Bauende 39 Min.<br />
Fahrzeit:<br />
Erfurt – Halle<br />
vor Baubeginn 77 Min.<br />
nach Bauende 31 Min.<br />
Gesamtkosten: 2.767 Mio. €
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