MOTORRAD 26/2015

Modell- N E U H E I T E N
Präsentation
Yamaha Resonator 125
In alle Richtungen denken – das ist
derzeit die große Stärke von Yamaha.
Das dokumentiert sich auch im gelungenen
Mix aus Alt und Neu dieser
luftgekühlten 125er-Studie
Café-Racer-Konfiguration mit Einzelsitzbank und
dem niedrigeren Lenker der „Black Edition“.
Noch exklusiver – und trotzdem bezahlbarer.
Das dürfte auf die MWT-9 zutreffen.
Mit ihr will Yamaha offenbar das dritte Rad
am Motorrad etablieren. Den Threewheeler
gibt es zwar noch nicht zu kaufen, aber
er wird wohl so kommen – irgendwann. Die
Studie mit dem 115-PS-Dreizylinder aus der
MT-09 jedenfalls wirkte durchaus seriös.
Dreizylinder? 115 PS? Kleinkram für die
Jungs von Aurora Motorcycles. 417 PS und
über 340 km/h verheißen die Australier
für ihre an die 300 Kilogramm schwere
Hellfire. Vor fünf Jahren begann die Entwicklung
des V8-Motors, der 90 Kilogramm
wiegt und als tragende Struktur für das
Motorrad dient. Vorn arbeitet eine
modifizierte Hossack-Gabel aus Karbon,
die Kraftübertragung zum
Hinterrad läuft über einen Kardan-
Antrieb; beide sind mit Öhlins-
Federbeinen ausgestattet.
Das Fünfgang-Getriebe lässt
sich per Pedal oder über
Tasten am Lenker schalten,
unterschiedliche Mappings
sind ebenso an Bord wie
ABS und eine Wheelie-
Kontrolle, die man angesichts
der Leistung bestimmt
brauchen kann. Erste Tests in
Neuseeland verliefen laut Aurora
gut, deshalb soll in Thailand
eine Kleinserie gebaut werden. Die
mächtige Hellfire wäre dann das stärkste Serienmotorrad
der Welt.
www.motorradonline.de/neuheiten
Aurora Hellfire OZ26 417 PS und über 340
km/h Topspeed aus einem V8-Zylinder verspricht die australische
Firma Aurora für ihre Schöpfung namens Höllenfeuer.
Das Teil soll sogar in Kleinserie gebaut werden
DATEN
V8-Motor, 2575 cm³, 311 kW (417 PS)
bei 9500/min, 319 Nm, Hossack-Gabel,
Multilink-Schwinge hinten, Sitzhöhe
820 mm, Gewicht fahrfertig ca. 292 kg
22 NEUHEITEN 26/2015