OCEAN7 2013-05

Constantin von Bülow/Meik Lessig
OCEAN7: Wie hat sich der deutsche Markt und wie haben
sich die internationalen Märkte für Bavaria seit dem Beginn der
Krise 2008 verändert?
ML: Der deutsche Markt ist extrem stabil und die abgesetzten
Einheiten sind seit 2007 kontinuierlich gestiegen. Die Krise hat sich
für Bavaria hier also überhaupt nicht bemerkbar gemacht. Allerdings
ist zu beobachten, dass deutsche Eigner ihre Yachten zunehmend
im Ausland betreiben. Die Einbußen kommen durch die
Situation auf den internationalen Märkten zustande. Es gibt jedoch
große Unterschiede. Besonders kritisch hat sich der Absatz in Italien,
aber auch in Griechenland und Spanien entwickelt. Die Marktentwicklung
entspricht also den Folgen der Finanzkrise beziehungsweise
den Maßnahmen der Regierungen und den damit verbundenen
Auswirkungen auf dieses Segment. Andere Märkte haben sich
dagegen erfreulich gut entwickelt, beispielsweise die Türkei.
OCEAN7: Hat sich der Anteil von Motor- und Segelyachten
in den letzten fünf Jahren verschoben?
ML: Allerdings. Ursprünglich lag die Aufteilung bei etwa 80 Prozent
Segelyachten und 20 Prozent Motoryachten. Zwischenzeitlich
hatte sich der Anteil der Motoryachten verdoppelt. Heute ist dieser
Trend wieder rückläufig. Momentan liegen wir bei einem Verhältnis
von 70 zu 30.
OCEAN7: Ist durch die Absatzrückgänge das Konzept der
Volumenfertigung und der damit verbunden günstigen Produk -
tionskosten überhaupt noch haltbar oder muss Bavaria sich hier
neu aufstellen?
CvB: Es ist uns bewusst, dass sich Stückzahlen, wie Bavaria sie
Mitte des letzten Jahrzehnts absetzen konnte, unter den heutigen
Bedingungen auch langfristig nicht mehr realisieren lassen. Allerdings
kann die Werft selbst mit deutlich geringerer Auslastung
profitabel arbeiten. Wir glauben auch für die Zukunft an unser
Ein Investor mit
langfristigem
Interesse
bewährtes Konzept, unseren Kunden ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis
bieten zu müssen, was nur mit gewissen Stückzahlen
realisierbar ist. In einer höheren Individualisierung mit Einzelanfertigungen
oder kundenspezifischen Ausstattungen, die über unsere
angebotenen Optionen hinaus gehen, sehen wir keine Zukunft für
das Unternehmen. Wir rechnen damit, auch weiterhin über 1.200
Yachten im Jahr produzieren zu können. Damit geht das Konzept
weiter auf. Allerdings streben wir als mittelfristiges Ziel wieder 1.500
Einheiten an.
OCEAN7: Wird es Veränderungen im Vertrieb auf dem deutschen
Markt geben?
ML: Grundsätzlich ist unser Händlernetz gut aufgestellt. Insbesondere
in Deutschland sind wir ja mit den Absätzen sehr zufrieden.
Generell werden sich Händler, die ihr Geschäft verstehen,
auch in Zukunft bestens behaupten können. Wie gut die Kooperation
ist, zeigt vielleicht auch das Beispiel Italien. Trotz eines sehr
schwierigen Marktes gab es hier bisher keine Veränderungen in der
Händlerschaft.
OCEAN7: Was können die Kunden von Bavaria in Zukunft
erwarten?
OCEAN7: Gibt es neue Märkte mit Wachstum und wo liegen
diese?
ML: Insbesondere sind wir hier in den USA, in Südamerika und
auch in Asien aktiv. China und andere Länder in Asien gehören zu
den Märkten, wo wir langfristig Potenzial sehen. Aber auch in
Europa gibt es positive Entwicklungen. Die Türkei wurde ja bereits
genannt und auch der Markt in Norwegen hat sich für Bavaria sehr
gut entwickelt.
ML: Wir sind über unsere Händler sehr nah am Kunden und
hören sehr genau auf die geäußerten Wünsche. Momentan ist
insbesondere der Wunsch nach Konzepten mit einer höheren Flexibilität
und mehr Lebensqualität an Bord groß. Hier arbeiten wir
intensiv an Neuentwicklungen, wo diese Ansprüche einfließen.
Bavaria wird auch in Zukunft attraktive und qualitativ hochwertige
Yachten zu sehr günstigen Preisen liefern.
1 Constantin von Bülow
2 Meik Lessig
September/Oktober 2013 | OCEAN7 05-2013 11