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46 3. Dezember 2016 · BZ Nr. 48/16<br />
MOBIL<br />
Renault ZOE<br />
Bis zu 400 km<br />
Reichweite *<br />
Der 100 % elektrische Renault ZOE.<br />
Renault ZOE Life<br />
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20.900,– € ** zzgl. Batteriemiete ab<br />
79,– € *** mtl.<br />
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bereits 40 Minuten Ladezeit 120 km Fahrspaß • Jetzt auch als BOSE-<br />
Edition erhältlich • Entweder mit Batteriemiete oder Batteriekauf<br />
erhältlich • Batteriemietvertrag ohne Kilometerbegrenzung<br />
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Renault Vertragspartner<br />
Kemptener Str. 95,<br />
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Der kantige Neuling macht Spaß<br />
Fahrbericht Audi Q2 design 1.4 TFSI<br />
Er wird als „Einstiegscrossover“<br />
beschrieben, der kantige, kleine<br />
SUV von Audi. Wir durften den<br />
Q2 probefahren.<br />
Der Q2 legt dank seines wuchtigen<br />
Singleframe-Kühlergrills<br />
und der strammen Kanten<br />
einen sehr selbstbewussten und<br />
buchstäblich starken Auftritt<br />
hin. Die Optik erhält von uns<br />
einen glatten „Daumen hoch“,<br />
die ist echt schick und sportlich.<br />
Trotz der kompakten Abmessungen<br />
finden vier Personen<br />
ausreichend Platz. Der Kofferraum<br />
ist mit einem Volumen<br />
zwischen 405 und 1.050 Litern<br />
durchaus ausreichend. Aber wir<br />
sind ja nicht nur zum Schauen<br />
gekommen, sondern zum Fahren.<br />
Das macht mit dem dank<br />
des kurzen Radstands (2,6<br />
Meter) sehr handlichen Q2<br />
richtig Spaß.<br />
Wer sehr viel unterwegs ist,<br />
dem sei der optionale Stauassistent<br />
empfohlen, der nimmt<br />
dem Fahrer gern das lästige<br />
Anhalten und Anfahren im<br />
Stau ab. Ansonsten sind viele<br />
technische Highlights, wie LED-<br />
Scheinwerfer, ein Navigationsgerät<br />
oder beeindruckende<br />
Möglichkeiten der Vernetzung<br />
nur gegen Aufpreis zu haben.<br />
Schön, dass wenigstens das<br />
Pre Sense-System, das kritische<br />
Fahrsituationen und plötzlich<br />
querende Fußgänger erkennt<br />
und gegebenenfalls eine Vollbremsung<br />
einleitet, im Q2 serienmäßig<br />
ist.<br />
Im Cockpit des neuen Q2<br />
wurde die Zahl der Knöpfe auf<br />
die wesentlichen reduziert. Uns<br />
scheint allerdings der Bedienknopf<br />
fürs Radio etwas deplatziert<br />
zu sein. Nutzt man nicht<br />
die Fernbedienung am Lenkrad,<br />
musste man in unserem Testwagen<br />
umständlich um den<br />
Schalt-hebel herum greifen, um<br />
z.B. die Lautstärke einzustellen.<br />
Wer die volle Vernetzung<br />
samt WLAN und Daten-Flatrate<br />
möchte, muss das Navi Plus mit<br />
MMI touch (rund 3.000 Euro)<br />
ordern. Für das digitale Kombiinstrument<br />
werden nochmal<br />
650 Euro fällig. Viel Geld, aber<br />
dafür bekommt der Q2- Fahrer<br />
hochauflösende Displays, die<br />
sehr gut ablesbar sind, und<br />
kann zahlreiche Online-Dienste<br />
(Musik-Streaming; Smartphone-Funktionen)<br />
nutzen.<br />
Der Innenraum unseres Testmodells<br />
hat uns, ehrlich gesagt,<br />
nicht vom Sitz gerissen. Wenn<br />
man etwas Geld anlegt, lässt der<br />
sich aber mit echt tollen Features<br />
von Audi zu einem hochwertigen<br />
Einzelstück individualisieren.<br />
Die Sicht nach hinten ist<br />
durch die eingezogenen C-Säulen<br />
lausig, eine Rückfahrkamera<br />
halten wir daher für sehr<br />
sinnvoll. Derzeit stehen drei<br />
Benzin- und drei Dieselmotoren<br />
zur Auswahl. APF/BZ-Fotos: APF<br />
Unser Testwagen<br />
Auto Q2 design 1.4 TFSI<br />
Motor: Benziner<br />
Getriebe: 6-Gang-<br />
Schaltung<br />
Farbe: Gletscherweiß<br />
Metallic<br />
Leistung: 150 PS<br />
Antrieb: Frontantrieb<br />
Verbrauch: komibniert 5,7 l<br />
Preis: 30.690 Euro<br />
(inkl. diverser Sonderausstattung)<br />
Zur Ausstattung des Testmodells<br />
gehören u.a.:<br />
Stop & Go, Alu-Räder im<br />
5-Arm-Dynamik-Design,<br />
smartphone interface,<br />
Bluetooth-Schnittstelle,<br />
Einparkhilfe hinten, Fahrerinformationssystem<br />
mit<br />
Farbdisplay, Kindersitzbefestigung<br />
ISOFIX, Komfortklimaautomatik,<br />
Lichtpaket,<br />
Multifunktions-Lederlenkrad,<br />
Sitzheizung vorn BZ<br />
Anzeigen<br />
*Nach NEFZ homologierte Reichweite mit der Z.E. 40 Batterie (41 kW/<br />
h). Faktoren wie Fahrweise, Geschwindigkeit, Topografie, Zuladung,<br />
Außentemperatur und Nutzungsgrad elektrischer Verbraucher haben<br />
Einfluss auf die tatsächliche Reichweite. **Angebotspreis für einen<br />
Renault ZOE Life ZOE R400 inklusive 5.000,– € Elektrobonus, ohne<br />
Antriebsbatterie. Der Elektrobonus enthält 2.000,– € staatlichen<br />
Umweltbonus sowie 3.000,– € Renault Elektrobonus gemäß den<br />
Förderrichtlinien des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie<br />
zum Absatz von elektrisch betriebenen Fahrzeugen. Nicht<br />
kombinierbar mit anderen Aktionsangeboten von Renault. Gültig für<br />
Privatkunden mit Kaufvertragsdatum ab dem 18.05.2016 bis zum<br />
31.12.2016. ***Zzgl. eines monatlichen Mietzinses von 79,– € bei<br />
einer Jahresfahrleistung von 10000 km mit der Z.E. 40 Batterie mit<br />
41 kW/h. Fahrzeug wird nur verkauft bei gleichzeitigem Abschluss<br />
eines Mietvertrags für die Antriebsbatterie mit der Renault Bank,<br />
Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland,<br />
Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss. Der monatliche Mietzins deckt die<br />
Bereitstellungskosten für die Batterie sowie die Renault Z.E.<br />
Assistance ab. Abb. zeigt Renault ZOE Intens mit Sonderausstattung.<br />
Hat Ihre Versicherung den Beitrag erhöht?<br />
Dann können Sie Ihre Autoversicherung noch bis<br />
zu einem Monat nach Erhalt der Rechnung<br />
kündigen.<br />
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Telefon 08382 2600897<br />
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Webergasse 8,<br />
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Öffnungszeiten<br />
Mo.– Do. 8.30 –12.00 Uhr<br />
15.30 –17.30 Uhr<br />
Do. 15.30 –18.00 Uhr<br />
sowie nach Vereinbarung<br />
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