B&C_JAHRESBERICHT_2015_web
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SCHIENENZWISCHENLAGEN VON SEMPERFORM<br />
für den Eisenbahngleis-Oberbau werden erfolgreich weltweit eingesetzt.<br />
ort der Welt. Als wir die jüngste Ausbaustufe <strong>2015</strong> eröffnet<br />
haben, war die Anlage bereits innerhalb von nur drei<br />
Monaten ausgelastet. Wir haben da eine hervorragende<br />
Automatisierung, sehr gute Prozesse und eine langfristige<br />
Kundenbindung. Odry ist ein prima Beispiel, wie wir in<br />
Europa für die Welt kostenattraktiv produzieren können.<br />
STRATEGISCHE ZIELE 2020<br />
DÄMPFUNGSELEMENTE Echter Global VON Player: SEMPERFORM<br />
Profitables Mengenwachstum<br />
Globaler Partner<br />
Kapazitätsausbau und Akquisitionen<br />
Business Excellence:<br />
Wettbewerbsfähige Kosten<br />
Qualität und Spitzenleistungen<br />
Globale Struktur<br />
Innovation & Kundenfokus:<br />
Unternehmensweite Nachhaltigkeit<br />
100 % Kundenorientierung<br />
Schwerpunkt Innovationen<br />
Das klingt schon fast zu schön ...<br />
FAHNEMANN: Wir denken einfach ein bisschen Out-ofthe-Box,<br />
um die Zyklizität aus unserem Geschäft rauszunehmen.<br />
Das gelingt natürlich nicht zu 100 Prozent, aber<br />
mit Lösungen wie mit dieser Hydroscand-Allianz fühlen<br />
wir uns sehr wohl. Damit können uns auch kurzfristige<br />
Konjunkturzyklen nichts anhaben oder uns von unserer<br />
langfristigen Strategie abbringen.<br />
Wie zufrieden sind Sie denn mit Ihrer Förderbandtechniksparte<br />
Sempertrans?<br />
FAHNEMANN: Da kommen uns im Moment die Früchte<br />
der Arbeit zugute, die wir vor sechs Jahren begonnen<br />
haben. Wir wollten uns als hochwertiger technischer<br />
Anbieter etablieren und haben uns dazu nur an den Besten<br />
gemessen, also an ContiTech. ContiTech hat die Hälfte<br />
des Weltmarktes, wir haben heute rund 14 Prozent und<br />
sind eine der wenigen Alternativen, die nach einer großen<br />
Marktkonsolidierung noch zur Verfügung stehen.<br />
Es haben Ihnen also die externen Marktumstände geholfen?<br />
FAHNEMANN: Der hohe Grad an Konsolidierung hat uns<br />
unterstützt – das ist ganz klar. Aber natürlich haben wir<br />
auch neue Produkte entwickelt und in unser Werk in Polen<br />
investiert. Das war vom ersten Betriebstag an voll ausgelastet.<br />
Vor fünf Jahren hatten wir bei Sempertrans unser<br />
Hauptgeschäft noch in Europa, heute sind wir weltweit am<br />
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