Ausgabe 02/09 - Siemens Mobility

Zur Person
Matthias Horx, 54, gilt als einflussreichster Trend- und Zukunftsforscher im deutschsprachigen
Raum. Mit seinem Zukunftsinstitut mit Hauptsitz bei Frankfurt am Main
gründete er zur Jahrtausendwende einen der wichtigsten Think Tanks Mittel euro pas.
Seit Herbst 2007 lehrt er wissenschaftliche Trend- und Zukunfts forschung auch als
Dozent an der Zeppelin-Universität am Bodensee.
Während seiner inzwischen mehr als 25-jährigen publizistischen Karriere war Horx
Redakteur unter anderem bei „Tempo“ und „Die Zeit“ und schrieb zahlreiche Bü cher,
von denen viele zu Bestsellern wurden. Zum Beispiel: „Wie wir leben werden“ und
„Anleitung zum Zukunftsoptimismus“. Sein aktuelles Buch „Technolution – Wie
unsere Zukunft sich entwickelt“ ist 2008 im Campus-Verlag erschienen (ISBN 978-
3-593-38555-6) und liefert eine völlig neue Erklärung dafür, wie Fortschritt entsteht.
Demnach entwickelt sich Technik nicht planmäßig und linear, sondern nach
den eigenständigen Gesetzen der Evolution.
der Schluss blieb: Man hat diese Ent wick -
lung bisher einfach nicht ernst genommen.
Das finde ich gelinde gesagt erstaunlich,
weil der steigende Ein fluss der Frauen,
die ein viel pragmatischeres Verhältnis
zum Auto haben als Männer, den Markt
ganz erheblich verändert.
„Im Moment sind wir
in einer Phase der An -
pas sung an geänderte
Bedingungen“
Mit dem Ergebnis, dass das Auto seinen
Kultstatus verliert?
Ja, der Nimbus verblasst doch bereits.
Und irgendwann im weiteren Verlauf die-
ser Entwicklung brechen die aktuellen
Mar kenstrategien der Hersteller dann
unweigerlich in sich zusammen. Plötzlich
gibt es keine Unterschiede mehr zwischen
einem BMW und einem VW. Dass
die Evolution des Automobils in einer
Übergangsphase ist, zeigt sich nicht zu -
letzt an der radikal wachsenden Arten -
vielfalt. Nachdem jahrzehntelang der
Vorsprung-durch-Technik-Typus die Sze -
nerie beherrschte, erschienen innerhalb
weniger Jahre eine ganze Reihe von Spe -
zies und Subspezies auf der Bild fläche:
Vans, Multivans, Subvans, Com pact Cars,
Offroader, Semiroader und wie sie alle
heißen. Und auch im Bereich der Antriebe
konkurrieren neuerdings die un terschiedlichsten
Konzepte miteinander.
Verschiedene Fahrzeugtypen in einer Hochgarage: „Dass die Evolution des Automobils in einer
Übergangsphase ist, zeigt sich nicht zuletzt an der radikal wachsenden Artenvielfalt“
Charles Darwin hätte seine helle
Freude dran …
Die Evolution von Technologie folgt in
der Tat ziemlich genau den Mustern ihres
na türlichen Vorbilds. Nur dass hier nicht
die Ressourcen von Luft, Wasser und Nah -
rungs mitteln den Ausleseprozess steuern,
sondern Kapital, Wissen, Infrastruktur bil -
dung und menschliches Interesse, aber
auch soziokulturelle Bindungen und Be -
dürfnisse. Und all das läuft – auf unser
Thema bezogen – beinahe zwingend da -
rauf hinaus, dass wir einen neuen Mobi -
litätsmix erleben werden.
Der wie aussehen könnte?
Langstrecken werden mehr denn je zur
Do mäne des Flugzeugs. Auf Mittel stre cken »
2/2009 its magazine 9