antriebstechnik 7/2017
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Betriebsverschleiß ∆m B<br />
/ mg/h<br />
Betriebsverschleiß ∆m B<br />
/ mg/h<br />
02<br />
Betriebsverschleiß der Schneckenräder der Werkstoffkombinationen Eh/GC und Eh/GCB für die Drehzahlen n 1<br />
= 60 min -1 und<br />
n 1<br />
= 1 500 min -1 bei Achsabstand a = 40 mm<br />
10.00<br />
Drehzahl n 1<br />
= 60 min -1<br />
Polyglykol ISO VG 220<br />
Drehzahl n 1<br />
= 1500 min -1<br />
Polyglykol ISO VG 220<br />
1.00<br />
0.10<br />
Versuch Eh/GC<br />
Versuch Eh/GCB<br />
Berechnung DIN 3996 Eh/GC<br />
0.01<br />
10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0<br />
Abtriebsdrehmoment T 2<br />
/ Nm<br />
Abtriebsdrehmoment T 2<br />
/ Nm<br />
03<br />
Betriebsverschleiß der Schneckenräder der Werkstoffkombination V/GJS für die Drehzahlen n 1<br />
= 60 min -1 und n 1<br />
= 1 500 min -1 bei<br />
Achsabstand a = 40 mm<br />
10.00<br />
Drehzahl n 1<br />
= 60 min -1<br />
Polyglykol ISO VG 460 Drehzahl n 1<br />
= 1500 min -1<br />
Polyglykol ISO VG 460<br />
1.00<br />
Versuch V/GJS<br />
Berechnung DIN 3996 V/GJS<br />
0.10<br />
0.01<br />
10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0<br />
Abtriebsdrehmoment T 2<br />
/ Nm<br />
Abtriebsdrehmoment T 2<br />
/ Nm<br />
Stunden und dient zur Lastanpassung des Schneckenradsatzes.<br />
Anschließend erfolgt der eigentliche Testlauf für eine Zeitdauer<br />
von 32 Stunden. Dabei wird der Wirkungsgrad dokumentiert und<br />
über das Wiegen des Schneckenrades der Betriebsverschleiß für die<br />
jeweilige Laststufe ermittelt.<br />
Die Durchführung der Untersuchungen erfolgt bei Tauchschmierung.<br />
Für Radsätze mit Bronzerädern wird ein Polyglykol der Viskositätsklasse<br />
ISO VG 220 verwendet, für Radsätze mit Rädern aus<br />
Gusseisen wird ein Polyglykol der Viskositätsklasse ISO VG 460 eingesetzt.<br />
Zur statistischen Absicherung werden die beschriebenen<br />
Laststufentests in der Baugröße a = 40 mm jeweils dreimal an verschiedenen<br />
Radsätzen durchgeführt.<br />
Ergebnisse der experimentellen Untersuchungen<br />
Im nachfolgenden Abschnitt werden die Ergebnisse der experimentellen<br />
Untersuchungen präsentiert. Dabei erfolgt jeweils ein Vergleich<br />
der Versuchsergebnisse mit Berechnungsergebnissen nach<br />
Methode B gemäß DIN 3996 [2]. Hierzu werden zunächst mit<br />
ZSB [7] (Programm zur Berechnung von Zylinderschneckenge-<br />
54 <strong>antriebstechnik</strong> 7/<strong>2017</strong>
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