stahlmarkt 09.2017 (September)

Ein Bündel voller
Herausforderungen
... für Europas Stahl-Service-Center
Basel. Die Stahl-Service-Center in der Europäischen Union müssen ihre
Geschäftsmodelle überdenken und sich flexibel an neue Gegebenheiten
anpassen. Immer höhere Anforderungen der Automobilindustrie,
Überkapazitäten und neue Technologien werfen vielfältige Fragen auf.
Der europäische Verband der Stahlhändler (EUROMETAL) ist überzeugt,
dass die Mitglieder die richtigen Antworten finden.
Die Automobilindustrie ächzt unter
schärferen Richtlinien für Abgasuntersuchungen,
hohen Kosten für die Reduzierung
des Stickstoffausstoßes von Dieselfahrzeugen
und den von der Europäischen Union
vorgeschriebenen CO 2
-Einsparzielen. Sie
entwickelt Fahrzeuge, die immer weniger
wiegen, und senkt so die Volumina, die die
Stahl-Service-Center verarbeiten. Außerdem
reduzieren sich die Dicken und Breiten der
Bandstahlerzeugnisse. Abgesehen davon
verlangen die Autobauer zunehmend hochfeste
niedriglegierte Stähle.
Das dürfte nach Einschätzung des Verbandes
zu einer Verringerung des Stahlanteils in
Fahrzeugteilen führen: von 67 % im Jahr
2010 auf 51 % im Jahr 2030. Leichtere Materialien,
z. B. Aluminium, Kunststoff oder
Glasfaser, würden künftig verstärkt eingesetzt.
EUROMETAL empfiehlt den Stahl-Service-Centern
deswegen auch die Verarbeitung
von Aluminiumflacherzeugnissen als
neues Geschäftsfeld. Zusätzliche Möglichkeiten
erwachsen aus dem Bau weiterer
Elek trofahrzeuge. Die Service-Center könnten
sich auf die Zulieferung spezialisieren.
Weitere Herausforderungen ergeben sich
für die Stahl-Service-Center aus den bestehenden
Überkapazitäten. Die Balance zwischen
Angebot und Nachfrage ist nicht
mehr gegeben. Zum einen lassen Gewichtsreduzierungen
im Fahrzeugbau und in anderen
Stahl einsetzenden Industrien die Nachfrage
nach Stahlerzeugnissen kräftig sinken,
zum anderen gehen europäische Exporte
aufgrund des steigenden Protektionismus
und des Ausstiegs Großbritanniens aus der
EU zurück. Da die Aluminiumindustrie be -
müht ist, einen Fuß in die Tür von typischen
Stahl einsetzenden Industrien, wie Bau und
Automobilbau zu bekommen, dürfte der
Markt für Bandstahlprodukte in den nächsten
Jahren nicht wachsen.
EUROMETAL rechnet deswegen mit einer
weiteren Reduzierung der Gewinnmargen.
Stahl-Service-Center seien gut beraten,
Gemeinschaftsunternehmen zu gründen
bzw. Kooperationen einzugehen.
Auch die Entwicklung neuer Technologien
verändert die Rahmenbedingungen der
Stahl-Service-Center. Wegen der immer an -
spruchsvolleren Wünsche der Kunden, sind
sie gezwungen, technisch stets auf dem neuesten
Stand zu sein, z. B. durch 3-D- Druck
und automatische Roboterlinien.
Abgesehen davon müssen Stahl-Service-
Center künftig mit einer geringeren Zahl von
Lieferanten auskommen. Die Handelsklagen
gegen Exporteure aus Drittländern reduzieren
die Verfügbarkeit von Bandstählen.
Längere Lieferzeiten und steigende Preise
dürften die Folge sein. Unabhängige Stahl-
Service-Center könnten gegenüber werksabhängigen
Stahl-Service-Centern ins Hintertreffen
geraten. EUROMETAL empfiehlt
seinen Mitgliedern zudem die Verbesserung
der IT-Infrastruktur und eine Digitalisierung
der gesamten Lieferkette. So könnten die
Unternehmen ihre Kapazitäten besser auslasten,
Prozess- und Lieferzeiten reduzieren
sowie die Lagerhaltung optimieren.
(sm 170905314)
stahlmarkt 9.2017