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Neue Züge nutzt das Land
Schiene. Das Sendevolumen von Kombiverkehr im Raum Mittel- und Osteuropa verzeichnete im letzten
Jahr mit 14,5 Prozent ein Plus. Dabei entwickelte sich Tschechien besonders positiv und in diesem Jahr
legt Kombiverkehr für die Region mit neuen Transportmöglichkeiten nach.
Krzysztof
Brzezowski,
Gebietsrepräsentant
für Polen.
Mit einem Plus von 38,6 Prozent
und 23.057 beförderten Sendungen
findet sich Tschechien
in der Jahresbilanz 2011 von Kombiverkehr.
Als einen Grund für die positive
Entwicklung sieht das Unternehmen die
staatliche Förderung für die Anschaffung
Die Kombinierten
Verkehre bieten die
Chance, Transporte umweltfreundlicher
abzuwickeln.
(Fotos: Kombiverkehr)
bahnfähiger Trailer sowie die Lkw-Maut
auf Bundesstraßen und Autobahnen. Bereits
zum Jahresbeginn baute Kombiverkehr
das Angebot für die Region aus.
Neue Schienenachse
Gemeinsam mit Cemat und Bohemiakombi
gingen neue Direktzüge zwischen
Tschechien und Italien an den Start. Auf
italienischer Seite bis zum Brenner hat
RTC die Traktion übernommen, auf österreichischer
und deutscher Seite Lokomotion
und auf dem tschechischen Routenteil
AWT. Auf den Zügen reisen Container,
Wechselbehälter und Sattelauflieger dreimal
wöchentlich je Richtung zwischen
Ostrava und Verona. Im Terminal Quadrante
Europa in Verona können
die Sendungen aus Osteuropa
direkt auf
Züge nach Bologna, Nola und über Bari
bis ins griechische Patras weiterverladen
werden. Gleichzeitig haben damit Ladungen
aus Süditalien Anschluss an den Direktzug
nach Ostrava. Das an der Grenze
zu Polen gelegene Terminal erschließt dabei
nicht nur die nordöstliche Industrieregion
in Tschechien, sondern auch die
südpolnischen Industrieregionen.
Nachfrage im Polenverkehr
In Polen verzeichnete Kombiverkehr
im letzten Jahr
einen Einbruch
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