ConTraiLo - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management
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Railway Technology<br />
Interiors<br />
Railway Infrastructure<br />
Tunnel Construction<br />
Public Transport<br />
Outdoor display<br />
Gleis- und Freigelände<br />
16 <strong>ConTraiLo</strong> 8/2012<br />
Opening ceremony<br />
Eröffnungsveranstaltung<br />
InnoTrans Convention<br />
PTI Hall Forum<br />
PTI-Hallenforum<br />
Speakers’ Corner<br />
Shuttle Lines · Shuttle Linien<br />
Olympischer Platz P+R<br />
Airport Tegel<br />
Airport Schönefeld<br />
Hotels<br />
City Transfer<br />
Fairground Shuttle · Geländeshuttle<br />
Fast Shuttle<br />
Outdoor display – Hall 18<br />
Freigelände – Halle 18<br />
Entrance South – Hall 20<br />
Eingang Süd – Halle 20<br />
Entrance South – Entrance East<br />
Eingang Süd – Eingang Ost<br />
Entrance East – Outdoor display<br />
Eingang Ost – Freigelände<br />
Carrer Point Hall<br />
Restaurant „Oktoberfestzelt“<br />
Business Lounge<br />
(Marshall-Haus)<br />
Press center<br />
Pressezentrum<br />
Das gibt es zu sehen<br />
Das Freigelände<br />
zeigt<br />
Bahntechnik zum<br />
Anfassen. (Fotos:<br />
Messe Berlin)<br />
Die Palette an Exponaten auf dem Freigelände<br />
reicht dabei von Triebzügen,<br />
Lokomotiven über Güterfahrzeuge und<br />
Straßenbahnen bis hin zu Bau- und Zweiwegefahrzeugen.<br />
Nicht zu vergessen das<br />
Thema Trasse: Bau, Modernisierung und<br />
Instandhaltung von Schiene, Stromversorgung<br />
und Leittechnik.<br />
Zur Bahnwelt gehören daneben auch die<br />
nationalen und internationalen Netzbetreiber,<br />
Bahnunternehmen, Serviceanbieter<br />
und Fachverbände. So finden sich<br />
unter den Ausstellern Namen wie Bombardier,<br />
Siemens, Alstom, GE Transportation<br />
und Solaris, um nur einige zu<br />
nennen. Auch die Deutsche Bahn ist beispielsweise<br />
auf dem Freigelände mit mehreren<br />
Ständen vertreten. Neben den „großen<br />
Namen“ stehen dabei aber vor allem<br />
auch viele kleine und mittelständische<br />
Zulieferer, ohne deren Innovationen ein<br />
moderner Schienenverkehr heute sicher<br />
nicht mehr denkbar wäre.<br />
Technik für morgen<br />
Da neue Technologien und Innovationen<br />
eine Basis für die Wettbewerbs- und
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