f+h fördern und heben 9/2017

SPECIAL I MOTEK
Ab durch den Tunnel
Förderbandkonstruktion verhindert negative Folgen magnetischer Aufladung
Eine ganze Produktion kann zum Stillstand kommen,
wenn zum Beispiel zwei Produkte in einer Matrize
unerwünscht aneinanderkleben. Um negative Folgen
magnetischer Aufladung wie diese zukünftig zu
vermeiden, hat ein Unternehmen für Magnetsysteme
gemeinsam mit einem Förderbandhersteller ein
Entmagnetisiergerät entwickelt. Lesen Sie mehr.
Fehlerhafte Schweißnähte, schneller Verschleiß, Messfehler, erhöhtes
Staubaufkommen – vielfach werden solche Probleme
durch den Restmagnetismus in Werkstücken verursacht. Das
deutsch-französische Unternehmen Burlat Magnetsysteme aus
Mecklenburg-Vorpommern hat jetzt einen Tunnel-Entmagnetisierer
vom Typ DTA entwickelt, der negative Folgen magnetischer Aufladung
ausschließt. In enger Kooperation mit dem Förderbandspezialisten
Geppert-Band ist eine Anlage entstanden, die sich vor allem
für die dauerhafte Integration in Produktionsabläufe mit hohem
Automatisierungsgrad eignet.
Die Anforderung für die Konstrukteure lag in der Integrierbarkeit
des Entmagnetisier-Tunnels in ein breites Spektrum applikationsspezifischer
Produktionsgegebenheiten. Das Ergebnis: Eine
flexible Förderbandkonstruktion, die sich auch unter schwierigen
und beengten räumlichen Bedingungen nachträglich in bestehende
Anlagen einpassen lässt. Aufgrund des auf Standardkomponenten
basierenden Geppert-Baukastensystems konnte dabei
auf den kostenintensiven und zeitaufwendigen Sondermaschinenbau
verzichtet werden.
Patentiert und verwindungssteif
Den Anlagenbauern war ein hohes Maß an Stabilität wichtig, da
Werkstücke von unterschiedlicher Beschaffenheit die Anlage
durchlaufen. So macht der patentierte und verwindungssteife Torsiodur-Rahmen
die Konstruktion robust. Abhängig von der Breite
des Fördergurts besteht der Rahmen entweder aus einem einzigen
Stück oder aus mehreren Hohlkammer-Strangpressprofilen, die
formschlüssig miteinander verbunden sind. Im Gegensatz zu verschraubten
Verbindungen kann sich der Rahmen somit nicht verdrehen.
Der Gurt läuft fortwährend geradeaus und transportiert
Stahlstangen, Kugellagergehäuse, Bremsscheiben oder andere Bauteile
– einzeln oder in Behältern – langsam und gleichmäßig durch
die Anlage. Tunnel, Band und Sensoren können zentral gesteuert
werden, wodurch sich der Automatisierungsgrad des Bearbeitungsprozesses
erhöhen lässt. Nutsteine an den Seitenführungen schaffen
die Voraussetzungen dafür, dass sich das Förderband um weitere
Komponenten ergänzen lässt, z. B. eine Beleuchtung, Sensoren
oder eine Einrichtung zur Säuberung.
Das Entmagnetisiergerät vom Typ DTA ist standardmäßig bis zu
einer Breite von 550 mm und einer Nutzhöhe von 450 mm verfügbar.
Die Förderbandkomponente von Geppert-Band – bestehend
aus nicht aufladbarem Aluminium – wird i. d. R. innerhalb von 24
Stunden auf Maß produziert. Darüber hinaus reagiert der Hersteller
zeitnah auf betreiberspezifische Anforderungen, z. B. platzsparende
Varianten mit versetzbarem Unterantrieb in liegender oder hängender
Position.
Foto: Geppert-Band
www.geppert-band.de
Halle 3, Stand 3125
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