18.09.2017 Aufrufe

Bahnsport 10/2017

Final Countdown - Liebe BSA-Leser, wir begrüßen Sie herzlich zu unserer Oktober- Ausgabe. Oktober bedeutet gleichsam End- spurt … für die Sommersaison. Wehmut macht sich breit, aber auch Vorfreude auf das, was jetzt noch kommt. Nach einer – nicht nur durch das Wetter bedingt – durchwachsenen Saison mit Höhen und Tiefen, hoffen wir mal, dass der Oktober ein goldener, einer guter Monat wird.

Final Countdown - Liebe BSA-Leser,
wir begrüßen Sie herzlich zu unserer Oktober-
Ausgabe. Oktober bedeutet gleichsam End-
spurt … für die Sommersaison. Wehmut macht
sich breit, aber auch Vorfreude auf das, was
jetzt noch kommt. Nach einer – nicht nur durch
das Wetter bedingt – durchwachsenen Saison
mit Höhen und Tiefen, hoffen wir mal, dass der
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LANGBAHN-WM<br />

Finale 5 - Morizes/F<br />

Mathieu Trésarrieu Weltm<br />

Reservefahrer Romano Hummel kam in der<br />

Langbahn-WM zweimal zum Einsatz, außerdem<br />

war er in Eenrum als Wildcardfahrer gesetzt. Im<br />

Finale in Mühldorf fuhr er für Hynek Stichauer<br />

und in Morizes für Theo di Palma. Er steigerte<br />

sich von Rennen zu Rennen und gewann in Morizes<br />

das Finale. Auf der 520 Meter langen<br />

Sandbahn konnte er alle davon überzeugen,<br />

dass er mal ein Großer werden kann.<br />

Schon im ersten Rennen wurde er hinter Mathieu<br />

Trésarrieu Zweiter, genauso in Rennen 9,<br />

als er hinter Josef Franc ins Ziel kam. Alle anderen<br />

Rennen gewann er souverän. Egal wer mit<br />

ihm am Band stand, Romano gab Vollgas nach<br />

dem Motto „immer am Airfence lang“. Jeder<br />

Lauf, der gefahren wurde, war Spannung pur.<br />

Da die Bahn nicht mit Herxheim oder Mühldorf<br />

zu vergleichen ist, waren die Speedwayartisten<br />

klar im Vorteil. Um allerdings richtig Griff zu bekommen,<br />

mussten die Fahrer teilweise dicht an<br />

die Airfences ran. Wer das nicht hinbekam, hatte<br />

schon verloren. Michael Härtel konnte davon<br />

ein Liedchen singen. Im letzten Vorlauf fuhr<br />

Glen Philipps in Runde 4 in der Startkurve in die<br />

Airfences und stürzte, direkt danach ging Härtel<br />

in der Zielkurve an den Airfences zu Boden.<br />

Härtel wurde ausgeschlossen und Phillips erhielt<br />

einen Punkt. Wahrscheinlich hatte der Referee<br />

den Sturz von Phillips gar nicht gesehen –<br />

eine klare Fehlentscheidung. Der Lauf wurde<br />

nach der dritten Runde gewertet.<br />

Nach den Vorläufen hatten Romano Hummel,<br />

Michael Härtel, Josef Franc und Mathieu Trésarrieu<br />

je 15 Punkte, Chris Harris und Jesse Mustonen<br />

14, James Shanes 12, Sébastien Trésarrieu<br />

und Richard Hall <strong>10</strong>.<br />

Das erste Semi gewann Franc vor Harris, Härtel,<br />

Hall und S.Trésarrieu. Das zweite ging an Theo<br />

Pijper, vor Mustonen, Shanes, M.Trésarrieu<br />

und Hummel. Vom Start weg schoss Hummel an<br />

den Airfences entlang. Trésarrieu griff den Holländer<br />

ständig an, kam aber nicht an ihm vorbei.<br />

Trésarrieu blieb auf 2, war nach Ende des<br />

Laufes Weltmeister und wurde von den Franzosen<br />

und seinen Helfern gefeiert. Auch im Finallauf<br />

war er es wieder, der den Weg vorgab. Härtel<br />

versuchte alles, um Hummel zu überholen,<br />

der aber blieb seiner Spur treu. Das hatte es<br />

noch nicht gegeben, Hummel hatte in der WM<br />

nur drei Einsätze und hat es geschafft, sich damit<br />

für 2018 zu qualifizieren.<br />

Mathieu Trésarrieu ist der erste französische<br />

Weltmeister, war die letzten Jahre allerdings<br />

stets im vorderen Feld platziert.<br />

Stephan Katt konnte in seinen Läufen 7 Punkte<br />

verbuchen und ist für 2018 erneut in der WM. Richard<br />

Hall erzielte 11 Zähler, muss aber darauf<br />

hoffen, 2018 eine Wildcard zu bekommen,<br />

ebenso Jesse Mustonen, der 15 Punkte schrieb.<br />

Dirk Fabriek erzielte 5 Punkte, die nicht für eine<br />

weitere WM-Teilnahme reichen. Jörg Tebbe hatte<br />

einen schlechten Tag und konnte keinen<br />

Punkt schreiben.<br />

Übrigens hatte Hummel seinen Sieg vorhergesagt.<br />

Vor der Fahrervorstellung der 125-ccm-<br />

Klasse hatte er bei Start und Ziel auf dem Unterarm<br />

von Shanes geschrieben, dass die 84 gewinnt.<br />

Darauf antwortete Shanes: „Fuck you.“<br />

• Text u. Fotos: Ubbo Bandy<br />

18 BAHNSPORT AKTUELL Oktober '17

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