Infrastrukturelle Voraussetzungen für die radtouristische ...
Infrastrukturelle Voraussetzungen für die radtouristische ...
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Zwischen den Pfosten ist ein lichter Abstand von genau 1,50 m einzuhalten. Dieses<br />
Maß ergibt sich daraus, dass hierbei gerade noch Autos „abgewehrt“ werden, gleichzeitig<br />
aber dem Radverkehr <strong>die</strong> maximal mögliche Breite gewährt wird. Wenn <strong>die</strong>ses<br />
Maß mit der Wegebreite nicht „aufgeht“ sind entsprechende Anpassungen vorzunehmen,<br />
etwa durch punktuelle Wegeverbreiterung oder durch geringfügiges Verschieben<br />
der Poller in den Seitenraum.<br />
Die Pfosten sind vollflächig mit rot-weißer hoch reflektierender Retroreflexfolie<br />
(Typ 2) zu bekleben. Zusätzlich sind <strong>die</strong> Poller mit einer einleitenden Bodenmarkierung<br />
von mindestens 15 m zu versehen. Ideal ist - <strong>für</strong> Mittelpoller - wenn an ihrer<br />
Stelle ein hoher Schilderpfosten (z. B. mit dem Radwegschild) und einer Warnbake<br />
verwendet wird. Diese Konstruktion ist auch über vorausfahrende Radler hinweg<br />
erkennbar.<br />
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4.2.2.5.4 Treppen<br />
Insbesondere bei Wegen in Dammlage (häufig anzutreffen bei Radwegen auf alten<br />
Bahntrassen) erfolgt <strong>die</strong> Zuwegung gelegentlich über Treppenanlagen. Treppen, bei<br />
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