Infrastrukturelle Voraussetzungen für die radtouristische ...

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Ladestationen:
Während bei Nutzung des Pedelecs im Alltags-Kurzstreckenverkehr die Batteriekapazität
oft ausreichend ist, um nur zu Hause aufladen zu müssen, wird spätestens
beim touristischen Einsatz schnell der Punkt erreicht, an dem der Akku aufgeladen
werden muss. Dies gilt ganz besonders in hügeligen Gegenden, da hier weit überdurchschnittliche
Unterstützungsleistungen des Elektromotors abgefordert werden.
Allgemein nutzbare Ladestationen scheitern bislang daran, dass es nicht nur verschiedene
Steckersysteme sondern auch völlig unterschiedliche Batteriespannungen
gibt. Mitgebrachte Ladegeräte dürfen nicht im Freien ans Netz angeschlossen
werden.
Wegeinfrastruktur:
Mit dem Pedelec kann jedermann - auch völlig ungeübte und unerfahrene Radfahrer
- problemlos eine Dauergeschwindigkeit von 25 km/h erreichen. Auf diese Anforderung
sind die bestehenden Radverkehrsanlagen mehrheitlich nicht ausgelegt.
Verleihsysteme als Insellösungen:
In den nordrhein-westfälischen Mittelgebirgslagen hat eine stürmische Entwicklung
von meist kleinräumigen regionalen Pedelec-Verleihsystemen eingesetzt, die organisatorisch
wie technisch individuelle Lösungen verfolgen. Dies schließt eine Vernetzung
über größere touristische Einheiten aus.
Soll die Weiterentwicklung der Elektromobilität im Fahrradbereich nicht alsbald
stecken bleiben, so müssen die vorgenannten Probleme einer Lösung zugeführt
werden. Dabei gilt es zahlreiche Akteure zu beteiligen und zu vernetzen.
1.2 Projektziel
Die radtouristisch bislang unbedeutenden Mittelgebirgslagen in NRW sollen durch
die gezielte Förderung der Nutzung von Pedelecs für breite Schichten der Bevölkerung
radtouristisch erschlossen werden. Ausgangspunkt sind die steigungsarmen
Radwege auf alten Bahntrassen, die untereinander und mit den touristischen
Leistungsträgern auf Strecken verbunden werden, deren Steigungen mit elektromotorischer
Unterstützung leicht überwunden werden können. Die hieraus resultierenden
Anforderungen an die Infrastruktur sollen ermittelt und konzeptionell angegangen
werden. Den relevanten Handlungsträgern sollen praxistaugliche Informationen
an die Hand gegeben werden.
Fahrradtourismus ist eine besonders nachhaltige Form des Tourismus. Typische
Fahrradurlauber in NRW kommen aus NRW selbst oder aus den Nachbarregionen.
Damit ist die Anreise zumeist weniger umweltbelastend. Die Infrastruktur für den
Radtourismus verursacht nur vergleichsweise geringe Landschaftseingriffe und kaum
sonstige negative Umweltauswirkungen.
Der Radtourismus ist dienstleistungsintensiv und schafft viele Arbeitsplätze in den
tendenziell eher strukturschwachen Mittelgebirgslagen, insbesondere im Bereich
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