Infrastrukturelle Voraussetzungen für die radtouristische ...

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7.2.2 Straßenverkehrsrechtliche Einordnung
Entsprechend der vorgenannten EU-Vorgabe sind Pedelecs (im engeren Sinne) in
Deutschland straßenverkehrsrechtlich vollständig den rein muskelbetriebenen Fahrrädern
gleichgestellt. In der Praxis bedeutet dies u. a.:
• Alle Straßen, Wege und Straßenteile, die mit dem Fahrrad befahren werden
dürfen, dürfen auch mit Pedelecs genutzt werden.
• Benutzungspflichtige Radwege müssen auch von Pedelec-Fahrern benutzt
werden.
• Neben den allgemeinen Verkehrszeichen müssen auch alle speziell an
Radfahrer gerichtete Verkehrszeichen (z. B. spezielle Radfahrer-Ampeln) von
Pedelec-Nutzern beachtet werden.
• Es besteht keine Helmpflicht.
• Es gelten die technischen Ausrüstungsvorschriften (Bremsen, Klingel, KBAzugelassene
aktive und passive Beleuchtungseinrichtungen) für Fahrräder.
Das bedeutet u. a., dass die Beleuchtung nicht einfach nur aus dem Akku
gespeist werden darf; vielmehr ist ein Dynamo vorgeschrieben.
Sogenannte „schnelle E-Bikes“ (teilweise auch als „S-Klasse“ bezeichnet) fallen ausdrücklich
nicht unter die Definition als Fahrrad. Sie werden gänzlich anders behandelt
(u. a. dürfen sie nicht auf Radwegen fahren), spielen mit einem Marktanteil um
5 % derzeit aber keine nennenswerte Rolle.
7.2.3 Laden
Hier soll der Aspekt von Vorschriften zur elektrischen Sicherheit beim Laden von
Pedelec-Akkus an 230 V Haushaltssteckdosen im öffentlichen Raum betrachtet
werden.
Seit einiger Zeit werden verstärkt Steckdosen zum Aufladen von Pedelec-Akkus im
öffentlichen Raum angeboten. Hier engagieren sich u. a. auch örtliche oder überregionale
Stromversorger, die hier eine kostengünstige Werbemöglichkeit sehen.
In der Regel handelt es sich um im Freien angebrachte Steckdosen, an die der
Nutzer sein mitgebrachtes Ladegerät anschließen soll. Die Steckdosen genügen
normalerweise den elektrotechnischen Vorschriften für die Installation im Freien – es
werden üblicherweise gewöhnliche Außensteckdosen mit entsprechender Schutzklasse
(Spritzwasserschutz, IP 44) verwendet. Für den Bestimmungszweck genutzt
werden dürfen sie aber im Normalfall dennoch nicht, da praktisch alle Pedelec-Akkuladegeräte
nicht über einen entsprechenden Spritzwasserschutz (Regen!) verfügen
und somit in aller Regel explizit nur für die Nutzung in Innenräumen zugelassen
sind (ein Vordach o. ä. ist kein Innenraum in diesem Sinne!).
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